Tesla Club Sweden

Tänkte byta switchen i förardörren mest för att det vore kul men jag får inte loss fönstret i framkant. Någon som provat?

Bara nyfiken, men varför vill man byta den bara för att det är kul är det andra grejer du bytt på bilen för att det är kul?

Japp det är för att det är mindre kul att gå in på passagerarsidan eftersom det bla saknas ratt där och jag kommer inte in på förarsidan. Handtagen åker ut men sedan är den död. Brytare kostade ca 460:- sedan går det åt ca två öl för bytet så total kostnad på 490:-

Piston head är ju lämpligt när man meckar elbil

Ja, ok, så det är nåt fel som ska åtgärdas? Jag läste det som att du plockar isär bilen för du inte har nåt bättre för dig typ

bylund skrev:

Piston head är ju lämpligt när man meckar elbil

Ja jag vet det är ett NOT skämt dim har inga Electric IPA men om ni har andra ölförslag så ....
Nu är handttaget fixat och det tar ca 3 tim inte besvärligt alls bortsett från tiden det tar att hitta pluppen man ska trycka på

Jag tror att hade du gått på en Omnipollo fatamorgana så hade du gjort det på 1,5 timme. Men då är den extra halvtimmen för att njuta av en god humlejuice

Toppen då vet jag till nästa gång

Den ska dessutom ingå i ord sortimentet numera så man slipper vakta släppen för att kolla över några flaskor.

Japp men den var slut i Borås, så det fick bli en nebuzz..Nebucha..... En annan Omnipollo idag.

Åter till ämnet, Tesla är lite speciella om jag förstår rätt. Vad säger de om att man går in och pillar själv? Nu var det visserligen en lite kontakt. Men större saker, ryker garatin då?

Garantin är slut, men det var mest för att slippa bli av med bilen.

jjmaskin skrev:

Japp det är för att det är mindre kul att gå in på passagerarsidan eftersom det bla saknas ratt där och jag kommer inte in på förarsidan. Handtagen åker ut men sedan är den död. Brytare kostade ca 460:- sedan går det åt ca två öl för bytet så total kostnad på 490:-

Ubdrar varför Tesla har lämnat en kabelhärva efter sig vid monteringen... beställt fel lång på kablarna kanske

Bilen är faktiskt hyfsat lättmekad. T. ex. de paneler jag hittills plockat bort, där har inga clips gått sönder så som det annars varit på andra bilar jag haft.

(Det gick hur bra som helst att byta alla LED i dörrar etc...)


Skickat via min iPhone och Tapatalk

Java skrev:

jjmaskin skrev:

Japp det är för att det är mindre kul att gå in på passagerarsidan eftersom det bla saknas ratt där och jag kommer inte in på förarsidan. Handtagen åker ut men sedan är den död. Brytare kostade ca 460:- sedan går det åt ca två öl för bytet så total kostnad på 490:-

Ubdrar varför Tesla har lämnat en kabelhärva efter sig vid monteringen... beställt fel lång på kablarna kanske

Ser onekligen lite väl lång ut, sånt som kan låta illa när man spelar musik högt tex

Ja det ser lite slarvigt ut med kablarna men det värsta är nog hur dom lagt kablar som rör sig tex den gula uppe till höger för LED (som pajat på höger bakdörr) och den övre av dom två microbrytarna på högersida (den som jagpekar på med mejsel och som var trasig nu) Det bryter i kabeln alldeles vid microbrytaren, detta har jag ändrat så nu håller det väl 10000 mil till

Är det så att den kabeln till microbrytaten är för kort eller bara dumt dragen som gjort att den knäckt av ?

Den är dumt dragen vatje gång handtaget åker ut vickar det i kabeln alldeles vid microbrytaren. det finns mycket plats så det är bara att lägga den och fästa på något bättre sätt

Nästan så att man borde plocka isär och rätta till det där om det är lika på min, om inte annat så blir det väl till att ljuddämpa dörrarna snart när man har "semester" (vad nu det är för nåt haha)...

jjmaskin

Har nyss bytt ut metalldelen som också vanligen går sönder fast i passagerardörren fram. Det knepiga var som sagt att få löst hela mekanismen / modulen för handtaget och särskilt den översta skruven som är bakom rutan. Fick aldrig löst rutan i framkant utan lyckades ändå men till nästa gång är jag nyfiken på den där pluppen du hittat att trycka på för att få bort rutan?

Hej

Mitt handtag på förardörren har också börjat tjura en del, ibland krävs öppning inifrån o ibland funkar det efter ett försiktigt ryck och en liten paus. Ibland funkar det normalt. Handtagen åker ut normalt men dörren vill alltså inte öppnas när man drar i handtaget. Bör väl vara brytaren?

Har ni tips på var man skaffar den? Sett denna på nätet, är det ett bra alternativ?
https://evtuning.com/products/tesla-mod ... 16009-00-c

För inte byter väl tesla dessa på någon slags goodwill efter garantin löpt ut? Känns inte som något bilföretag brukar vilja ställa upp på... men om brytaren är så dåligt konstruerad som det verkar så är det ju i mina ögon skamligt att inte byta ut alla dessa som goodwill (eller åtminstone de som går sönder). En liten skitsak men ack vilken törn det ger till kvalitetskänslan.

Mvh
Micke

Jag beställde min kabelhärva med 2 microswitchar från nån i USA som sålde Ebay, funka fint kosta ca 800kr. Hur man gjorde lärde jag från videos på youtube. Har bytt 1 dörrhantag, samt lagat ett annat. Dessutom lagat en fönsterhiss. Youtube är kanon.

Det låter ju nästan lite dyrt, jag tror jag gav typ 400kr för original på SC (för en alltså)...

Bjelke skrev:

Det låter ju nästan lite dyrt, jag tror jag gav typ 400kr för original på SC (för en alltså)...

Nu kostar ett sådant 1300:-, de har nyligen. Höjt priset lite.
Det kostade ca 230 har jag för mig förut.

Tars skrev:

Bjelke skrev:

Det låter ju nästan lite dyrt, jag tror jag gav typ 400kr för original på SC (för en alltså)...

Nu kostar ett sådant 1300:-, de har nyligen. Höjt priset lite.
Det kostade ca 230 har jag för mig förut.

Skaplig höjning! På något som är felkonstruerat från början och går sönder på alla bilar (med den
konstruktionen) förr eller senare...
bra där Tesla.

Bjelke skrev:

På något som är felkonstruerat från början och går sönder på alla bilar (med den
konstruktionen) förr eller senare...
bra där Tesla.

Med hög efterfrågan så kan man ju ta bra betalt...