Tesla Club Sweden

Aha. Behövs inte. Tänkte inte på det.

bullen skrev:

Vad menar du med 3fas 240V.? Är väl alltid 400V mellan faserna?

I Norge är det tämligen ovanligt med 400V i bostadsområden. De flesta yngre hus har huvudsäkring på 63A 240V. Jag har min WC kopplad till 32A 3-fas 240V.

Hur tål Wall connector väder och vind?
Funderar på att montera den på en stolpe i fet fria.
Har letat lite olika laddstolpar eller stolpe med 3fas uttag men hittar förvånansvärt lite. Mycket hemmabyggen

Degen skrev:

Hur tål Wall connector väder och vind?
Funderar på att montera den på en stolpe i fet fria.
Har letat lite olika laddstolpar eller stolpe med 3fas uttag men hittar förvånansvärt lite. Mycket hemmabyggen

Teslas Wallconnector är ip55 klassad.

Urklipp av vad som gäller för det.

"Detta betyder att damm i skadliga mängder inte kan ta sig in på elektriska komponenter så att isolationsfel kan uppstå. Armaturen måste vara tät och packningar är därför nödvändigt. Testas i dammkammare. IPx5 kräver motståndskraftighet mot spolning (ej högtrycksspolning). Högre vattentryck och större mängd kräver högre packningstryck än IP54. IPx5 testas med spolslang (6,5 mm munstycke och 12,5 l/min). Avstånd 3 m."

HelectriC skrev:

Möjligt att det är lite fel tråd, men skriver ändå
En granne satte upp en Tesla Wall connector till att ladda hans BMW i3. Jag hade lurat i honom att WC kan ladda i3 genom 3-fas. Han blev lite besviken när det visar sig att i3 endast kan ladda 3-fas via 400V och inte via 240V Så nu får han bara i 16A via 1-fas, vilket iofs är bättre än de 10A han får med vanlig schuko, men en bit från det han tänkt sig.

Den gamla i3:an har inte 3-fas laddningsmöjlighet.
Bara den med nya 94 Ah batteriet.