Tesla Club Sweden

Som sagt var... Fyndhörnan.

Oscfor:

https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE20HF046989

Känns som en potentiellt bra deal givet optionskoderna (BTX8, BR05). Baserat på det som framkommit de senaste dagarna är det högst sannolikt ett mjukvarubegränsat 85kwh-batteri.

ICEGrinder skrev:

https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE20HF046989

Känns som en potentiellt bra deal givet optionskoderna (BTX8, BR05). Baserat på det som framkommit de senaste dagarna är det högst sannolikt ett mjukvarubegränsat 85kwh-batteri.

Vars ser du dessa koder? Jag skall hämta en lagerbil X75 nästa vecka med VIN: 5YJXCCE27HF047136

Går detta VIN att tolka på något sätt vad det skulle kunna tänkas vara för batteri alltså?

Jonas H skrev:

ICEGrinder skrev:

https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE20HF046989

Känns som en potentiellt bra deal givet optionskoderna (BTX8, BR05). Baserat på det som framkommit de senaste dagarna är det högst sannolikt ett mjukvarubegränsat 85kwh-batteri.

Vars ser du dessa koder? Jag skall hämta en lagerbil X75 nästa vecka med VIN: 5YJXCCE27HF047136

Går detta VIN att tolka på något sätt vad det skulle kunna tänkas vara för batteri alltså?

Gå till din mytesla-sida, högerklicka på Bilens bild och välj "Open i new tab" alt. "Copy shortcut". Länken innehåller alla optionskoder för bilen, leta efter BTX8 och BR05.

ICEGrinder skrev:

Jonas H skrev:

ICEGrinder skrev:

https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE20HF046989

Känns som en potentiellt bra deal givet optionskoderna (BTX8, BR05). Baserat på det som framkommit de senaste dagarna är det högst sannolikt ett mjukvarubegränsat 85kwh-batteri.

Vars ser du dessa koder? Jag skall hämta en lagerbil X75 nästa vecka med VIN: 5YJXCCE27HF047136

Går detta VIN att tolka på något sätt vad det skulle kunna tänkas vara för batteri alltså?

Gå till din mytesla-sida, högerklicka på Bilens bild och välj "Open i new tab" alt. "Copy shortcut". Länken innehåller alla optionskoder för bilen, leta efter BTX8 och BR05.

Vet inte om jag gjorde rätt, men är det dessa koder? i sådana fall verkar jag ha en "vanlig" 75

https://www.tesla.com/configurator/comp ... bkba_opt=1

Jonas H skrev:

ICEGrinder skrev:

Jonas H skrev:

ICEGrinder skrev:

https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE20HF046989

Känns som en potentiellt bra deal givet optionskoderna (BTX8, BR05). Baserat på det som framkommit de senaste dagarna är det högst sannolikt ett mjukvarubegränsat 85kwh-batteri.

Vars ser du dessa koder? Jag skall hämta en lagerbil X75 nästa vecka med VIN: 5YJXCCE27HF047136

Går detta VIN att tolka på något sätt vad det skulle kunna tänkas vara för batteri alltså?

Gå till din mytesla-sida, högerklicka på Bilens bild och välj "Open i new tab" alt. "Copy shortcut". Länken innehåller alla optionskoder för bilen, leta efter BTX8 och BR05.

Vet inte om jag gjorde rätt, men är det dessa koder? i sådana fall verkar jag ha en "vanlig" 75

https://www.tesla.com/configurator/comp ... bkba_opt=1

Nej, det är bara en delmängd av koderna, finns ingen batterikod där.

Det är nog så att koderna försvinner direkt när man bekräftar en lagerbil. Norrmännen verkar kolla koder på final invoice också men tror det endast gäller nybeställningar.

Du får kolla klistermärket på batteriet vid leverans Högst sannolikt kommer det väl mer information på fredag också.

Nu har dom sänkt dom nya rejält! Denna kostade 858k igår, nu 807k.

https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJSA7E13HF203154

Kanske redan har diskuterats? men...
Kan det vara så att de sänker priserna på lagerbilar på grund av den nya hårdvaran som monteras från 22/8?

Fredric83 skrev:

Kanske redan har diskuterats? men...
Kan det vara så att de sänker priserna på lagerbilar på grund av den nya hårdvaran som monteras från 22/8?

Tror det beror på att dom vill få lite mer fart på försäljningen, helt enkelt, Q3 slutet närmar sig med stormsteg.

SR-71-BlackBird skrev:

Fredric83 skrev:

Kanske redan har diskuterats? men...
Kan det vara så att de sänker priserna på lagerbilar på grund av den nya hårdvaran som monteras från 22/8?

Tror det beror på att dom vill få lite mer fart på försäljningen, helt enkelt, Q3 slutet närmar sig med stormsteg.

På ett sätt kan jag förstå om det är så. Men varför nalla på marginaler bara för man är nära kvartals slut?
Hade bilarna sålts av ÅF så som andra märken gör kan jag förstå att man vill boosta försäljning för det handlar om bonusar och annat om man når vissa volymer, men nu äger de ju själva försäljnings ställena... verkar som ett märkligt resonemang i min värld

Sjukt va alla bilar har sjunkit i pris!
Man blir bra sugen.....

Tars skrev:

Sjukt va alla bilar har sjunkit i pris!
Man blir bra sugen.....

En ny Tesla för under 800k, det var ett tag sedan.

Varför har en demo MS, 400 km räckvidd enligt NEDC, medans nya har 480 km? Är det kanske de nya batterierna på 85 kWh, som gör att man kan utnyttja alla 75 kWh numera?

Fredric83 skrev:

Kanske redan har diskuterats? men...
Kan det vara så att de sänker priserna på lagerbilar på grund av den nya hårdvaran som monteras från 22/8?

Inte bara det, nya bilar har ju även luftfjädring, stora delar av det gamla premium paketet och uppdaterad laddare som standard så priset på demo bilar bör gå ner på basutrustade Model S och Model X.

Vissa bilar har höjts lite grann sen i natt, bla denna legade på 1055ksek och nu på 1060ksek
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE21HF046614

Herregud den fullutrustade Xen P100D för 1258000 måste vara galet prisvärd?
Hur många dagar ligger den kvar tro

Yxel skrev:

Herregud den fullutrustade Xen P100D för 1258000 måste vara galet prisvärd?
Hur många dagar ligger den kvar tro

Ja, det finns även ett par Model S P100D runt de priset vilket är betydligt lägre än nypris.

Yxel skrev:

Herregud den fullutrustade Xen P100D för 1258000 måste vara galet prisvärd?
Hur många dagar ligger den kvar tro

Jodu... SYnd att den ligger över min budget, men den är ritkigt prisvärd.

Nja är dem verkligen "demokörda Prestandaversioner" så vill nog jag personligen ha en rejäl rabatt, men visst kan det ses som prisvärt ändå.

De allra flesta demokörningar hos Tesla är ju bara på max någon enstaka mil och där de flesta kunder säkerligen provar att trycka på maximalt både 1 och 3 ggr, just eftersom det är prestandaversionen. Har de då gått 500-1500mil så har nog de flesta av bilarna gjort måååånga fullgasaccelerationer. Är nog ganska benägen att tro att det sker en viss form av slitage/påfrestning på hjulupphängningar, drivknutar, drivaxlar osv. Det är enorma krafter/vridmoment som trycker på vid en fullgasacceleration från stillastående på torr asfalt med en bil som väger 2,2-2,5 ton. Visst man har självklart garanti osv men demokörda och "fabriksnya lagerbilar" är i min värld två helt olika kategorier när det gäller priset och rabattnivåer. Föredrar nog nästan att köpa en prestandaversion som en "kund" har haft istället. Den har antagligen körts med färre fullgasaccelerationer och ibland säkert skötts om mer också.

Är det däremot någon form av "basmodell" istället så skulle jag känna mig tryggare att köpa en demoversion då de antagligen körts lugnare.

Helt klart men en ny ligger väl nästan på 2 miljoner?

Leo skrev:

Nja är dem verkligen "demokörda Prestandaversioner" så vill nog jag personligen ha en rejäl rabatt, men visst kan det ses som prisvärt ändå.

De allra flesta demokörningar hos Tesla är ju bara på max någon enstaka mil och där de flesta kunder säkerligen provar att trycka på maximalt både 1 och 3 ggr, just eftersom det är prestandaversionen. Har de då gått 500-1500mil så har nog de flesta av bilarna gjort måååånga fullgasaccelerationer.....

Förvisso, men jag har känslan att de helst vill att man ska prova värstingmodellen - precis som att det någonstans skrevs att de bara köper in P100D som lånebilar, vilket gör att inte bara de som är ute efter dem får prova.

Hade bokat provkörning med en 75:a, men fick istället den vita P100D:n, då den andra...hrm...inte hade några nummerplåtar (?!)

Ludicrous fick jag inte prova förrän jag frågade efter det, så man kan tänka sig att "gemene man" inte åker fullt ut. Det räcker ändå.

Min bättre hälft gjorde inte heller några fullgasövningar direkt. Hon var mer åt det skräckslagna hållet.

Jag vågade inte heller prova max från stillastående. Ungarna (som gillar Liseberg) gillade inte den där snabb-knappen. Dålig lobbyverksamhet om familjen mår illa och blir rädda av provkörningen tänkte jag.

...så, min gissning är att de inte gått så illa, men jag kan absolut ha fel!

Sen är det ju trots allt 4 års garanti på dem.

Hade plånkan varit några centimeter fetare, så hade jag slagit till


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Letar och letar, hittar ingen fullutrustad XP100D...? Det är den enda bil som skulle locka att byta bil...

mans71 skrev:

Letar och letar, hittar ingen fullutrustad XP100D...? Det är den enda bil som skulle locka att byta bil...

Vet inte vad du menar med fullutrustad, men den här är det som avhandlas.
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJXCCE47HF040267