Tesla Club Sweden

Detta gäller både model S och model X:

Jag har skrivit till Transportstyrelsen och påpekat den orimliga effektsiffran i mitt registreringsbevis, men bara fått undanflykter via mail som svar. Därför skickar jag nu följande brev och åberopar min rätt som konsument.

Jag skulle bli glad om alla som känner som jag kunde kopiera mitt brev, fylla i sitt eget registreringsnummer, skriva under och skicka in.

Skriv ingen adress, den får de via registreringsnumret, och framför allt skriv ingen e-mailadress. Transportstyrelsen ska tvingas svara med ett undertecknat brev. Nästa steg blir att kontakta EU-kommissionen och hävda våra rättigheter.

Jag har skickat efter CoC-dokumentet för mitt fordon och där finns inga oklarheter. Transportstyrelsen kan inte skylla på Tesla.
--------
Till Transportstyrelsen
701 81 Örebro

Begäran om att få registreringsbeviset för mitt fordon XXXYYY utbytt mot ett EU-harmoniserat registreringsbevis

EU-harmonisering innebär att samtliga siffervärden i registreringsbeviset är desamma över hela EU/EG för identiska fordon. I mitt registreringsbevis följer effektangivelsen inte ”Föreskrifter nr 85 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE)”. Detta leder till att jag får avsevärt högre försäkringskostnad jämfört med konsumenter med identiskt fordon i övriga EU. Jag anser att Transportstyrelsen diskriminerar mig som konsument genom att inte följa föreskrift nr 85.

Jag vill ha kopia på beslutet att Transportstyrelsen inte ska följa ”Föreskrifter nr 85”. Det skall klart framgå vem som fattat beslutet.

Jag vill också ha uppgift om vart jag vänder mig för att överklaga beslutet.

Med vänlig hälsning
------------

Kanon Tibor!
Redan kopierat, undertecknat och inskickat!

Kan / bör man göra detta även som företag?


/Jocce

Är det nån som är aktiv i Facebookgruppen Teslaägare/entusiaster? Eller får jag lägga ut detta där?

Jocce/ Även företag ska ha ett korrekt EU-harmoniserat registreringsbevis.
Jerker/ Jag är inte verksam i något annat medium. Ni får sprida det jag skrivit.

Vi kämpar på
/Per

per skrev:

Jocce/ Även företag ska ha ett korrekt EU-harmoniserat registreringsbevis.
Jerker/ Jag är inte verksam i något annat medium. Ni får sprida det jag skrivit.

Vi kämpar på
/Per

OK!

Kanon, måste man skicka med CoC dokumentet? Var får man tag i det?

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Jag skickar också in!

// Jonas

akeller skrev:

Kanon, måste man skicka med CoC dokumentet? Var får man tag i det?

Du får tag på det från Transportstyrelsen så du bör inte behöva skicka med det till Transportstyrelsen men med tanke på att vi är i byråkrat-Sverige så kanske det är just det du behöver...

Tack! Skall också skicka in.


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1

Ska också försöka fixa detta.

Bumpar så det inte faller i glömska. Kom igen och hjälp OP nu!

Skickat!

Kanon! Kommer att skicka in brevet!!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nu skrev en Arash Lejon på FB-gruppen Telsa Ägare/entusiaster att han ringt dagligen till Transportstyrelsen om detta och nu fått beskedet att de ska hålla ett extra möte på tisdag och diskutera frågan om att addera motoreffekter rakt av. Enligt uppgift ska de överge den modell de använder nu.

Bra!
(Om det nu leder till det vi hoppas på)

Om det nu hjälper, är det troligt att befintliga bilar reggas om? Det är väl ganska sannolikt att en eventuell ändring bara gäller nya bilar. Eller?

Men isf borde det funka som prejudicerande fall, även om man då kanske måste begära en ändring själv... Hyfsat bra
även då (iaf för alla som hänger här)

Just det. Det låter ju rimligt. Och sen får man bearbeta försäkringsbolagen att en Tesla inte är så farlig som de tror.

Tyvärr blev det negativt besked från Transportstyrelsen:

Arash Lejon skrev:

Dessvärre har transportstyrelsen beslutat att de gör rätt med nuvarande sätt att addera motoreffekter. Något de pratat om är att de är missvisande men att de förhoppningsvis om 5 år finns en uppgift om snitt effekt/30min men detta är inget som de kommer implementera snart som de verka.
Samtidigt som de adderar motoreffekter på rena el bilar så gör de annorlunda om de är en hybridbil då de tar den hösta effekten från en enskild motor.
Detta område känns lite vilda västern.

Skall vi ge oss?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Varför tillåta att tjänstemän gör fel?

Går det att lyfta en nivå? Vända sig till ngn annan?

gellerstam skrev:

Varför tillåta att tjänstemän gör fel?

Går det att lyfta en nivå? Vända sig till ngn annan?

Stämma svenska staten?

Transportstyrelsen kör helt klart med vilda västern. De registrerar exakt samma model både med en effekt under 100hk och över 400 hk, både förr och nu (om det är en import). De får korrekta uppgifter som enligt EG-regelverket är de som skall gälla men bryr sig inte om dessa. De har motiverat Teslas registrering genom att det vore synd om andra märken och ger ingen hänvisning till vilket regelverk de stödjer sig när de särbehandlar ett bilmärke mot övriga bilmärken.

Jag har ingen förhoppning om förändring om vi inte kommer med större mängd hummersås till rätt tjänstemän...