Tesla Club Sweden

http://blog.evandmore.com/production-of ... -in-spain/
Jag undrar om detta kan stämma. I så fall kan det hända saker snabbare än vad många väntat.
Elon kan kanske modifiera sin fabrik?

Ja, jag har ju skrivit förut att jag tror på att det kommer att ske tekniksprång inom batteritekniken. Att övergå från NiCd till Li-jon var ju ett sånt. Sen har man sysslat med att effektivisera Li-jon under ett antal år, och snart måste det till en ny teknik för att kunna fortsätta utvecklingen.

Grafén är ju ett ett intressant material som man ännu inte har kommit så långt med att utforska vad det kan användas till. Där finns mycket att hämta, det är jag övertygad om!

Frågan är vad detta batteri kommer att kosta. Kanske är det så dyrt i början att det inte är så konkurrenskraftigt utan måste komma upp i volymer först innan det får många kunder. En variant isåfall är att det först hamnar i de större premiumbilarna och sedan sipprar ner i de billigare segmenten.

Men först av allt vill jag se det komma ut på marknaden och testas oberoende. Men ska de börja tillverka redan i år så får vi ju snart svar på våra frågor!

Kanske detta som behövs för "disruption". De skrev ju billigare än Li-teknik. Kol finns ju överallt dessutom....
/70D

Håller med! Jag vill också se batteriet före jag tror på att det finns. Har hört mycket rykten och som Elon säger: "Tro på ca 1% av vad som sägas om nya batterier"

Om jag ville lura investerare på pengar så låter grafenbatterier som helt rätt grej just nu. Tycker artikeln verkade lite skum - vem vill betala extra för en elcykel med 250 km räckvidd? Känns inte riktigt som det är rätt marknaden för nya batterier, som rimligtvis kommer att vara mycket dyrare än dagens innan de börjar masstillverkas.

Nej jag tror inte på något tekniksprång. 8 procent per år, det är det som gäller och det räcker. Nu med gigafabriken så går de nog lite snabbare tom. På nio år är de alltså dubblet så billiga och energitäta.

Titta på BMW och VW som sätter in 50 procent energirikare batterier nu, typ 5år efter lansering till samma pris och Bolt kommer med stort batteripack som verkar vara riktigt billiga för GM.

The battery industry has the biggest bs factor of any industry i know, eller något sådant sa Elon en gång.

http://grabat.es/#grabat
Our technical team will add more information
the months of April and May

Nån kan ju maila dom o berätta att de e juni nu....

Precis tro på ungefär 1% av det som skriv, om ens det. Det kommer inte ske några tekniksprånget med nya material de närmaste åren. Det som kommer hända är att batterierna blir billigare per lagrad energi med några procent varje år. Några procent på några procent blir till slut väldigt mycket.

drakbane skrev:

http://grabat.es/#grabat
Our technical team will add more information
the months of April and May

Nån kan ju maila dom o berätta att de e juni nu....

De har lärt av mästaren själv!

De sa ju inte vilket år det skulle komma mer information. Bara vilken månad.
Hade det varit Elon som sa det, hade det kommit mer information på torsdag.

seeing is believing

Jag tror på ett tekniksprång, frågan är bara vad som kommer efter bly - NiMh - Li-Ion, samt när.

När det gäller denna revolution: "The first line of production of a revolutionary battery will begin in March 2016".

Elon har väl sagt att det tar 4-5 år innan tekniker från laboratorier har nått massproduktion i den skala Tesla efterfrågar. Då borde det finnas lite mer information, testdata för dessa batterier. Speciellt om det nu redan har börjat produceras.

Jag förstår inte riktigt varför det är så många som avfärdar tekniksprång? Sådana har alltid skett i teknikhistorien. Den stora svårigheten är bara att se dem innan de slagit igenom. Vi vet aldrig när de kommer eller hur de kommer att se ut, men att de kommer kan vi vara säkra på.

Här är Elons senaste svar ang allt som skrivs om batterinyheter, från aktieägarmötet förra veckan.

https://www.youtube.com/watch?v=NX7tn12 ... be&t=13254

Jerker skrev:

Jag förstår inte riktigt varför det är så många som avfärdar tekniksprång? Sådana har alltid skett i teknikhistorien. Den stora svårigheten är bara att se dem innan de slagit igenom. Vi vet aldrig när de kommer eller hur de kommer att se ut, men att de kommer kan vi vara säkra på.

Tekniksprången innebär inte per automatik bättre teknik när språnget görs utan snarare att utvecklingspotentialen är bättre på den nya tekniken. Först måste ny teknik som kan bli bättre uppfinnas och testas i labbet. Därefter måste man kunna massproducera tekniken. Därefter kommer den utvecklas så att den är bättre än det som finns. Om vi inte känner till någon ny teknik idag som kan massproduceras och har bättre utvecklingspotential så kommer tekniken inte finnas i massproducerade produkter inom 1-2 år. Jag känner inte till något teknikskifte där man hoppade från en teknik till en annan och övergav den äldre tekniken för att den var så mycket sämre. Vi använder t.ex. fortfarande blybatterier och NiMH-batterier i stor skala även ifall vi har Li-Ion.

Exempel:

Jerker skrev:

Jag förstår inte riktigt varför det är så många som avfärdar tekniksprång? Sådana har alltid skett i teknikhistorien. Den stora svårigheten är bara att se dem innan de slagit igenom. Vi vet aldrig när de kommer eller hur de kommer att se ut, men att de kommer kan vi vara säkra på.

Grejen är att det sällan är språng av den karraktären. Litium-Jon batterier har ju funnits riktigt länge och först slagit igenom nu. Samma kommer det så klart vara med nästa steg också, så det som rycktas om nu kanske har 10-20 till marknaden.

Jag håller helt med om att tekniksprång kan te sig långsamma när man är mitt uppe i dem. Men det jag ifrågasatte var dem som skriver här i tråden och helt avfärdar tekniksprång, och den hållningen förstår jag inte.

Det är inte det att det inte finns tekniksprång. Det är bara så att om man än insatt och följer utvecklingen av något teknikområde så blir det sällan så att något nytt,revolutionerande poppar upp helt oväntat.
Dom enda det sker för är dom som inte håller så noga koll på det teknikområdet. Dom blir säkert överraskade av det plötsliga tekniksprånget. Från tidpunkten att ha uppfunnit något nytt så tar det ett bra tag innan man fått till en konkurrenskraftig produkt till ett bättre pris än det som redan finns på marknaden. Först då ser gemene man det som ett potentiellt tekniksprång.
Elon ser och hör säkert mer än någon av oss om dessa potentiella produkter och vet att det är ytterst få av dom som blir verkliga.

Man kan väl beteckna hela Tesla Motors verksamhet som ett tekniksprång. De använde sig av redan befintlig teknologi men förpackade och utnyttjade den på ett helt nytt sätt, vilket kom som en överraskning för de flesta.

Det verkar dock som att li jon har klart bättre utvecklingspotential än ni metall. Verkar som att man kan labba mer med tillsatser av olika material osv. Tror att det är där och i tillverkningen utvecklingen kommer att ligga de kommande tio åren iaf.

När jag läser artikeln får jag lite samma känsla som när Rossi presenterade sin e-cat. Nån som minns honom? Vet inte, jag kan ha fel, men det låter helt enkelt lite för bra. Jag tror inte riktigt på jultomten längre.

mati skrev:

När jag läser artikeln får jag lite samma känsla som när Rossi presenterade sin e-cat. Nån som minns honom? Vet inte, jag kan ha fel, men det låter helt enkelt lite för bra. Jag tror inte riktigt på jultomten längre.

Ja, det finns nog fler som Rossi. Har varit väldigt tyst om honom ett tag nu!

Vaa, vad menar du...tror på jultomten. Det är inget man gör. Han finns. Jag har sett han. Har du sett Gud ? Troligen inte..men många tror på han.

BMW:s drivlinechef tror att batterierna har fördubblats i sin energitäthet på om år, dvs förbättrats med 11%/år. Samtidigt tror han dels att man får överge dieselmotorerna. Där är en återvändsgränd. Dels tror han att bensinmotorer kommer att effektiviseras 10% på 10 år! Varför då alls bry sig om vare sig diesel eller bensinmotorer?

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl ... et-problem

Jerker skrev:

Varför då alls bry sig om vare sig diesel eller bensinmotorer?

Av samma skäl som läsk som orsakar diabetes och fetma. Det säljer.
(Tror dock diesel och bensinbilarna försvinner före.)


Skickat från min iPad med Tapatalk

pegs skrev:

Jerker skrev:

Varför då alls bry sig om vare sig diesel eller bensinmotorer?

Av samma skäl som läsk som orsakar diabetes och fetma. Det säljer.
(Tror dock diesel och bensinbilarna försvinner före.)


Skickat från min iPad med Tapatalk

Skillnaden är ju att läsk går det fortfarande att tjäna pengar på. Fossilbilar kommer snabbt att bli mer olönsamma att tillverka, så därför kommer skiftet att ske av sig självt.