Tesla Club Sweden

Tars skrev:

Och nej, jag har inte köpt den.

Surfaren skrev:

P100D med god utrustningsnivå med 100 mil på mätaren för 1 699 000. Vem hinner först?

https://www.blocket.se/uppsala/Tesla_P1 ... 5.htm?aw=1

Var detta din bil eller vet du vems det är/var?
Lite nyfiken vad den såldes för

Bogge skrev:

Var detta din bil eller vet du vems det är/var?
Lite nyfiken vad den såldes för

Nej, inte min, och tyvärr ingen aning.

Svart S85 589900kr:

https://www.blocket.se/goteborg/Tesla_M ... 917989.htm

En långmilare >15000km, jag antar import eftersom angivet regnr inte gick att söka på. 2 veckors leveranstid ... lite mysko. Trevligt pris dock!

Den osar öststatsbil lång väg...

Viper skrev:

En långmilare >15000km, jag antar import eftersom angivet regnr inte gick att söka på. 2 veckors leveranstid ... lite mysko. Trevligt pris dock!

Hittepå regnummer. Finns inga med boksatven "Q".

Oseriöst att skriva 8 års garanti när bilen är minst 3 år gammal. Visst har den drivlinegaranti kvar, men knappast 8 år.
Får man öht ange garanti som gällde när bilen var ny? Det är ju extremt vilseledande. Jag får ju inte heller sälja en 5 år gammal bil och skriva att den har 2 års nybilsgaranti, trots att garantin har gått ut för 3 år sedan.

Visst osar det katt .... är inte spekulant!

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=11&w=3

Sjukt najs.... inte alls sugen.

Men varför så lågt pris efter bara några månader?!? Jag tror man kan få betydligt mer än så för den.

ovelundkvist skrev:

Men varför så lågt pris efter bara några månader?!? Jag tror man kan få betydligt mer än så för den.

sugen... men man måste påminna sig själv om att bara för att man vill ha en snygg Model S P100D så kanske det inte är smartast, först och främst utrymmesmässigt då vi är 5 pers och inte ekonomiskt heller.. men GRYMT bra pris.

Man borde kunna köpa den där och köra 1500 mil under sommaren o sälja till samma pris till hösten, just my 2 cents.

Håller med, den går ju för 300" under nypris efter mindre än 1000 mil!

Jag sålde min 85D för 190" under nypris efter 2 år och 7000 mil.

Riktigt bra pris för en av Teslas demobilar, X75D, med AP2, hi-fi, drag, m m, 100 mil, 970kkr!
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE23GF022586

Cay skrev:

Riktigt bra pris för en av Teslas demobilar, X75D, med AP2, hi-fi, drag, m m, 100 mil, 970kkr!
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE23GF022586

Den såg riktigt prisvärd ut.

Utan att ha räknat på det skulle jag säga minst 250kkr under listpris, efter bara 100mil! Sedan går det dessutom antagligen att dra av 40kkr för supermiljöpremien.

Dock är det solid svart, inte mitt förstaval åtminstone, men det går ju att foliera.

Hallå där, det där är ju en demobil från Tesla, finns en annan tråd för sånt.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10&t=5390

Imho känns X60/75 som en stadsbil.
Med risk för att bli totalt j-a dumförklarad och förskjuten ur sekten vågar jag likna dessa varianter med hybridbilar...

...fortfarande kvar??

...med en Model X som drar bra mycket mer än motsvarande S riskerar man att bli stillastående mellan tillgängliga SUC (framförallt på vintern).

En X60 kräver (enligt min mening) planering i en helt annan omfattning än motsvarande S vid långresor.


Med det sagt, X är en bättre bil än S på alla andra punkter, bortsett från förbrukning

Ordet är fritt

Johnalm skrev:

Imho känns X60/75 som en stadsbil.
Med risk för att bli totalt j-a dumförklarad och förskjuten ur sekten vågar jag likna dessa varianter med hybridbilar...

...fortfarande kvar??

...med en Model X som drar bra mycket mer än motsvarande S riskerar man att bli stillastående mellan tillgängliga SUC (framförallt på vintern).

En X60 kräver (enligt min mening) planering i en helt annan omfattning än motsvarande S vid långresor.


Med det sagt, X är en bättre bil än S på alla andra punkter, bortsett från förbrukning

Ordet är fritt

Nej, inte på utseende! Den som säger att X ser bättre ut än S har antingen en själv eller en skruv lös

OT: vad skulle ni som har en X säga att den drar på motorväg i 120km/h? Sommar resp. Vinter?

Håller med. Utseendet är nog största orsaken till att jag troligen kommer fortsätta med Model S. Förbrukning nummer två.

ellerstrom skrev:

OT: vad skulle ni som har en X säga att den drar på motorväg i 120km/h? Sommar resp. Vinter?

ca 220 Wh/km sommartid, +15-20% vintertid. P90D med 19".

Johnalm skrev:

ca 220 Wh/km sommartid, +15-20% vintertid. P90D med 19".

Då kan det helt klart bli lite tight mellan SC på vintern med en X60/75 om man vill köra med någorlunda marschfart. Iaf i Svea rike.

För oss skulle det nog fungera relativt bra ändå, då jag/vi sällan kör längre sträckor (och de få ggr kan man leva med det trots att det verkligen inte är idealiskt).

Kanske ska köpa en X också och utvärdera...

bullen skrev:

Håller med. Utseendet är nog största orsaken till att jag troligen kommer fortsätta med Model S. Förbrukning nummer två.

I stort sett alla jag känner som INTE har Tesla har samma reaktion när man talar om Model X, "ja, det är en fantastisk bil, men den ser inte bra ut!"

Att jämföra Model X med laddhybrid är som att jämföra homo sapiens med neandertalare.

Skönheten ligger som bekant i betraktarens ögon.

Jag, som lade upp Demobilsannonsen (admin får gärna flytta tråden från det inlägget) hittade inte tråden om Teslas demobilar - där ska den naturligtvis ligga.

Och så var det räckvidden... det är viktigt för en del, men ytterst få av oss kör dagligen >200km. Vid semesterresor gillar några av oss att ta det lugnare, ja på vintern också, även utanför semestertid! Det sänker förbrukningen. Och förresten, jag som senast kommer från Cayenne turbo, upplever det som skönt att glida i lagom (nästan laglig) hastighet vid längre trippar. Fast visst, om jag hade haft tillgång till 400kkr extra hade det inte funnits någon anledning att inte välja 100-modellen. Dock är det trevligt att göra en bra affär emellanåt, som köparen av denna Demobil kommer göra. Jag köpte den förra som var ute, för en månad sedan ca.

Johnalm skrev:

Imho känns X60/75 som en stadsbil.
Med risk för att bli totalt j-a dumförklarad och förskjuten ur sekten vågar jag likna dessa varianter med hybridbilar...

...fortfarande kvar??

...med en Model X som drar bra mycket mer än motsvarande S riskerar man att bli stillastående mellan tillgängliga SUC (framförallt på vintern).

En X60 kräver (enligt min mening) planering i en helt annan omfattning än motsvarande S vid långresor.


Med det sagt, X är en bättre bil än S på alla andra punkter, bortsett från förbrukning

Ordet är fritt

Jag förstår vad du menar. X drar väldigt mycket mer och med en X60 måste man verkligen tänka på ett annat sätt, det blir inte alls samma frihetskänsla av att bara sätta sig och köra och så kan man lösa laddning vid behov.

Men X är definitivt inte bättre på alla andra punkter Utseendet, som många redan påpekat. Men även vad gäller väghållning och körkänsla så är S överlägsen. I övrigt finns det mycket trevligt med X. Jag brukar säga att X är världens bästa bil ifall man behöver familjefunktionerna som dörrarna och utrymmet, annars är S världens bästa bil.