Tesla Club Sweden

Är det någon som tagit leverans av en Model X 90D med 22" och kan säga något om W/km? Jag är nyfiken på hur stor skillanden är jämfört med 20" hjul i praktiken.

Lucidor skrev:

Är det någon som tagit leverans av en Model X 90D med 22" och kan säga något om W/km? Jag är nyfiken på hur stor skillanden är jämfört med 20" hjul i praktiken.

Jag ligger runt 265...

Är också intresserad av jämförelse mellan S å X i praktiken. Visserligen 1 1/2 års leasing kvar, men det skadar inte att vara förberedd
Räknar med att 90 kWh batteri är närmast nödvändigt, eller i alla fall bra att ha...

Inte svar på frågan, har 20", men det är ju väldig skillnad beroende på fart. I 95 km/h en bit under 200 och i 135 ordentligt mycket högre.

drzaphod skrev:

Jojje167 skrev:

Den tesla-anställde som gjorde slutinstallationen för de tre SuC'sen i norr färdades i en X. Här på laddning i Sundsvall
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Japp, trevlig kille. Både han från Tesla och han som kollade in Model X. Undertecknat håller i kameran. Vi hade precis kommit ned från Ö-vik efter att fått igång Ö-vik Supercharger och jag kan personligen bekräfta att den funkar bra.
Kollade in skillnaden i förbrukning mellan min Model S 85D (19") och hans Model X 90D (22"), Model S snitt 189Wh/km, Model X 230Wh/km. Snacka om skillnad. Håll samma hastighet med mera hela vägen från Ö-vik till Sundsvall.

Alla läser inte tråden Umeå och Skellefteå .
Tyckte drzaphod inlägg var värd att spridas under en förbrukningstråd.

Vi ligger på ca 245 Wh/km för våra drygt 110 mil vi fått ihop inklusive resan Stockholm/Umeå.

Min erfarenhet/känsla är att min Model X med 22"-hjul drar ca. 18,52% mer än vad min Model S gör med 21"-hjul. Kan inte säga hur det hade varit med 20"-hjul eftersom jag aldrig kört någon Model X med sådana.

Har kört drygt 300 mil nu med X 90D, snitt 240 which, 20 tum. De med 22 måste få problem att ta sig mellan supercharger på vintern?

5km över limit 40 till 100km 22tum autopilot på emellan Varberg Borås snitt 280wh/km


Skickat från min iPad med Tapatalk

6884 skrev:

Har kört drygt 300 mil nu med X 90D, snitt 240 which, 20 tum. De med 22 måste få problem att ta sig mellan supercharger på vintern?

De flesta väljer mindre fälgar till vinterhjulen.

6884 skrev:

Har kört drygt 300 mil nu med X 90D, snitt 240 which, 20 tum. De med 22 måste få problem att ta sig mellan supercharger på vintern?

I alla fall mellan Krokom och Mora. För att inte säga Umeå - Krokom...
Vilken snitthastighet har du för att få 240 Wh/km?

Eftersom det går att köpa 19x8,5 fälgar med vinterdäck 265/50 till X på shop.tesla.com så är det helt ok att köra med 265 fram och bak bara det är rätt viktklassning på däcken. Det borde sänka en del. Har man slätare fälgar sänker det också lite till.

265 runt om är vad jag provar nu men ftersom den leverades med 255 fram kan man ju fundera på om inte det runt om är ännu bättre...

lator skrev:

6884 skrev:

Har kört drygt 300 mil nu med X 90D, snitt 240 which, 20 tum. De med 22 måste få problem att ta sig mellan supercharger på vintern?

I alla fall mellan Krokom och Mora. För att inte säga Umeå - Krokom...
Vilken snitthastighet har du för att få 240 Wh/km?

Har inte kört fort. Kör jag utan att tänka och vara rädd för att inte nå fram så är det nog 260-270 wh som gäller.

6884 skrev:

lator skrev:

6884 skrev:

Har kört drygt 300 mil nu med X 90D, snitt 240 which, 20 tum. De med 22 måste få problem att ta sig mellan supercharger på vintern?

I alla fall mellan Krokom och Mora. För att inte säga Umeå - Krokom...
Vilken snitthastighet har du för att få 240 Wh/km?

Har inte kört fort. Kör jag utan att tänka och vara rädd för att inte nå fram så är det nog 260-270 wh som gäller.

Det är en himla skillnad mot en S. S70 D Har jag ju kört en del och det med snitt på under 200 trots en del moms på hastigheten...

lator skrev:

6884 skrev:

lator skrev:

6884 skrev:

Har kört drygt 300 mil nu med X 90D, snitt 240 which, 20 tum. De med 22 måste få problem att ta sig mellan supercharger på vintern?

I alla fall mellan Krokom och Mora. För att inte säga Umeå - Krokom...
Vilken snitthastighet har du för att få 240 Wh/km?

Har inte kört fort. Kör jag utan att tänka och vara rädd för att inte nå fram så är det nog 260-270 wh som gäller.

Det är en himla skillnad mot en S. S70 D Har jag ju kört en del och det med snitt på under 200 trots en del moms på hastigheten...

240 Wh/km, då måste man köra försiktigt inser jag. Jag har lyckat komma ner till 240 Wh/km på 50 km, vilket jag av misstag trodde gällde sen vi hämtade bilen.
När sonen visar bilen för en kompis så blev det in nivå med Svensons 350 Wh/km trots att vi har 20" fälgar.
Nu är snittet 275 Wh/km sen vi fick den.

6884 skrev:

lator skrev:

6884 skrev:

Har kört drygt 300 mil nu med X 90D, snitt 240 which, 20 tum. De med 22 måste få problem att ta sig mellan supercharger på vintern?

I alla fall mellan Krokom och Mora. För att inte säga Umeå - Krokom...
Vilken snitthastighet har du för att få 240 Wh/km?

Har inte kört fort. Kör jag utan att tänka och vara rädd för att inte nå fram så är det nog 260-270 wh som gäller.

Det känns inte som någon jätteskillnad mot mig, isåfall. Om jag kör utan att tänka allt för mycket på förbrukningen så brukar den nog landa runt 220-230 för en 85D med 19".

Ni som har hunnit köra lite med X:en, hur långt skulle ni säga det känns avspänt att köra utan att ladda? Jag säger 25-30 mil, blir det längre så är det försiktigt som gäller.

6884 skrev:

Ni som har hunnit köra lite med X:en, hur långt skulle ni säga det känns avspänt att köra utan att ladda? Jag säger 25-30 mil, blir det längre så är det försiktigt som gäller.

30 mil känns rimligt om man planerat och laddat fullt. De finns lite marginal för vägarbeten etc. som ger längre körsträcka.
Spontana resor med ca 80% laddning, då är ner mot 25 mil förväntat.
Baserat på ca 250 mil varav nästan hundra med dubbade vinterdäck på barmark. Snitt ca 270 Wh/km och 90 kWh batteri. 20" sommar, 19" vinter.
Vad som händer med snö eller slask på vägen uppdagas så småningom.

Ja, skall vi köra mellan Umeå och Hemavan, 36 mil, så är huvudplanen att toppa upp lite med en destinationsladdare eller om Skellefteå Krafts bedömning om nya Chademo i Lycksele och Storuman i år håller så fixare vi den sträckan och några till in mot Lappland utan större planering.

Men i praktiken så laddar jag kort på Supercharger efter 10 mil för att köra 28 mil i stället för att gå från fullt till väldigt lite kapacitet vid framkomst.
Troligvis lär vi oss mer och mer att få ut de sista kWh och nå laddare med lite kvar, precis som vi kört med fossilbil. Här har nog många som kör S god erfarenhet.

Det bli tre Tesla destinationsladdare klara imorgon torsdag på Hotell Toppen i Storuman. Passar bra för er från Umeå som ska upp till Hemavan. Chademo I Lycksele och Storuman verkar inte bli klara i år.

Blir mer ch mer övertygad om att jag inte ska beställa en X! Ligger, även efter V8, på under 200-stadigt.

Åkte E6 söderut från GBG igår för att få vinterhjulen monterade hos Markaryds Däck & Bilvård. På vägen dit låg jag i 130 km/h och hade då med 22" sommarhjul en förbrukning på ca 350 kWh/km. På vägen hem med 20" Hakka R2 så sjönk förbrukningen i samma hastighet till ca 300 kWh/km. Temperaturen låg på -2 grader och mycket svag vind.

Min kära fru drog till Vindeln för att ta nattåget till huvudstaden. Minus 9, 18 mil. 249wh/km. 19". 90-100 km/h. Hade kunnat köra över 30 mil.

6884 skrev:

Min kära fru drog till Vindeln för att ta nattåget till huvudstaden. Minus 9, 18 mil. 249wh/km. 19". 90-100 km/h. Hade kunnat köra över 30 mil.

O nej! Vad ska du göra nu när du är utan både fru och Tesla... Jag vet! Beställa en till. (Tesla alltså).

Märker ni förresten någon skillnad i förbrukning mellan er? Många kvinnor verkar ha lätt för att få högre förbrukning än män när det gäller elbilar... (gäller givetvis inte armbryterskor från Ensamheten som vet att dosera kraften rätt...)

lator skrev:

Märker ni förresten någon skillnad i förbrukning mellan er? Många kvinnor verkar ha lätt för att få högre förbrukning än män när det gäller elbilar... (gäller givetvis inte armbryterskor från Ensamheten som vet att dosera kraften rätt...)

Ja något är det med kvinnor och bilkörning. Nu kör inte min fru elbil så jag kan inte uttala mig i frågan, men jag har många gånger konstaterat att hon gör av med en uppsättning däck på halva körsträckan i jämförelse med vad mina däck brukar rulla.

Antar att det också skulle avspegla sig i förbrukningen.