Tesla Club Sweden

Jag tänkte skaffa en power wall, först och främst, som back-up vid strömavbrott. Men jag behöver 3-fas (har bland annat djupborrad brunn, mm). Så det får istället bli ett elverk. Helt ok som reservkraft om man tankar den med 100 procent förnybar HVO diesel.

Kalle skrev:

Hmm, tesla kanske tjänar på att inte ha 3fas inverter endå.
Enligt röstningen så förlorar de 4powerwall försälgningar men dom får 6 nya eftersom 2st köper 3 istellet.

Javet way to small sample size, men endå

2 stycken som då väljer att köpa 3 stycken betyder inte 6 fler utan 4 fler, två var ju redan bokade. Nu ser det dessutom ut som att de tappar 5 stycken så nu ligger de back.

joel80 skrev:

Jag ser ingen vinning i att ha en powerwall så länge man inte bor på ett ställe utan elnät eller där man ofta drabbas av avbrott.
Försäljningen av eventuell överskottsel från solpaneler dagtid säljs väl typ dyrare per kwh än vad man får betala för samma kwh man tar tillbaka nattetid?
Kanske vissa kan få vinning i det om man kan sänka huvudsäkringen i huset om man skaffar en.

Jag ser ingen ekonomisk vinning som det ser ut i dagsläget. Räknar man med skattereduktionen som nu gäller så får jag ca 10 öre mer för den el jag säljer mot den el jag köper.
Jag var lite sugen på att ha ett batterilager som reservkraft men kanske framförallt för att det är tekniskt roligt och känslan av att större andel el som inte går ut på kraftnätet.
Men utan 3-fas så går det bort. Kanske köper från Box of Energy istället.

En dum fråga men det går inte att köpa en extern trefas växelriktare?

Jo fast de ska inte släppa någon DC version av den längre.

beef skrev:

Bod skrev:

Om jag köper 3 st, kan jag då ladda 11kW?

Jepp, till och med 15kW (5kW/powerwall).

Hur får man 3 st powerwall att leverera AC med rätt fasförskjutning och genensam nolla? Det går väl inte ladda med 3 st fristående 220V matningar.

Verkar vara fler än jag som har blivit rejält besvikna på hur marknadsföringen av Powerwall2 har skötts av Tesla.
Först fick jag och några med mig veta att produkten skulle bli 3-fasig innan den blev klar för leverans här i Europa.
Efter förbeställning kom sedan besked om att det var DC-varianten som gällde och nu senast kontraordern om att nu gäller AC-varianten.
Hade redan hunnit börja planera för en ny solcellsyta med flera strängar med en standardinverter mot elnätet samt för en DC-variant av Powerwall med en s.k. batteryinverter
Med beskedet om att DC-varianten utgår var måttet rågat för min del. Jag avbeställde direkt!
Har under hela tiden från förbeställningen tills nu mail-bombat försäljarna ner i Amsterdam med frågor som i princip ej besvarats alls.
Har verkligen låtit dem förstå hur besviken jag varit på företagets ovilja att lämna tekniska upplysningar om en produkt som de vill sälja.
Jag har jobbat med elteknik i hela mitt yrkesliv (50 år nu) och har aldrig någonsin blivit nekad relevant teknikinformation från ett säljande företag.

Jag kan bara hålla med Nima, tycker detta är extremt dåligt skött av Tesla. Känner inte igen detta då jag köpte bil eller när det varit strul med den då har de skött allt galant. Men med lanseringen av Powerwall 2 verkar de inte mena allvar. Att de skall leverera något i sommar som de sagt känns helt orimligt när de inte ens kan få fram en manual eller ens någon info om hur detta kan installeras i en 3-fas miljö.

Jag har också jagat dem men får inga svar, sedan ringer de som ett artighetssamtal och berättar att DC varianten inte kommer och när man ställer frågor eller har synpunkter på det så vill de inte prata längre.

Om önskemålet är energilagring i batterier och 3-fas växelriktare finns ju många olika leverantörer som har färdiga produkter du kan köpa idag.

Statsbidraget för privatpersoner gäller alla fabrikat.

Men det är lika oekonomiskt och oftast helt onödigt för privatpersoner i Sverige att satsa på energilagring, vilket ju har utretts i tidigare trådar.

Tror ni ska sitta lugnt ett tag. Tesla har fullt upp med att leverera i 1-fas länder. När det börjar bli dags för leverans i Europa kommer det dyka upp en 3-fas variant. Tesla har alltid legat tekniskt i framkant, varför skulle de börja leverera något halvdant?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Efter att ha skrivit nytt mail till Tesla ringe de nu på kvällen och skall man sammanfatta det så verkar det som de har en klar ambition att hitta en lösning på detta om det bli någon extern lastbalanserare eller om det kommer en 3-fas variant. Det som enligt dem kommer att ske är att de kommer göra en plats undersökning och se hur man skall lösa det, som kund har man möjlighet att hoppa av och få pengarna tillbaka om man inte får en bra lösning. Jag kommer att ligga kvar men min reservation så får vi se.