Tesla Club Sweden

En cab vore kul ja. Den hade nog frugan velat ha direkt.

Att nyttja befintliga bilars bottenplattor, motorer mm för att göra nya modeller borde vara en enkel väg tänker jag.

Att använda befintlig bottenplatta för nya modeller är inte så enkelt som man kan tro. Krävs mycket jobb ändå. Skillnaden mellan i arbete mellan cab och crossover är obetydlig. Men marknaden för en crossover är enormt mycket större, klart i nivå med en sedan som 3.

Jag skulle tro att en pickup är nästa logiska steg. Ford F-150 är mest sålda bil i USA 28 år i rad. Jag tror det är yrkesfolk och landsortsbor som köper dem mest. Vi i Sverige har inte den traditionen, så vi fattar nog inte riktigt hur stor den marknaden är.

Sen lär det vara ett hästjobb att bygga en pickup på Model S/X-plattan, så det kanske krävs en helt ny konstruktion.

bylund skrev:

Ska man vara riktigt ortodox så ska man väl inte ens ha ett uppfällbart tak. Om den har det blir den en "convertible" som man kan växla mellan öppen och stängd.

nja, har den inget tak som kan fällas upp (utan måste monteras) så blir det väl en spyder? arketypen av roadster som är enkel att referera till är mazda mx-5 och den har alltid haft ett tak som går att fälla upp. Jämför tex Porsche Boxster Spyder där du behöver montera ett slags presenning manuellt som man tar fram från bagaget över sittbrunnen om man vill ha nåt slags skydd mot regn. Convertible är ju egentligen bara en benämning på taktypen och kan vara både klassisk kabriolet (tex Porsche 911) eller roadster tex MX-5. Men det verkar snarare regel än undantag idag att använda namn på bilmodeller som egentligen är helkonstiga, tex 4-dörrars coupe, SUV-cab, van-SUV och alla möjliga fusioner mellan kategorier

Jag skulle önska en "hot hatch"

Seregon skrev:

Jag skulle önska en "hot hatch"

Jag ställer mig bakom dig i kön till en sån.

Tekniskt sett är Model S en hatchback och den är jävligt hot