Tesla Club Sweden

Hej !
Som rubriken säger, privat köp av en X75d.
Vad säger ni? Är det idioti? Kommer man att kunna sälja bilen för minst 50% restvärde efter 3-4år trots att den är momssmittad?
Värdeminskningen är ju den största kostnaden med att äga en Tesla.
Skriver denna fråga eftersom jag står och väger fram och tillbaka på en bil som jag bokat för ett tag sen, låt spekulationerna och råden flöda.

MVH

Om du inte har möjlighet att ha den som tjänstebil har du ju inget annat val än att köpa den själv. Enda alternativet är då att inte köpa någon Tesla alls och det är ett riktigt dumt alternativ.
Idioti är det inte att köpa en Tesla privat såvida du inte blir finansiellt ruinerad av ett sådant köp. Själv köpte jag min första Tesla privat, men det var på gränsen till vad min privatekonomi klarade av, så det var kanske inte det smartaste köpet i mitt liv. Men som sagt, har man bara råd så är det ju inga bekymmer.
Det är nog betydligt större risk att köpa en dieselkärra än att köpa en Tesla. Restvärdet kan man spekulera över hur länge som helst, men historiskt sett har de hållit sig bra, även de momssmittade bilarna.

Svårt att gissa om framtiden. Traditionellt har ju dyra bilar minskat kraftigt i pris efter 3 år för att de har så höga driftskostnader.

Med Tesla är det precis tvärt om, gratis laddning på ett väl utbyggt snabbladdnings nät är en mycket stor fördel, som dessutom ingen annan har.

Så min gissning är att du får minst 50% om 3 år.
Leasar själv en S75D och den har ett garanterat restvärde på 59% efter 3 år.

Visst kommer det massor av konkurrenter inom 3 år, betvivlar dock att CCS /CHADEMO laddstationer är lika utbyggt med 135kW som Teslas är idag.

Har sålt tre Teslor, samtliga till privata köpare, två var ej momssmittade.

helt klart svårt att bedöma restvärdet och det är därför jag ställer frågan här, men jag tror precis som ni säger att det lär hålla sig runt 50%
Finansiell ruin är det inte, men om restvärdet skulle droppa till 0 så kan jag säga att den ekonomiska backup man lyckats skapa är väl degraderad...
Bilen jag tittar på är dessutom ganska basic utrustad ( AP2, drag) och då kan man ju fråga sig om den blir svårsåld med tiden.

Alla åsikter kring detta är intressanta, tack!

Även Teslor med väldigt lite utrustning har stått sig bra, helt enkelt eftersom det finns en stor grupp som vill köpa en så billig Tesla som möjligt och alternativen är som bekant få
Så även där håller sig beg.-priserna bra, vilket jag tror kommer att vara lika även om 3 år (det hinner ju knappast komma ut konkurrent-modeller på beg.marknaden som motsvarar
en Tesla under den perioden även om det KAN dyka upp billigare nybils-alternativ....kanske....jo typ model 3 då förstås)

Även om det kommer en massa andra elbilar så är det ju en bra bil som fungerar lika bra som den gör idag. Så visst har den ett värde. Tror inte det hinner hända så mycket ändå. Fast om 3 år så är väl Model 3 rätt vanliga och då kan det bli kaos på SuC om inte Tesla har råd att bygga ut SuC-nätverket motsvarande.

Satellite65 skrev:

Hej !
Som rubriken säger, privat köp av en X75d.
Vad säger ni? Är det idioti? Kommer man att kunna sälja bilen för minst 50% restvärde efter 3-4år trots att den är momssmittad?
Värdeminskningen är ju den största kostnaden med att äga en Tesla.
Skriver denna fråga eftersom jag står och väger fram och tillbaka på en bil som jag bokat för ett tag sen, låt spekulationerna och råden flöda.

MVH

Nåt är nog på G så avvakta lite tror det händer mer med instegsmodell för S och X när 3 börjar rulla ut

Den första frågan du bör ställa till dig själv är varför ska du sälja bilen efter 3 - 4 år? Den andra frågan blir följaktligen vad händer med din ekonomi om bilens värde sjunker snabbare än beräknat?
Största risken med att äga en Tesla, som jag ser det, är att drivlinan och batteriet fallerar. Men den risken infaller inte förrän efter 8 år.

Jag köpte min 90D privat. Innan det köpte jag en 60D privat. Visst är det enorma pengar, men jag har aldrig haft sån nytta av en bil förr. Hur det ser ut om tre år får jag se då. Om jag ska sälja då beror ju på alternativen. Får jag för lite för min bil så kommer jag inte sälja helt enkelt.

Remuz skrev:

Jag köpte min 90D privat. Innan det köpte jag en 60D privat. Visst är det enorma pengar, men jag har aldrig haft sån nytta av en bil förr. Hur det ser ut om tre år får jag se då. Om jag ska sälja då beror ju på alternativen. Får jag för lite för min bil så kommer jag inte sälja helt enkelt.

+1

e5m1r skrev:

Satellite65 skrev:

Hej !
Som rubriken säger, privat köp av en X75d.
Vad säger ni? Är det idioti? Kommer man att kunna sälja bilen för minst 50% restvärde efter 3-4år trots att den är momssmittad?
Värdeminskningen är ju den största kostnaden med att äga en Tesla.
Skriver denna fråga eftersom jag står och väger fram och tillbaka på en bil som jag bokat för ett tag sen, låt spekulationerna och råden flöda.

MVH

Nåt är nog på G så avvakta lite tror det händer mer med instegsmodell för S och X när 3 börjar rulla ut

Varför tror du det? Och vad tror du kommer att hända? Utveckla gärna detta då jag verkligen är i valet och kvalet just nu och kommer att förlora 30k om jag bokar av....

Remuz skrev:

Jag köpte min 90D privat. Innan det köpte jag en 60D privat. Visst är det enorma pengar, men jag har aldrig haft sån nytta av en bil förr. Hur det ser ut om tre år får jag se då. Om jag ska sälja då beror ju på alternativen. Får jag för lite för min bil så kommer jag inte sälja helt enkelt.

Hur sålde du din 60D? Bytte du in den, mot 90'n? Eller sålde du den via bilfirma eller privat via ex. blocket?

Jag och min fru har köpt privat, vilket var möjligt för oss genom att vi kunde höja vårt bostadslån. Vi tänker dock behålla bilen i minst 10 år, och har lagt upp amorteringen så att den är helt avbetald efter 10 år. Det är en väldigt hög kostnad, jag fick fram att den blev ungefär dubbelt så dyr per månad som vår dåvarande Volvo, men vi valde att göra det ändå för att vara med och driva elbilsrevolutionen.

En bieffekt av att vi satt restvärde 0 kr efter 10 år är att så länge bilen håller fram till dess så kan man se det som en fast kostnad per månad att äga bilen, oavsett hur mycket man kör. Man behöver alltså inte slå ut kostnaden per mil, och känna olust för eventuella extra mil som en resa innebär, utan snarare se det som att ju fler mil man kör, desto mer värde får man ut av sin fasta månadskostnad. Så när vi åkte på road trip till Ljubljana kostade färja, vignette, hotellövernattningar och restaurangbesök, men resan var i övrigt "gratis".

Efter de 10 åren blir ekonomin förstås helt annorlunda. Fortsätter bilen hålla, och vi vill ha kvar den, kommer det vara väldigt låga kostnader. Den kommer nog aldrig ha "betalt sig själv", men för varje år kommer totalkostnaden skilja sig mindre och mindre mot om vi kört vidare i vår Volvo.

Satellite65 skrev:

e5m1r skrev:

Satellite65 skrev:

Hej !
Som rubriken säger, privat köp av en X75d.
Vad säger ni? Är det idioti? Kommer man att kunna sälja bilen för minst 50% restvärde efter 3-4år trots att den är momssmittad?
Värdeminskningen är ju den största kostnaden med att äga en Tesla.
Skriver denna fråga eftersom jag står och väger fram och tillbaka på en bil som jag bokat för ett tag sen, låt spekulationerna och råden flöda.

MVH

Nåt är nog på G så avvakta lite tror det händer mer med instegsmodell för S och X när 3 börjar rulla ut

Varför tror du det? Och vad tror du kommer att hända? Utveckla gärna detta då jag verkligen är i valet och kvalet just nu och kommer att förlora 30k om jag bokar av....

De behöver distansera S och X från 3an
De har börjat redan genom att inkludera mer utrustning som standard men i sann tesla anda så blir det oftast sånt här de tar i flera steg så jag tippar på fler ändringar så S och X blir mer premium

Väldigt intressanta tankar gällande både restvärde och hur utveklingen av modellerna spås, många av tankarna har varit uppe hos mig själv tidigare och det är därför väldigt intressant att höra eran syn på dem.
Jag tänkte köra på att amortera mot ett restvärde runt 45-50% på 4år, och därefter så får vi se om jag behåller bilen eller om den säljs eller byts in.

Restvärdesgarantin är ju tillbaka men skall man nappa på den?

Pratade med en Tesla representant för en stund sedan och han sa just att X och S skulle förbli Premiumbilar.

Köpte en S privat innan sommaren så jag har redan genomgått en del av de kval som du säkert också kommer utsättas för gällande andrahandsvärde i form av prissänkningar kombinerat med utökad standardutrustning.

Min plan ligger på ~43% rest/andrahandsvärde efter 4år/6000 mil, och jag har lagt ~40% kontant för att få en rimlig månadskostnad. Det skulle innebära att bilen är värd ca 450k 2021. Det känns som att realismen i detta till stor del är beroende av vad andra tillverkare gör och vad som händer med nybilspriset på Model S (dvs sannolikt dollarkursens utveckling).

Satellite65 skrev:

Remuz skrev:

Jag köpte min 90D privat. Innan det köpte jag en 60D privat. Visst är det enorma pengar, men jag har aldrig haft sån nytta av en bil förr. Hur det ser ut om tre år får jag se då. Om jag ska sälja då beror ju på alternativen. Får jag för lite för min bil så kommer jag inte sälja helt enkelt.

Hur sålde du din 60D? Bytte du in den, mot 90'n? Eller sålde du den via bilfirma eller privat via ex. blocket?

Jag sålde den privat via Blocket. Förutom att halva Skärholmen ringde så var det relativt smärtfritt.

haha... jag måste alltså leverera en bil till Skärholmen om det blir försäljning i framtiden

Satellite65 skrev:

haha... jag måste alltså leverera en bil till Skärholmen om det blir försäljning i framtiden

Min hamnade på Ekerö. Finns många kapitalstarka människor i Skärholmen, men dom verkar föredra tyska bilar med alla rutor tonade

Jag tror inte att det kommer att vara någon större skillnad på momssmittad eller ej på en x om tre år. En x har nämligen rätt högt förmånsvärde så jag är tveksam till om det blir billigare att leasa efter tre år, speciellt om bilen har gått ned så mycket som 50%

Satellite65 skrev:

haha... jag måste alltså leverera en bil till Skärholmen om det blir försäljning i framtiden

Stackars dig!

Remuz skrev:

Satellite65 skrev:

Remuz skrev:

Jag köpte min 90D privat. Innan det köpte jag en 60D privat. Visst är det enorma pengar, men jag har aldrig haft sån nytta av en bil förr. Hur det ser ut om tre år får jag se då. Om jag ska sälja då beror ju på alternativen. Får jag för lite för min bil så kommer jag inte sälja helt enkelt.

Hur sålde du din 60D? Bytte du in den, mot 90'n? Eller sålde du den via bilfirma eller privat via ex. blocket?

Jag sålde den privat via Blocket. Förutom att halva Skärholmen ringde så var det relativt smärtfritt.

Blocket är bra. Går alltid att hitta nån galning som törstat länge efter en Tesla