Tesla Club Sweden

Hejsan!

Söker efter en P85D från 2015 där man kan överta ett befintligt leasingavtal (så restvärdesgarantin fortfarande garanteras av Tesla).
Så klart är en fullutrustad bil är att föredra, men beaktar alla förslag.

Vänligen ange utrustning, eventuella extra tillbehör så som vinterdäck etc, leasingkostnad per månad, antal kvarvarande månader, restvärde, förmånsvärde samt övertagandepris.

Tack!

spacemoose skrev:

Hejsan!

Söker efter en P85D från 2015 där man kan överta ett befintligt leasingavtal (så restvärdesgarantin fortfarande garanteras av Tesla).
Så klart är en fullutrustad bil är att föredra, men beaktar alla förslag.

Vänligen ange utrustning, eventuella extra tillbehör så som vinterdäck etc, leasingkostnad per månad, antal kvarvarande månader, restvärde, förmånsvärde samt övertagandepris.

Tack!

Det står tyvärr tydligt i Teslas restvärdesavtal att bilen inte får överlåtas på ny ägare.

mahulkp skrev:

spacemoose skrev:

Hejsan!

Söker efter en P85D från 2015 där man kan överta ett befintligt leasingavtal (så restvärdesgarantin fortfarande garanteras av Tesla).
Så klart är en fullutrustad bil är att föredra, men beaktar alla förslag.

Vänligen ange utrustning, eventuella extra tillbehör så som vinterdäck etc, leasingkostnad per månad, antal kvarvarande månader, restvärde, förmånsvärde samt övertagandepris.

Tack!

Det står tyvärr tydligt i Teslas restvärdesavtal att bilen inte får överlåtas på ny ägare.

Finns andra bolag som fått garanerat restvärde av Tesla och som vidarebefordrar det till sina kunder. Sixt är ett sådant exempel.

Är problemet ny ägare (leasingbolag) eller ny brukare när det gäller restvärdesgarantin?

bylund skrev:

Är problemet ny ägare (leasingbolag) eller ny brukare när det gäller restvärdesgarantin?

Från mitt dokument över restvärdesgarantin:





Det här tolkar jag som att det måste vara jag själv som åberopar restvärdesgarantin. Det vore intressant att se hur motsvarande dokument ser ut för nån som leasar av Sixt (om ni ens fått ett sånt dokument, det är nog mer troligt Sixt som fått det isf).

Är det inte leasingbolaget som är kunden och det är till dem som restvärdesgarantin i så fall ges?
Om man ändrar brukare vilket man gör vid övertagande av leasing, så är fortfarande kunden samma leasingbolag.

Har frågat om detta hos dnb och Tesla och fått svaret att restvärdesgarantin följer med. Har även sett att detta finns angivet på en del annonser på blocket.
Helt tydligt är det dock inte..

spacemoose skrev:

Är det inte leasingbolaget som är kunden och det är till dem som restvärdesgarantin i så fall ges?
Om man ändrar brukare vilket man gör vid övertagande av leasing, så är fortfarande kunden samma leasingbolag.

Har frågat om detta hos dnb och Tesla och fått svaret att restvärdesgarantin följer med. Har även sett att detta finns angivet på en del annonser på blocket.
Helt tydligt är det dock inte..

Kanske. Men jag leasar min bil och restvärdesgarantin är utställd till mig, så i mitt fall tolkar jag det inte så.

Garantin är utställd till leasingtagaren. Med den som "säkerhet" så får man ett högre restvärde av leasingföretaget. Detta lär ju bara vara applicerbart vid finansiell leasing.

Jag har slarvat med min service, så jag är osäker på om min fortfarande gäller. Får ta och kolla upp det.

dstr skrev:

Garantin är utställd till leasingtagaren. Med den som "säkerhet" så får man ett högre restvärde av leasingföretaget. Detta lär ju bara vara applicerbart vid finansiell leasing.

Jag har slarvat med min service, så jag är osäker på om min fortfarande gäller. Får ta och kolla upp det.

Jag frågade Tesla om det här, och fick svaret att i alla fall i dealen med DNB så börjar de räkna övermil när det gått mer än 2500 mil mellan service, och att dessa övermil kostar precis som övermil i övrigt gör. Dvs har du kört 2700 mil före första servicen blir det 200 övermil vilket alltså räknar bort 3200 kr från din restvärdesgaranti. Det lät lite suspekt men hon svor på att det är så det funkar.

I fallet sixt är det de som har restvärdesgaranti och om bilen byter brukare så är det samma ägare (sixt) så där kan man överlåta
Har man som danni direkt avtal med dnb verkar inte restvärdesgaranti följa med till den nya ägaren

e5m1r skrev:

I fallet sixt är det de som har restvärdesgaranti och om bilen byter brukare så är det samma ägare (sixt) så där kan man överlåta
Har man som danni direkt avtal med dnb verkar inte restvärdesgaranti följa med till den nya ägaren

Danni sitter fast i träsket (han får trösta sig med sina nya fina fälgar snart istället)

...vad man nu ska med restvärdesgaranti till på en gammal P85D.

Jag är ganska exakt halvvägs in i mitt ägande. Min kostade 1,2 ny. Alltså landar mitt restvärde på 600. Halvvägs in nu så är alltså restvärdet 900k om vi gör det enkelt för oss och räknar linjärt.

900k skulle jag nog kunna få innan helgen. Jag är inte det minsta nervös för att jag inte skulle få 600k om 1,5 år för den.