Tesla Club Sweden

Bara en fråga av intresse. Hur lyfter bilprovningen bilen när de ska kika under den? Lyfter de på rätt ställen? Borde väl vara några som har besiktigat sin model S nu? Är väl från bilen blivit 3 år som den ska besiktigas första gången?

De vill gärna lyfta mitt på balken fram gäller att säga till

Tack för svar! Detta forum är sjukt, alltså sjukt bra Tog inte många sekunder att få första svaret.

Bilprovningen lyfter väl bilen stående på hjulen - man kör ju upp på en lyft när man kör in i hallen? Eller jag glömt något väsentligt här trots att jag besiktar Octavian årligen numera...?

StefL skrev:

Bilprovningen lyfter väl bilen stående på hjulen - man kör ju upp på en lyft när man kör in i hallen? Eller jag glömt något väsentligt här trots att jag besiktar Octavian årligen numera...?

Jo det stämmer. Men sen för att kolla glapp i hjullager och annat så måste hjulen hänga fritt så dom har en typ domkraft fram och bak på liften också.

e5m1r skrev:

De vill gärna lyfta mitt på balken fram gäller att säga till

Hur ska den lyftas?

kler skrev:

Hur ska den lyftas?

zeb skrev:

StefL skrev:

Bilprovningen lyfter väl bilen stående på hjulen - man kör ju upp på en lyft när man kör in i hallen? Eller jag glömt något väsentligt här trots att jag besiktar Octavian årligen numera...?

Jo det stämmer. Men sen för att kolla glapp i hjullager och annat så måste hjulen hänga fritt så dom har en typ domkraft fram och bak på liften också.

Minnet är kort...

mati skrev:

kler skrev:

Hur ska den lyftas?

lyfta tesla.png

Är dessa ställen ordentligt utmärkta under bilen? Färgade eller annat lätt sett?

Nej, men de skiljer sig rätt tydligt mot resten av kanten, så vet man att man letar efter lyftpunkter så missar man dem inte.

e5m1r skrev:

De vill gärna lyfta mitt på balken fram gäller att säga till

Det är inga problem att lyfta bilen i fram och bakvagnen precis som man gör med andra bilar. Det som är känsligt är att lyfta på fel ställe i bottenplattan dvs sätta domkraften i batteriet.

Vi lyfter in tyngdbärande länkarm. Dvs den länkarm fjädringen sitter i. Detta för att avlasta spindeleden så att eventuellt glapp kan hittas.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

mati skrev:

kler skrev:

Hur ska den lyftas?

lyfta tesla.png

Mina bilar har dem alltid lyft i hjulupphängningen eller dess subframe. Föredömligt sätt alla gånger. Det har aldrig varit ett bekymmer. Där emot en däckverkstad är ju alltid vilda western.

Jomol3 skrev:

Vi lyfter in tyngdbärande länkarm. Dvs den länkarm fjädringen sitter i. Detta för att avlasta spindeleden så att eventuellt glapp kan hittas.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Exakt vad jag också upplever

Jomol3 skrev:

Vi lyfter in tyngdbärande länkarm. Dvs den länkarm fjädringen sitter i. Detta för att avlasta spindeleden så att eventuellt glapp kan hittas.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Sluta omedelbart. Bilen får endast lyftas i sina lyftpunkter.
Gäller för övrigt även bilar av andra märken.
Det finns ingen garanti att tyngdbärande länkarm är konstruerad för att lyfta bilen i. Det är stor skillnad på belstningen som blir från ett hjul jämfört med om du trycker på den underifrån.

Det är en bil med elmotor inget rymdskepp. Dom klarar av att kolla spindelleder o hjullager på Tesla precis som en Trabant eller valfri nyare bil med luftfjädring om det är det ni är rädda för? Sedan lyfter man inte i batteriet, bränsletanken,gasbehållarna eller mitt i golvet på heller, men det vet dom

jjmaskin skrev:

Det är en bil med elmotor inget rymdskepp. Dom klarar av att kolla spindelleder o hjullager på Tesla precis som en Trabant eller valfri nyare bil med luftfjädring om det är det ni är rädda för? Sedan lyfter man inte i batteriet, bränsletanken,gasbehållarna eller mitt i golvet på heller, men det vet dom

Vettefan om alla vet
Besiktningen fick laga min x5 efter felaktig placering av lyftanordning