Tesla Club Sweden

vet någon vad gäller? några fördelar som miljöbil?

Var tanken som tjänstebil eller ren företagsbil?

som tjänstebil

Tror att enda fördelen ekonomiskt är det lägre förmånsvärdet. Sedan finns det ju fördelar som alla miljöbilar har typ gratis parkering mm i vissa kommuner.

Någon kanske ska ändra titeln innan vi blir beskylda för att vara politiska extremister. 85 SD

Fixat.

Jag kör idag en BMW 525D Xdrive som tjänstebil med en del utrustning, företaget betalar dieseln och jag kör omkring 3500 mil/ås. När jag funderade på Teslan så gjorde min redovisning en beräkning för att se vad det skulle kosta.
Rämnar man med förmånsvärde (lägre), leasing avgift (högre), bränslekostnad (mycket lägre), skatt (blir obefintlig) och försäkring så spara företaget mellan 2000-3000 kr/månad och jag spara en hel del också. Så rent företagsekonomisk så är det en ren vinst för mitt företag att jag byter från BMW till Tesla.

Kan du dela kalkylen? Kanske andra som kan påverka sina företag att byta till supermiljöbilspolicy...

Bifogar min kalkyl.

Jämför privat bil idag med att leasa model S i eget bolag.

Orättvis jämförelse kanske men det ger ett hum om hur det blir.

OBS efter 3 år blir kalkylen bättre då den förhöjda leasingavgiften är avskriven.

Eller inte då filtypen inte stöds... någon som vet?

Jag fick en kostnad för företaget på ca 18.500 kr/mån inkl försäkring och skatten på förmånsvärdet. Sedan kostar förmånsvärdet mig 2500-3000 kr/mån privat. Restvärde 40% efter tre år. Sen kanske företaget får en bonus med supermiljöbilspremien men det vet vi ju inte nu.
Bilen är en S85D + Tech + taklucka + metallic + läder

Här är Adlers kalkyl:

Adler, vad är det där räknat med för marginalskatt? Ser väldigt låg ut?

Vad är det för service på 7000 kr som är på den nuvarande bilen? BMW har ju fri service i 3 år.

Skatten är beräknad på 35%, lön+förmån <50tkr /månad

Men inkomst skatten är väl ca 50% på allt mellan typ 36 - 51 tkr i månaden. Sen brukar ju inte förmånsvärdet våra tjänstepensionsgrundande. Vilket man kan räkna fram och tillbaka på.

Förmånsbil är pensionsgrundande eftersom du betalar skatt på det och arbetsgivaren betalar arbetsgivaravgift.
https://www.skatteverket.se/privat/skat ... 08300.html

Pratar vi samma sak, jag tror aldrig någon av mina arbetsgivare betalat in tjänstepension (30% av topplönen) för beloppet som förmånsvärdet ger?

Troligen inte, det var jag som läste som en kråka och missade det lilla order tjänste- i början. Du har ju helt rätt att det inte är tjänstepensonsgrundande, men dock pensionsgrundande.

Hej.

Jag bumpar den här tråden.

Jag läser förmodligen kalkylen som en kråka, men jag är inte helt säker på att jag fattar . . . . . . så jag skjuter iväg några frågor.

1. Är bolagets totala kostnad per år för att tillhandahåll en Tesla som tjänstebil 173 000, dvs ca 14 500 per månad?

2. Är "min" totala kostnad per år ca 108 000, dvs ca 12 000 per månad? Det låter mycket . . . .

3. Vad motsvarar företagets kostnad för Teslan i lön för "mig" om man står i en förhandlingssituation och kan växla ut bil mot lön eller tvärtom? Alltså "du kan få/jag vill ha X kr i lön eller en Tesla".

Hoppas någon kan klargöra. Tack på förhand!

//T

Nu har det kommit lite nya siffror så jag kan ju tala om hur det är för mig.

Leasingkost inkl försäkring: 16500 kr inkl 1/2 moms
Förmånsvärde ca 5200, kost företag: 1570 kr

Totalt kostar det mig ca 6000-6500 kr/mån av skattade pengar om det ska gå jämt ut för företaget.

Bilen kostar 904 tkr, S85D, 3 år 40% rest.

Har någon här en känsla för vilka leasingbolag är mest flexibla kring udda bilar?

Vi kör Wasakredit på alla våra företagsbilar. Mycket bra att ha och göra med. Inga problem att finansiera Teslan.

mahulkp skrev:

Vi kör Wasakredit på alla våra företagsbilar. Mycket bra att ha och göra med. Inga problem att finansiera Teslan.

Tack för tipset

Pontus:
Med dina siffror kan det inte bli neutralt för företaget om du inte glömt att berätta om någon post?
Om det ska bli +-0 för företaget så ska ju hela (leasingkostnaden+arbetsgivaravgift på förmånen)/1.3142 belasta din bruttolön och sen ska du betala förmånsskatt också. Vid 50% marginalskatt så blir det lite knappt 9500 kr/mån.
Model S som tjänstebil är förmodligen en bra affär för alla, men redovisa alla siffror så ingen känner sig lurad i efterhand.
Jag har en lite snålare utrustad S85, och med den så blir nettokostnaden ca 8000 kr/mån.

matbl skrev:

Pontus:
Med dina siffror kan det inte bli neutralt för företaget om du inte glömt att berätta om någon post?
Om det ska bli +-0 för företaget så ska ju hela (leasingkostnaden+arbetsgivaravgift på förmånen)/1.3142 belasta din bruttolön och sen ska du betala förmånsskatt också. Vid 50% marginalskatt så blir det lite knappt 9500 kr/mån.
Model S som tjänstebil är förmodligen en bra affär för alla, men redovisa alla siffror så ingen känner sig lurad i efterhand.
Jag har en lite snålare utrustad S85, och med den så blir nettokostnaden ca 8000 kr/mån.

Stämnet, vad glömde säga är eftersom detta dras ifrån toppen på lönen och vi har en icke valbar del som går till tjänstepension så försvinner denna också. Det innebär att på kostnaden för mig ska det läggas till förlust av tjänstepension.