Tesla Club Sweden

Nu verkar det ha klarnat om att den slutliga produktionsversionen kommer att visas upp i juli - troligen i samband med att de första bilarna levereras till Teslaanställda.
Källa: Electrec-artikel som var för krångligt att länka till från telefonen men den bör gå lätt att hitta för den som vill.

Ooohhh det är äntligen på G på lite mera riktigt

Ja, först twittrade väl Elon det?

Det är ju jättelänge tills dess.

Min inbjudan har fortfarande inte kommit

danni skrev:

Min inbjudan har fortfarande inte kommit

Den sitter fast-tejpad på en av fälgarna

Jag tycker det är kul att man nu åtminstone har något att se fram emot. Och bilder och spekulationer lär ju fortsätta trilla in fram tills dess.
Dock hoppas jag Tesla lyckas hålla något hemligt så det blir lite överraskning när det väl är dags

StefL skrev:

Jag tycker det är kul att man nu åtminstone har något att se fram emot. Och bilder och spekulationer lär ju fortsätta trilla in fram tills dess.
Dock hoppas jag Tesla lyckas hålla något hemligt så det blir lite överraskning när det väl är dags

Jo, men specar och utrustningsval kommer ju inte att bli känt före det. Så det är mycket att se fram emot!

Om dom verkligen lyckas med det här och produktionen börjar dra igång så smått i typ juli så lär "vissa" tappa hakan och faktiskt nästan
bli lite tagna på sängen tom.
Men den kanske största effekten blir väl att det from den dagen så blir kommande prognoser från Tesla om kommande produkter mycket besvärande för andra i branschen, om dom tex säger att model Y eller nåt annat ska komma om tex ett år
så blir det jäkligt jobbigt för övriga aktörer sas!
Tesla går då från en irriterande liten aktör som man hittills snackat ner till att bli en riktig pain in the ass, ett riktigt hot som man kanske för sent inser är riktigt stort, kanske inte
för dom stora volymerna men för att befintliga bilmodeller rasar i värde snabbare än man klarar av, dvs ett paradigmskifte som jag skrivit om tidigare.
Det spelar då mindre roll om tesla kan täcka hela branschens behov, kunderna kommer helt enkelt inte att vilja ha andra produkter
än dom från Tesla eller likvärdiga.
sista steget blir att det i princip inte får säljas fossila fordon.......

Skall bli intressant att se hur mycket utveckling dom gjorts under året, hur många iterationer som skett. (Fast det kan vara så att inga förändringar skett)
Undrar också när förste konkurrenten släpps in på SuC nätverket.

Mickep skrev:

Skall bli intressant att se hur mycket utveckling dom gjorts under året, hur många iterationer som skett. (Fast det kan vara så att inga förändringar skett)
Undrar också när förste konkurrenten släpps in på SuC nätverket.

Min gissning är att Jaguar får tillgång till superchargers. Dom kommer ha samma kontakt (Mennekes typ2), dom är inte tysk och dom är närmast i tiden med att komma ut med en seriös långfärdselbil i Europa.

Bjelke skrev:

...
sista steget blir att det i princip inte får säljas fossila fordon.......

Får får de nog frågan är om det går att sälja fossiler.

HelectriC skrev:

Min gissning är att Jaguar får tillgång till superchargers. Dom kommer ha samma kontakt (Mennekes typ2), dom är inte tysk och dom är närmast i tiden med att komma ut med en seriös långfärdselbil i Europa.

Hoppas du har rätt. I-Pace är jäkligt läcker. Men om den inte går att ladda snabbare än med 50kW blir den ändå ganska ointressant.

LarsL skrev:

Bjelke skrev:

...
sista steget blir att det i princip inte får säljas fossila fordon.......

Får får de nog frågan är om det går att sälja fossiler.

Men det vore ju lite roligt om man fick chansen att köpa världens sista fossilbil

Pontus skrev:

LarsL skrev:

Bjelke skrev:

...
sista steget blir att det i princip inte får säljas fossila fordon.......

Får får de nog frågan är om det går att sälja fossiler.

Men det vore ju lite roligt om man fick chansen att köpa världens sista fossilbil

Ska du parkera den i ditt garage bredvid världens sista ånglok?

30 år = veteranbil = skattebefriad.... undrar om det verkligen blir kvar...? Isf kan värdet på dessa öka snart

Blir långa 3 månader och vänta, men sen blir det väldigt mycket längre väntan tills man får sin egen [CRYING FACE]
Man lär hinna gå igenom tillvalslistan ett antal varv.

StefL skrev:

Pontus skrev:

LarsL skrev:

Bjelke skrev:

...
sista steget blir att det i princip inte får säljas fossila fordon.......

Får får de nog frågan är om det går att sälja fossiler.

Men det vore ju lite roligt om man fick chansen att köpa världens sista fossilbil

Ska du parkera den i ditt garage bredvid världens sista ånglok?

Världens sista ånglok är kanske inte byggt än. Det gjordes tester i veckan med ett nytt (2008) ånglok i drygt 160 km/h i Storbritannien för att certifiera det för att få köra 90 mph på brittiska spår.

http://www.heritagerailway.co.uk/new-st ... -test-run/

Fast det får väl ses som ett entusiastprojekt.

mati skrev:

HelectriC skrev:

Min gissning är att Jaguar får tillgång till superchargers. Dom kommer ha samma kontakt (Mennekes typ2), dom är inte tysk och dom är närmast i tiden med att komma ut med en seriös långfärdselbil i Europa.

Hoppas du har rätt. I-Pace är jäkligt läcker. Men om den inte går att ladda snabbare än med 50kW blir den ändå ganska ointressant.

Ja, och det måste dom ha tänkt på. Jaguar är indiskt och indier är smarta som fasen, inte en chans att dom skapar en elbil bara för att visa att det inte funkar (som resultatet hade blivit om man inte kan ladda ordentligt). Självklart har dom redan dragit samma slutsats och ju mer jag tänker på det, så måste det vara Jaguar som kommer in på SC-nätverket

Det låter onekligen logiskt. Och så många andra alternativ finns faktiskt inte heller.

Jag tror det är tveksamt om Tesla släpper in en konkurrent med en bil precis mitt emellan de egna modellerna. Speciellt då märke som gjort sken av att vara ett premium märke, med ett rykte om bra kvalitet. Vilket nog Tesla själva är medvetna om att de till viss del saknar
I alla fall i ett första skede. Möjligen om något år när M3 är etablerad.

Snarare troligt att de hoppar på Porsches/Mercedes/VW/fords kommande nätverk

Bara som en ren gissning, men jag tror många M3'are kliver över fort till I-pace om de får till rejäl laddning

Han har inte sagt vilket vilket år utan bara Juli tänk på det


Skickat från min iPad med Tapatalk

Granathen skrev:

Han har inte sagt vilket vilket år utan bara Juli tänk på det


Skickat från min iPad med Tapatalk

Lite så. Lanseringen har ju redan skjutits upp två gånger.

Först var det för drygt ett år sedan. Då hette det plötsligt att det var "part 1".

Sen var part 2 på g i höstas, men blev 1.5. Men misströsta inte, i mars/april blir det!

Mars/april sköts till juni som nu blivit juli.

Jag sätter 50:- på mitten aug. Då blir det ett event likt X där ett dussin (employees of the month?) får sina bilar. I sept/okt rullar produktionen igång.

Crappy skrev:

Jag tror det är tveksamt om Tesla släpper in en konkurrent med en bil precis mitt emellan de egna modellerna. Speciellt då märke som gjort sken av att vara ett premium märke, med ett rykte om bra kvalitet. Vilket nog Tesla själva är medvetna om att de till viss del saknar
I alla fall i ett första skede. Möjligen om något år när M3 är etablerad.

Snarare troligt att de hoppar på Porsches/Mercedes/VW/fords kommande nätverk

Bara som en ren gissning, men jag tror många M3'are kliver över fort till I-pace om de får till rejäl laddning

Det är visserligen ett tag sedan, men Elon har väl antytt att en biltillverkare var intresserad av att ingå i SuC-nätverket. Och han sa även att det var en europeisk tillverkare och att den inte var tysk. Det blir en ganska begränsad krets.