Tesla Club Sweden

https://www.teslarati.com/how-long-will ... dation/amp

Intressant tycker jag. Verkar plana ut runt 7% degradering.

Hur läser man av batteridegradering?

Förstår att länken beskriver laddar ur till 0% och ladda till fullt.

Är det % talet när laddning avslutas som ger batteridegradering?

Noll är ju inte = 0% det går ju köra längre men är definitionen att starta sluta köra vid 0% och sen ladda?

Monark1954 skrev:

Hur läser man av batteridegradering?

Förstår att länken beskriver laddar ur till 0% och ladda till fullt.

Är det % talet när laddning avslutas som ger batteridegradering?

Noll är ju inte = 0% det går ju köra längre men är definitionen att starta sluta köra vid 0% och sen ladda?

Det är nog mest för att räckvidden som bilen anger vid fulladdat ska stämma så bra såsom möjligt som dom vill att
man ska ner till nära 0% först då kalibreras ju systemet bäst osv...

Monark1954 skrev:

Hur läser man av batteridegradering?

Förstår att länken beskriver laddar ur till 0% och ladda till fullt.

Är det % talet när laddning avslutas som ger batteridegradering?

Noll är ju inte = 0% det går ju köra längre men är definitionen att starta sluta köra vid 0% och sen ladda?

Skillnaden i din nuvarande räckvidd/laddning vid fullt laddat batteri vs räckvidd/laddning när bilen var ny.

Om du exempelvis hade 300 km i räkvidd och 70 kWh tillgängligt när bilen var ny, och nu istället har 279 km och 65,1 kWh då har ditt batteri degraderat 7%.

Min 85D fyller 2 år om drygt 2 månader (6500 mil). Medan jag har ägt den har räckvidden ökat vid några tillfällen. Tror att hägsta typical-värdet när den var ny var ungefär 406 km. När jag laddade fullt för någon vecka sedan visade den 420 km. Jag laddar alltid 80% till vardags men laddar ganska ofta till 100% eller åtminstone nästan. Jag gör alltid så att jag ställer in timern så att bilen precis skall vara klar strax före avfärd.

Om Tesla ändrar något i hur mycket skydd det är eller något annat i algoritmerna så ändras ju hur mycket bilen anger vid ett visst procent. Så man kan alltså inte lita på att bilen degraderats samma % som km-angivelsen vid en viss laddning har minskat.

bylund skrev:

Om Tesla ändrar något i hur mycket skydd det är eller något annat i algoritmerna så ändras ju hur mycket bilen anger vid ett visst procent. Så man kan alltså inte lita på att bilen degraderats samma % som km-angivelsen vid en viss laddning har minskat.

Teoretiskt stämmer det nog, men i praktiken har det väl aldrig hänt? Jag upplever Teslanomics som väldigt seriösa och de lyfter ju inte detta som någon problematik.

Direktlänk till deras video: