Tesla Club Sweden

Zalman3 skrev:

Björn testade Tesla 3 long range och efter 50mil
så hade han 4% kvar.

Han körde 90 km/h även där så Hyundai har lyckats riktigt bra. Sen blir det antagligen större skillnad om man kör 120 km/h och man kan väl argumentera för att det är då (långkörning) man behöver räckvidden som mest, samt förstås då att Model 3 laddar snabbare.

Men oavsett så bådar det gott för framtiden, man kommer långt med ett 100 kWh pack med så låg förbrukning som de nya elbilarna har. Så länge man inte behöver dra en husvagn i alla fall.

Skulle säga att det räcker med 40-50kWh om du kommer 50 mil på 64kWh. Bjørn fick ju till och med stanna och gå på toa för att klara resan, varför inte passa på att ladda samtidigt? Jag skulle köpt 39kWh varianten om bilen storleksmässigt passat mig.

Laban skrev:

Han körde 90 km/h även där så Hyundai har lyckats riktigt bra. Sen blir det antagligen större skillnad om man kör 120 km/h och man kan väl argumentera för att det är då (långkörning) man behöver räckvidden som mest, samt förstås då att Model 3 laddar snabbare.

Bor man i Norge är det inte ofta man kör 120 om man håller sig inom såväl landets som lagens gränser...

Men dragkrok...
Kona har 200+hp. Lång räckvidd vätskekyld batteri. Vad är det som hindrar Hyundai från att typgodkänna den. Avsaknad av awd?

Vilja.

De behöver inte utrusta den med dragkapacitet då de vet att batterier kommer vara svårt att få tag i redan utan att alla som ska ha drag på sin bil köper deras bil, de också.
Mao så kommer de sälja slut på alla de tillverkar utan att få draghjälp av en dragkrok.
Hmm nu var jag nästan lite vitsig, förlåt.

Mvh PP


Edit... mer seriöst svar kan vara att det saknas lite kylkapacitet i batteripacket för att klara tex alpbackar med 1000kg släp. Bedöms kanske som ej kostnaddsvärt då de kommer sälja sjut allt de tillverkar utan drag ändå.

Om x år kommer tex dragkrok vara en viktig detalj för att få sin bilmodell slutsåld, ej nu i dessa årslånga väntetider. Tyvärr för oss som önskar drag.
///PP

LarsL skrev:

Skulle säga att det räcker med 40-50kWh om du kommer 50 mil på 64kWh. Bjørn fick ju till och med stanna och gå på toa för att klara resan, varför inte passa på att ladda samtidigt? Jag skulle köpt 39kWh varianten om bilen storleksmässigt passat mig.

Jag har också lite svårt att se vem som är huvudkundgruppen för Kona med 64kWh? En liten bil, med ganska litet bagage, som går jättelångt Är det mån tro enbart för fossilbilsförare som menar att man ska köra elbil som man kör fossilt? Tanka 1 gång i veckan? Jag tycker det är synd att det lilla batteriet inte erbjuds, det hade nog varit mer passande både i pris och räckvidd för denna typ av bil.

HelectriC skrev:

LarsL skrev:

Skulle säga att det räcker med 40-50kWh om du kommer 50 mil på 64kWh. Bjørn fick ju till och med stanna och gå på toa för att klara resan, varför inte passa på att ladda samtidigt? Jag skulle köpt 39kWh varianten om bilen storleksmässigt passat mig.

Jag har också lite svårt att se vem som är huvudkundgruppen för Kona med 64kWh? En liten bil, med ganska litet bagage, som går jättelångt Är det mån tro enbart för fossilbilsförare som menar att man ska köra elbil som man kör fossilt? Tanka 1 gång i veckan? Jag tycker det är synd att det lilla batteriet inte erbjuds, det hade nog varit mer passande både i pris och räckvidd för denna typ av bil.

Orkar inte ens länka till Expressen-muppen. Maken till usel journalist får man leta efter. Men han tycker iaf Leaf är konkurrenten och hasplade ur sig ett pris på Kona som enbart byggde på hans egna påhitt att den inte får vara avsevärt dyrare än Leaf

Priser för Kona EV 64kWh i:

Tyskland
34.600 EURO
https://www.hyundai.de/Modelle/KONA-Elektro.html

Nederländerna
39.195 EURO
https://www.hyundai.nl/hyundai-kona-electric#prices

Norge
325.900NOK
https://www.hyundai.no/magasinet/kona-e ... ar-kommet/


EDIT
Uppskattat pris i England
Hyundai Kona Electric 64 kWh
£30,000
https://ev-database.uk/car/1126/Hyundai ... ric-64-kWh

Hyundai Kona Electric 40 kWh
£24,995
https://ev-database.uk/car/1129/Hyundai ... ric-40-kWh


Konkurrenter
Kia Niro EV Long-Range 64kWh
£30.000
https://ev-database.uk/car/1125/Kia-Niro-EV-Long-Range

Volkswagen I.D. 60kWh
£26.000
https://ev-database.uk/car/1127/Volkswagen-ID

Nissan Leaf E-Plus 60kWh
£30.000
https://ev-database.uk/car/1144/Nissan-Leaf-E-Plus

Läste lite snabbt på VW ID i länken ovan. Som jag förstod den * som fanns angivet så var priset angivet med subvention på 4500€. Alltså gissar man i den artikeln på ett pris på 30500€.

Kollade på en till också och alla bilars priser som anges på den sidan verkar räkna med 4500€ i subvention lika som ID.

Upplever ofta att det i media och på Internet blandas och missuppfattas väldigt mycket omkring just priser, i vilket land de anges, ev skatter (moms) , subventioner osv ihop med ofta (optimistiska) gissningar om låga priser.

DN hade en recension. Gissade att priset skulle bli runt 400-450 kkr. Tyckte det var kite väl dyrt.
Beror väl vad man jämför med.

Nu kan du leasa en 64kWh Hyundai Kona för
3.995kr per månad.
Ring 019-308999 och beställ.

Zalman3 skrev:

Nu kan du leasa en 64kWh Hyundai Kona för
3.995kr per månad.
Ring 019-308999 och beställ.

Sjukt hemligt... Man får lite känslan av att numret ska gå till typ "Kalles Svets, Städ & Biluthyrning"

Det är Bilexpo i Örebro.
Omsatte 135 miljoner 2016.

Zalman3 skrev:

Det är Bilexpo i Örebro.
Omsatte 135 miljoner 2016.

Haha, jag förstår att det inte var Kalles...

Det var en liten hint om att det kan vara bra att skriva ut vilket företag det är som har erbjudandet.

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Det är Bilexpo i Örebro.
Omsatte 135 miljoner 2016.

Haha, jag förstår att det inte var Kalles...

Det var en liten hint om att det kan vara bra att skriva ut vilket företag det är som har erbjudandet.

2026 är går det nog bättre för Kalles...

Zalman3 skrev:

Nu kan du leasa en 64kWh Hyundai Kona för
3.995kr per månad.
Ring 019-308999 och beställ.

Körsträcka?

Jerker skrev:

Zalman3 skrev:

Nu kan du leasa en 64kWh Hyundai Kona för
3.995kr per månad.
Ring 019-308999 och beställ.

Körsträcka?

Hittade det på Facebook,

OK, 1500 mil.

Ytterligare ett 12-månaders avtal. Bilen hamnar väl i Norge sen? Vet inte vad jag tycker om det... Bonus/malus är rena skiten tyvärr.

Håller med. Skattepengar ska inte användas på det sättet. Illa!

Man får väl trösta sig med att efter det där året så är man fast i elbilsberoendet och kan knappt tänka sig något annat
Då har bidraget iaf åstadkommit något...

Man blev lite sugen i väntan på model 3, frågan är när det är leverans på konan?

Finns möjlighet att köpa ut bilen?

Det motsvarar ung 48000 på ett år. Vad är värdesänkningen för en ny bil? Det är väl något liknade ( antar att försäkring och service ingår)
Känns som det är lite på gränsen. Är det ett bra erbjudande?

Mickep skrev:

Det motsvarar ung 48000 på ett år. Vad är värdesänkningen för en ny bil? Det är väl något liknade ( antar att försäkring och service ingår)
Känns som det är lite på gränsen. Är det ett bra erbjudande?

Värdeminskningen första året på en så dyr bil är mycket mer. De blåser svenska skattebetalare och skickar bilen till Norge...