Tesla Club Sweden

Eh, börjar de trilskas om att Wall Connectorn inte skulle tåla väta nu? Det var ju ett argument varför man skulle köpa den då UMC har tveksam fukttålighet.

bylund skrev:

Eh, börjar de trilskas om att Wall Connectorn inte skulle tåla väta nu? Det var ju ett argument varför man skulle köpa den då UMC har tveksam fukttålighet.

Det är samma handtag som umc?

e5m1r skrev:

bylund skrev:

Eh, börjar de trilskas om att Wall Connectorn inte skulle tåla väta nu? Det var ju ett argument varför man skulle köpa den då UMC har tveksam fukttålighet.

Det är samma handtag som umc?

Det stämmer nog, men att Tesla skulle börja trilskas om det vore ju på gränsen till...ja något väldigt fult ord passar in här...

Oavsett om de tål väta eller inte så sitter min wall connector inomhus och har aldrig varit utsatt för någon som helst form av väta. Det måste vara nåt annat. Skit samma, jag har ju UMCn som reserv och SC antydde att jag bara behöver komma förbi med WCn, då får jag en ny sen.
Som lite koriosa kan jag berätta att jag satt på SC och jobbade igår medan jag väntade på min bil. Då gick även laddsladden till min dator sönder. Jippi.
Summon som hade spökat tidigare och som skulle kollas på SC fungerade klanderfritt när vi testade. Jaha.
Nåt skrammelljud som brukar finnas i bilen var knäpptyst medan vi testade och provkörde. Jag kände mig som en idiot.
Halvvägs på vägen hem började det igen och har skramlat utan paus sedan dess. Nu har jag spelat in det. Murphys lag. Ingen bra dag.

Jag funderar på om man behöver skugga laddaren mot solen? Min sitter i solen stort sett hela tiden. Kan den ta skada?

"gummit" i gummikablen gillar inte att vara ute i hettan, kan bli varmt där mot väggen

Jag fick en ny wallbox på garanti. Den kommer att installeras idag och sen är ordningen återställd.

mati skrev:

Jag fick en ny wallbox på garanti. Den kommer att installeras idag och sen är ordningen återställd.

Betalar Tesla även elektrikern som demonterar den gamla och monterar den nya?

HelectriC skrev:

mati skrev:

Jag fick en ny wallbox på garanti. Den kommer att installeras idag och sen är ordningen återställd.

Betalar Tesla även elektrikern som demonterar den gamla och monterar den nya?

Vet inte. Jag plockade ner den gamla boxen och skruvade upp den nya i den befintliga anslutningen. Men jag ställde mig samma fråga medan jag höll på med detta. Å andra sidan får man ju byta ut befintiga installationer själv. Krav på behörig elektriker gäller väl bara nyinstallation.

Kan man ladda nya Nissan Leaf med wall connector? Någon som testat?

kallekula skrev:

Kan man ladda nya Nissan Leaf med wall connector? Någon som testat?

Nya Leaf har väl samma kontakt som den gamla, dvs inte typ2 som sitter på Teslas WC? Den gamla Leaf kunde man iaf inte ladda med Teslas WC pga fel kontakt.

HelectriC skrev:

kallekula skrev:

Kan man ladda nya Nissan Leaf med wall connector? Någon som testat?

Nya Leaf har väl samma kontakt som den gamla, dvs inte typ2 som sitter på Teslas WC? Den gamla Leaf kunde man iaf inte ladda med Teslas WC pga fel kontakt.

Det sitter väl typ2 i dom nya bilarna.

Typ 2 och typ 4 (Chademo).

bylund skrev:

Typ 2 och typ 4 (Chademo).

Tack! Då ska det ju funka utmärkt. Det var inte helt självklart att hitta den informationen på Nissans hemsida.

kallekula skrev:

bylund skrev:

Typ 2 och typ 4 (Chademo).

Tack! Då ska det ju funka utmärkt. Det var inte helt självklart att hitta den informationen på Nissans hemsida.

Värt att notera att den fortfarande, trots typ2-kontakt, tyvärr bara kör med enfas-laddning, men det visste du antagligen redan...

mati skrev:

Å andra sidan får man ju byta ut befintiga installationer själv. Krav på behörig elektriker gäller väl bara nyinstallation.

Fullt så enkelt är det inte.

Exempel på vad du får göra själv
...
Byta befintlig strömbrytare med högst 16 A som är placerad i en egen kapsling eller dosa.
Byta befintligt vägguttag för högst 16 A som är placerat i en egen kapsling eller dosa

Exempel på arbeten som endast får utföras av elinstallationsföretag eller auktoriserad elinstallatör:
Förändringar i fasta installationer.
...

Dock hittar jag inget exempel på laddboxar specifikt, men skulle gissa att de går under fasta installationer och inte "befintligt vägguttag".

https://www.elsakerhetsverket.se/privat ... ora-sjalv/

Bjelke skrev:

kallekula skrev:

bylund skrev:

Typ 2 och typ 4 (Chademo).

Tack! Då ska det ju funka utmärkt. Det var inte helt självklart att hitta den informationen på Nissans hemsida.

Värt att notera att den fortfarande, trots typ2-kontakt, tyvärr bara kör med enfas-laddning, men det visste du antagligen redan...

Japp, men duger fint som andrabil.

kallekula skrev:

Bjelke skrev:

kallekula skrev:

bylund skrev:

Typ 2 och typ 4 (Chademo).

Tack! Då ska det ju funka utmärkt. Det var inte helt självklart att hitta den informationen på Nissans hemsida.

Värt att notera att den fortfarande, trots typ2-kontakt, tyvärr bara kör med enfas-laddning, men det visste du antagligen redan...

Japp, men duger fint som andrabil.

Absolut, speciellt den nya:) vi har en 24:a sedan 5 år fast den är i snålaste laget räckviddsmässi, men
den här gått som en klocka!
(Mer än man kan säga om Teslan)

Precis fått min Wall Connector installerad. Säkrade upp till 25A huvudsäkring och har 16A till WC:n. I bilen kan jag ställa upp till 16A, men den vägrar dra mer än 10A dvs 7kW. Elektrikern var säker på att han har ställt boxen i läge 5, dvs 16A.

Några idéer på vad detta annars skulle kunna bero på?

Det kan ju vara så att den drar 16A, men bara laddar på 2 faser.
Edit: Du har kollat så det finns en 3:a på status skärmen i bilen?
Edit2: läste för snabbt, du skrev ju 10A. Öppna boxen och titta vilket läge den är ställd på så vet du om den är rätt.

Känns som att den är rätt inställd. Ska åka och prova ladda på en publik laddplats imorgon och se om jag kommer upp i 11kW där fortfarande eller om det har hänt något med ombordladdaren.

Testa vrida till 4 och se om den då bara ger 8A

Testade på Teslas destinationsladdare i Mall of Scandinavia och drar bara 10A där också. Får boka in en tid hos SC.

Var du ensam när du testade? Annars kan kanske lastbalansering mellan laddarna påverka.

evilirish skrev:

Det kan ju vara så att den drar 16A, men bara laddar på 2 faser.
Edit: Du har kollat så det finns en 3:a på status skärmen i bilen?
Edit2: läste för snabbt, du skrev ju 10A. Öppna boxen och titta vilket läge den är ställd på så vet du om den är rätt.

Om laddaren i bilen är trasig så visar den 10A trefas, fast det är egentligen 16A tvåfas, dvs en fas i laddaren har gått sönder. Har hänt mig två gånger. Fick en ny laddare båda gångerna.