Tesla Club Sweden

Nu var det (till slut) ett inslag om Tesla 3 i Rapport. Det mesta var väl korrekt, och som vanligt trodde inte den s.k. experten på att Tesla 3 kommer att bli det stora genombrottet. Nä, det är klart, det är ju bara en halv miljon som reserverat en...

Enligt "experten" så är vi tydligen helt bakom flötet eftersom den är för dyr och för liten och därför vill ingen ha den, så vi har tydligen inte fattat nåt. Tur att vi är så många så att man slipper vara ensam i sin korkade och insnöade tillvaro.

För liten? Ja det är ju ingen kombi så då är den helt värdelös

Inslaget börjar 17:35 in i programmet:

https://www.svtplay.se/video/14555248/r ... ug-19-30-1

El är smutsigt! Kör diesel! Oh no, dem förbjuder diesel, vad gör vi nu?! Vi lobbar för en SUV för dem kan aldrig bli eldrivna i alla fall!

Varför inte ta ett andetag och fundera på om framtiden kan erbjuda oss varsin SUV eller om det är vettigare med bilar likt Twizy. Ja, om snacket om NOX och hela kedjan nu verkligen spelar någon roll för journalisten.

Jerker skrev:

Inslaget börjar 17:35 in i programmet:

https://www.svtplay.se/video/14555248/r ... ug-19-30-1

Tur att en halv miljon förbokniningar talar ett annat språk än SVTs sk expert. Det är kanske dags att media börjar fråga nytidens experter och inte fossila petrolheads som kanske var experter på 1900-talet.

Gillar inte att hon säger "Tesla dras med stora förluster". Det är väl bla stora investeringar i Model 3 som gjords.

thomas76 skrev:

Gillar inte att hon säger "Tesla dras med stora förluster". Det är väl bla stora investeringar i Model 3 som gjords.

Det där är ju företagsekonomisk grammatik. Om ett företag inte delar ut vinst till sina aktieägare så går de med förlust. Om de gör vinst på varje bil de tillverkar men väljer att investera i tillväxt så går de med förlust. För oss vanliga låter det konstigt, men det är så marknaden tänker.

Jag brukar jämföra med IKEA som aldrig varit på börsen och som aldrig behövt lyssna på aktieförståsigpåare. De har i princip aldrig lånat pengar utan använt sin vinst och återinvesterat i nya varuhus. Har det gått dåligt för dem?

Tack för länken! Vi borde ju egentligen spara alla dom här citaten från alla dessa motorjournalister och ha en wall of fame shame att titta tillbaks på.
Intressant att lära sig att dom gillar små bilar och små bagageluckor i USA.

Tycker inte att experten är helt fel ute, även om han överdriver en del. Sedaner (mid-size) är visserligen inte det mest populära segmentet i Europa men har trots allt nästan 10% av marknaden:



Sen har det mindre/ingen betydelse för Tesla, de är trots allt ett globalt företag och har 450+k reservationer för Model 3. Men gissningvis kommer Model Y bli extremt populär i Europa. Den blir nog lite för stor för subcompact segmentet men SUV, Compacts, MPV kan man nog täcka in med en och samma modell. Tiguan Allspace har ex 7 säten.

Rätt bra inslag tycker jag. "Experten" har ju rätt när han säger att 400 lax är för dyrt för de flesta. Men om några år när det finns billigt begagnat på marknaden vill väl ingen ha en fossilbil ?

Mellanstora sedaner har en marknad i Sverige men den är inte så stor. Jag har själv haft två st Audi A4 och två st BMW 320d sedaner. Men det finns ju desto fler kombi... Men eftersom kombi knappt säljs i USA så lär inte Tesla göra någon.

Har för mig att "billiga" mellanklassedaner (Ford, Peugeot, Opel, Toyota osv) tappat mycket volym senaste åren och har en fortsatt sjunkande trend.

De som fortfarande säljer bra är "premiumsedaner" som Audi, MB, BMW, Volvo osv.

Därför tror jag Model 3 har hyfsat stor målgrupp då den antagligen kan ses som en "premiumsedan".

Tittar man bara på karossmodellen "sedan" så sjunker den alltså helt korrekt.

Gustafsson skrev:

Rätt bra inslag tycker jag. "Experten" har ju rätt när han säger att 400 lax är för dyrt för de flesta. Men om några år när det finns billigt begagnat på marknaden vill väl ingen ha en fossilbil ?

Det är klart att det låter dyrt. När man jämför med en bensinbil som kostar skjortan att tankas. Att en elbil kostar en bråkdel i drift, jämfört med en bensinbil, nämns bara lite vid sidan av. Om man kan lägga 350 papp och mer på en Volvo så kan man lika väl lägga 400+ på en Tesla. I slutändan blir det billigare.

Visst är det så, men de flesta bilköpen är ju begagnatköp, en bil kan ju ha tiotals ägare innan den skrotas. I den gruppen köpare är de allra flesta nya bilar för dyra. Men när du kan köpa en hygglig leaf för 30000, då blir den väldigt attraktiv. Med lite Kinakonkurrens kommer nog nypriserna att sjunka drastiskt också på några års sikt, speciellt för mindre bilar.

Model 3 har väl aldrig framställts som en folkbil? Jag skulle säga mellanklass premiumsedan i samma klass som C-klass och 3-serien.

Sååå experten säger att i USA gillar de inte SUVar?

LarsL skrev:

Model 3 har väl aldrig framställts som en folkbil? Jag skulle säga mellanklass premiumsedan i samma klass som C-klass och 3-serien.

Sååå experten säger att i USA gillar de inte SUVar?

SUV:ar är populära i USA. Soccermoms/hemmafruar som skjutsar ungarna i den.

Gustafsson skrev:

Rätt bra inslag tycker jag. "Experten" har ju rätt när han säger att 400 lax är för dyrt för de flesta. Men om några år när det finns billigt begagnat på marknaden vill väl ingen ha en fossilbil ?

Best case scenario får Centerpartiet igenom sin supermiljöbilspremie på 100 000kr och dollarn går ner till 6,50kr

I Kalifornien får de ju subventioner på $10 000. Så där kostar den lite drygt ~200 000kr.

strejf skrev:

Gustafsson skrev:

Rätt bra inslag tycker jag. "Experten" har ju rätt när han säger att 400 lax är för dyrt för de flesta. Men om några år när det finns billigt begagnat på marknaden vill väl ingen ha en fossilbil ?

Best case scenario får Centerpartiet igenom sin supermiljöbilspremie på 100 000kr och dollarn går ner till 6,50kr

I Kalifornien får de ju subventioner på $10 000. Så där kostar den lite drygt ~200 000kr.

Som det ser ut just nu så är det väl inte omöjligt att alliansen vinner valet nästa höst, men Centern bestämmer ju inte ensamma.

Jerker skrev:

Nu var det (till slut) ett inslag om Tesla 3 i Rapport. Det mesta var väl korrekt, och som vanligt trodde inte den s.k. experten på att Tesla 3 kommer att bli det stora genombrottet. Nä, det är klart, det är ju bara en halv miljon som reserverat en...

Enligt "experten" så är vi tydligen helt bakom flötet eftersom den är för dyr och för liten och därför vill ingen ha den, så vi har tydligen inte fattat nåt. Tur att vi är så många så att man slipper vara ensam i sin korkade och insnöade tillvaro.

Håller med, men en "Teknikens Värld"-journalist som sk expert och som sitter i en gammal fossildriven raggarbil är ju ingen stjärna direkt, trots att han nästan heter så...