Tesla Club Sweden

Tidigare idag rapporterades det att företaget Tencent investerade stort i Tesla genom att köpa upp 5% av alla aktier och nu säger de att de genom en privat chatt med Elon över Twitter fick veta att nästa vecka ska mer information om Model Y släppas. Då det inte har rapporteras om någora inbjudningar så lär det inte vara ett event så exakt vad de är och hur mycket information som vi får ta del av är osäkert.

https://electrek.co/2017/03/28/tesla-mo ... next-week/

Y es! Äntligen

Sexy!

Hehe precis fan va Elon ska flina nu snart

Legato skrev:

Sexy!

Du menade väl S3XY

Är ganska säker att de kommer släppa informationen nu på lördag. Internet kommer till musks förtjusning att GO bananaz.

Tvivlar på att infon kommer att bli mer än ett datum satt till typ 2019. Tror inte de vill ta mer fokus från Model 3 än nödvändigt.

Seregon skrev:

Tvivlar på att infon kommer att bli mer än ett datum satt till typ 2019. Tror inte de vill ta mer fokus från Model 3 än nödvändigt.

Eller så är det precis det de vill. Efterfrågan för Model 3 kommer att överstiga tillgången under lång tid framöver. Vi vet inte hur många som står i kö idag, och det är inte helt otroligt att det kommer ytterligare en anstormning efter presentationen av den skarpa bilen. Det är inte bara positivt med många otåliga kunder, med skyhöga förväntningar. Kan man dämpa trycket på Model 3 genom att redan nu hinta lite mer om Model Y, så är det kanske inte en så dum idé.

Wilson skrev:

Seregon skrev:

Tvivlar på att infon kommer att bli mer än ett datum satt till typ 2019. Tror inte de vill ta mer fokus från Model 3 än nödvändigt.

Eller så är det precis det de vill. Efterfrågan för Model 3 kommer att överstiga tillgången under lång tid framöver. Vi vet inte hur många som står i kö idag, och det är inte helt otroligt att det kommer ytterligare en anstormning efter presentationen av den skarpa bilen. Det är inte bara positivt med många otåliga kunder, med skyhöga förväntningar. Kan man dämpa trycket på Model 3 genom att redan nu hinta lite mer om Model Y, så är det kanske inte en så dum idé.

Jag instämmer. Elons försök att flytta fokus till Model S känns som en logisk del av samma strategi.

Legato skrev:

Jag instämmer. Elons försök att flytta fokus till Model S känns som en logisk del av samma strategi.

Att flytta fokus från den billigare Model 3 till den dyrare Model S är väldigt logiskt. Att däremot flytta fokus till den direkt konkurrerande (och bedömt mer efterlängtade och praktiska) Model Y innan de faktiskt har levererat ett gäng tusen 3:or känns märkligt.

Seregon skrev:

Legato skrev:

Jag instämmer. Elons försök att flytta fokus till Model S känns som en logisk del av samma strategi.

Att flytta fokus från den billigare Model 3 till den dyrare Model S är väldigt logiskt. Att däremot flytta fokus till den direkt konkurrerande (och bedömt mer efterlängtade och praktiska) Model Y innan de faktiskt har levererat ett gäng tusen 3:or känns märkligt.

Model Y lär ju bli dyrare än 3an också, gissningsvis motsvarande diffen mellan S och X. Men visst diffen till S är större och man tar såklart dessutom en risk om man försöker senarelägga folks köp.

Men jag tycker ändå det känns rimligt att man är klart stressade över en växande kö av kunder vars efterfrågan man inte klarar av att möta.

Det kan nog finnas en viss vinst med att få några av alla som står i kö att frivilligt ställa sig i en annan kö, som börjar betas av senare. Tesla kan då klara av specifika kön till 3:an tidigare och korta ner väntetiden en aning för de som är sena till M3-tåget. Jag har dock svårt att bestämma mig för om det vore bra eller dåligt för de som vill ha den federala rabatten i USA...

När de släpper reservationerna model Y kommer jag nog inte kunna hålla mig utan att ställa mig i den kön också. Man vet ju aldrig vad man vill när den väl släpps.

Jerker skrev:

När de släpper reservationerna model Y kommer jag nog inte kunna hålla mig utan att ställa mig i den kön också. Man vet ju aldrig vad man vill när den väl släpps.

Först i kön där också kanske

Elputte skrev:

Jerker skrev:

När de släpper reservationerna model Y kommer jag nog inte kunna hålla mig utan att ställa mig i den kön också. Man vet ju aldrig vad man vill när den väl släpps.

Först i kön där också kanske

Hahaha... Vi får väl se...

Folk pratar ofta om att d e bra med en stor orderstock men kika bara på Scania. De hade en orderbok som var så välfylld att de hade flera års arbete. Sen kom kraschen o så försvann varenda ordet. Det bästa är just in time. Svårt dock mer teknik som inte ens finns iof sig

apkungen skrev:

Folk pratar ofta om att d e bra med en stor orderstock men kika bara på Scania. De hade en orderbok som var så välfylld att de hade flera års arbete. Sen kom kraschen o så försvann varenda ordet. Det bästa är just in time. Svårt dock mer teknik som inte ens finns iof sig

Ja en lite lagom orderstock är väl bra men fler års kö kan inte vara bra ur många synvinklar.
Personligen är jag glad att jag inte kommer kunna beställa dag 1 för de betyder att jag kan se och höra hur andra upplever sina bilar och därefter bestämma mig. (eller så tänker jag så eftersom jag inte har något annat val. )

Jo kanske man ska ställa sig i en modell Y kö oavsett vad, någon som vet hur enkelt/svårt de är att få tillbaka sin reservations avgift?

chaffis75 skrev:

apkungen skrev:

Folk pratar ofta om att d e bra med en stor orderstock men kika bara på Scania. De hade en orderbok som var så välfylld att de hade flera års arbete. Sen kom kraschen o så försvann varenda ordet. Det bästa är just in time. Svårt dock mer teknik som inte ens finns iof sig

Ja en lite lagom orderstock är väl bra men fler års kö kan inte vara bra ur många synvinklar.
Personligen är jag glad att jag inte kommer kunna beställa dag 1 för de betyder att jag kan se och höra hur andra upplever sina bilar och därefter bestämma mig. (eller så tänker jag så eftersom jag inte har något annat val. )

Jo kanske man ska ställa sig i en modell Y kö oavsett vad, någon som vet hur enkelt/svårt de är att få tillbaka sin reservations avgift?

Väldigt enkelt, bara att meddela att man vill ha tillbaka avgiften och ett par dagar senare är pengarna på kontot.

Jerker skrev:

När de släpper reservationerna model Y kommer jag nog inte kunna hålla mig utan att ställa mig i den kön också. Man vet ju aldrig vad man vill när den väl släpps.

Samma här. Tror jag kommer att vara väldigt nöjd med Model 3 men det är Y jag egentligen vill ha. Fast 3:an kan nog bli andrabil vid det laget, beroende på hur det passar med leasingen..

apkungen skrev:

Folk pratar ofta om att d e bra med en stor orderstock men kika bara på Scania. De hade en orderbok som var så välfylld att de hade flera års arbete. Sen kom kraschen o så försvann varenda ordet. Det bästa är just in time. Svårt dock mer teknik som inte ens finns iof sig

Det har var väldigt bra för Tesla i deras förhandlingar med underleverantörer är jag rätt övertygad om. Volym är en väldigt viktig komponent för att få ned priset.

bat skrev:

apkungen skrev:

Folk pratar ofta om att d e bra med en stor orderstock men kika bara på Scania. De hade en orderbok som var så välfylld att de hade flera års arbete. Sen kom kraschen o så försvann varenda ordet. Det bästa är just in time. Svårt dock mer teknik som inte ens finns iof sig

Det har var väldigt bra för Tesla i deras förhandlingar med underleverantörer är jag rätt övertygad om. Volym är en väldigt viktig komponent för att få ned priset.

Helt avgörande med volym för att få ner priset tom vill jag påstå, utan volym är det helt kört. Enda sättet att komma runt är att gissa/hoppas på stor volym, dvs
att räkna på en stor volym men utan orderstock (very risky såklart, speciellt för tex Tesla kan jag tänka mig).
Undrar hur dom skulle agerat om dom fått tex under 100k bokningar...

Bjelke skrev:

bat skrev:

apkungen skrev:

Folk pratar ofta om att d e bra med en stor orderstock men kika bara på Scania. De hade en orderbok som var så välfylld att de hade flera års arbete. Sen kom kraschen o så försvann varenda ordet. Det bästa är just in time. Svårt dock mer teknik som inte ens finns iof sig

Det har var väldigt bra för Tesla i deras förhandlingar med underleverantörer är jag rätt övertygad om. Volym är en väldigt viktig komponent för att få ned priset.

Helt avgörande med volym för att få ner priset tom vill jag påstå, utan volym är det helt kört. Enda sättet att komma runt är att gissa/hoppas på stor volym, dvs
att räkna på en stor volym men utan orderstock (very risky såklart, speciellt för tex Tesla kan jag tänka mig).
Undrar hur dom skulle agerat om dom fått tex under 100k bokningar...

Tror de var rätt nöjda med 100k bokningar som de typ hade när eventet startade. Nu med en halvmiljon bokningar så har de naturligtvis fått ett helt annat förhandlingsläge med underleverantörer. Teslas 500k bilar per år takt känns ju mer än rimlig, förmodligen måste de mång dubbla den för att fylla behovet som finns.

Kommer du någon ny info? Nån som vet något? Hört något?

Någon liten halv bild har släppts nu, verkar som det ligger cirka 3 år bort i tiden.

https://electrek.co/2017/06/06/tesla-model-y-teaser/

Limbster skrev:

Någon liten halv bild har släppts nu, verkar som det ligger cirka 3 år bort i tiden.

https://electrek.co/2017/06/06/tesla-model-y-teaser/

En ny fabrik tar tid att bygga.....