Tesla Club Sweden

Jo, det är ultraljud. De lär inte funka med tejp på. Men de kanske funkar när jag rycker bort tejpen efter en tur i regnet, medan de som har varit utan tejp troligen inte fungerar alls. Det är min teori i alla fall.

Varför skulle de inte funka med tejp på? Alla bilar som är folierade funkar ju genom folien, utom just Tesla med AP2.

ovelundkvist skrev:

Varför skulle de inte funka med tejp på? Alla bilar som är folierade funkar ju genom folien, utom just Tesla med AP2.

Ah, trodde Matti (eller vem det nu) tänkte tejpa över dom för att dom INTE skulle fungera, men inser nu att målet kanske var att få dom att faktiskt fungera.

Testat. De främsta fyra sensorer hade tyvärr inte vaknat till liv sedan igår. De blev alltså ingen skillnad med eller utan tejp. Men de två yttersta främre sensorer funkade som vanligt. Jag satte tejp på dem och de slutade omedelbart att fungera. Utan minsta lilla varning, de bara försvann från bilens skärm. När jag ryckte bort tejpen dök de upp igen.
Det var oväntat.

mati skrev:

Testat. De främsta fyra sensorer hade tyvärr inte vaknat till liv sedan igår. De blev alltså ingen skillnad med eller utan tejp. Men de två yttersta främre sensorer funkade som vanligt. Jag satte tejp på dem och de slutade omedelbart att fungera. Utan minsta lilla varning, de bara försvann från bilens skärm. När jag ryckte bort tejpen dök de upp igen.
Det var oväntat.

Har du de nya Ultraljudssensorerna? Vet inte vad de förra var, känns som ultraljud borde varit standard senaste 10 åren och då borde inte tejp göra nån skillnad men med Tesla vet man aldrig

improwise skrev:

mati skrev:

Testat. De främsta fyra sensorer hade tyvärr inte vaknat till liv sedan igår. De blev alltså ingen skillnad med eller utan tejp. Men de två yttersta främre sensorer funkade som vanligt. Jag satte tejp på dem och de slutade omedelbart att fungera. Utan minsta lilla varning, de bara försvann från bilens skärm. När jag ryckte bort tejpen dök de upp igen.
Det var oväntat.

Har du de nya Ultraljudssensorerna? Vet inte vad de förra var, känns som ultraljud borde varit standard senaste 10 åren och då borde inte tejp göra nån skillnad men med Tesla vet man aldrig

Nu kan jag väldigt lite om ultraljudssensorer, men det måste väl ändå finnas en anledning till varför sensorerna i stötfångare fram och bak på alla bilar är synliga och inte är monterade bakom plasten, vilket skulle vara både billigare och snyggare? För att sensorerna ska funka behöver de väl helt enkelt fri sikt och borde således inte fungera om man täcker över dem?

helix skrev:

improwise skrev:

mati skrev:

Testat. De främsta fyra sensorer hade tyvärr inte vaknat till liv sedan igår. De blev alltså ingen skillnad med eller utan tejp. Men de två yttersta främre sensorer funkade som vanligt. Jag satte tejp på dem och de slutade omedelbart att fungera. Utan minsta lilla varning, de bara försvann från bilens skärm. När jag ryckte bort tejpen dök de upp igen.
Det var oväntat.

Har du de nya Ultraljudssensorerna? Vet inte vad de förra var, känns som ultraljud borde varit standard senaste 10 åren och då borde inte tejp göra nån skillnad men med Tesla vet man aldrig

Nu kan jag väldigt lite om ultraljudssensorer, men det måste väl ändå finnas en anledning till varför sensorerna i stötfångare fram och bak på alla bilar är synliga och inte är monterade bakom plasten, vilket skulle vara både billigare och snyggare? För att sensorerna ska funka behöver de väl helt enkelt fri sikt och borde således inte fungera om man täcker över dem?

Och jag kan lika lite, men rimligtvis är det så att det beror på vilken typ av material som finns i mellan och kanske densiteten hos denna. En stålplatta har rimligtvis större inverkan än en tunn tejpbit. Men det är eg ren spekulation.

Att de inte funkar med tejp över är inget konstigt. Det hade jag förväntat mig att de inte skulle göra det. Men att bilen inte indikerar eller ens upptäcker detta tycker jag är anmärkningsvärt. Alla bilar jag haft hittills har varnat när sensorerna var blockerade, t ex med snö eller för mycket smuts på. Även min förra pre-AP Model S gjorde så. Men den med nya AP2-sensorer gör tydligen inte det.

Det lär vara av stor vikt att materialen ligger dikt an mot varandra dvs utan luft mellan iaf...
Så tejp (eller tex folie) bör funka, normalt sett iaf...

Bjelke skrev:

Det lär vara av stor vikt att materialen ligger dikt an mot varandra dvs utan luft mellan iaf...
Så tejp (eller tex folie) bör funka, normalt sett iaf...

Jag körde med mitt favoritmaterial silvertejp. Den är kanske för tjock. Och dessutom, sensorerna strejkar ju till och med utan tejp. Det krävs alltså inte så mycket för att få dem att lägga av.

Råkade ut för samma sak när vi körde i snöblandat regn i lördags. Först så slutade AP/ACC att fungera under färd och när vi stannade så visade det sig att de främre sensorerna också hade slutat fungera.

När snön övergick till mestadels regn, så kom AP igång igen, men sensorerna kom igång först dagen efter när bilen torkat i carporten.

Fått bekräftat nu av SC att dom känner till problemet, att dom inte har en lösning på det i dagsläget men att det är högsta prioritet att hitta en ihop med tillverkaren (av sensorerna).

Jag har haft min bil inne för byte av strålkastare idag. (Mycket bättre helljus nu, så dåligt som jag trodde är det alltså inte.)
Jag fick nu iaf bekräftat att det faktiskt finns en lösning för parkeringssensorerna. Det är de små plastringarna som sitter runt sensorerna som inte är täta och som behöver bytas mot en modifierad variant. Delarna är beställda och jag får dem monterade så fort de har kommit. Ingen mjukvara alltså. Det är fuktrelaterat. Jag har tjatat om det sen i somras. Skönt att det blir åtgärdat nu.

mati skrev:

Jag har haft min bil inne för byte av strålkastare idag. (Mycket bättre helljus nu, så dåligt som jag trodde är det alltså inte.)
Jag fick nu iaf bekräftat att det faktiskt finns en lösning för parkeringssensorerna. Det är de små plastringarna som sitter runt sensorerna som inte är täta och som behöver bytas mot en modifierad variant. Delarna är beställda och jag får dem monterade så fort de har kommit. Ingen mjukvara alltså. Det är fuktrelaterat. Jag har tjatat om det sen i somras. Skönt att det blir åtgärdat nu.

Hur gamla var dina tidigare helljus innan? Var även halvljuset dåligt då?

improwise skrev:

Hur gamla var dina tidigare helljus innan? Var även halvljuset dåligt då?

Bilen är byggd i november 2016, jag tog ut den i mars 2017. Det var fukt i båda strålkastarna förra månaden jag var hos SC (det brukar vara ungefär en gång i månaden nånting behöver lagas) och då beslutade Tesla att byta båda strålkastarna. Det var det som skedde idag. Halvljuset ser jag ingen förbättring på, men helljuset är mycket bättre. Jag har alltid känt att det var så dåligt så det kändes som det var nåt fel, men det är svårt när man inte har nånting att jämföra med. Nu är de iaf helt okej. Inte banbrytande bra, men man ser nu att det blir mycket ljusare med helljus än utan.

mati skrev:

improwise skrev:

Hur gamla var dina tidigare helljus innan? Var även halvljuset dåligt då?

Bilen är byggd i november 2016, jag tog ut den i mars 2017. Det var fukt i båda strålkastarna förra månaden jag var hos SC (det brukar vara ungefär en gång i månaden nånting behöver lagas) och då beslutade Tesla att byta båda strålkastarna. Det var det som skedde idag. Halvljuset ser jag ingen förbättring på, men helljuset är mycket bättre. Jag har alltid känt att det var så dåligt så det kändes som det var nåt fel, men det är svårt när man inte har nånting att jämföra med. Nu är de iaf helt okej. Inte banbrytande bra, men man ser nu att det blir mycket ljusare med helljus än utan.

Coolt du har alltså bättre helljus än halvljus, själv ser jag ingen skillnad med halv och hel på min

Bjelke skrev:

Coolt du har alltså bättre helljus än halvljus, själv ser jag ingen skillnad med halv och hel på min

Bra va? Det gjorde inte jag heller innan. Det var en annan ljusbild, men inte ljusare. Nu lyser det faktiskt längre fram, typ man ser bättre med helljus på. Lite oväntat.
Nu är det "bara" parkeringssensorerna som är i akut behov av åtgärd. Förutom att de ska försöka fixa mina framstolar med nån slags ångbehandling så att skinnet ska bli som nytt igen. Aha, vi får se.
Och för att min bil inte kan vara helt utan trasiga delar har nu nåt spjäll skärvat ihop. Ett ljud ungefär som när man drar ut tänder hos tandläkaren som kommer från nånstans under nosen. Det låter hela tiden när bilen står parkerad. Inget akut farligt enligt Tesla, åtgärd sker nästa gång.

mati skrev:

improwise skrev:

Hur gamla var dina tidigare helljus innan? Var även halvljuset dåligt då?

Bilen är byggd i november 2016, jag tog ut den i mars 2017. Det var fukt i båda strålkastarna förra månaden jag var hos SC (det brukar vara ungefär en gång i månaden nånting behöver lagas) och då beslutade Tesla att byta båda strålkastarna. Det var det som skedde idag. Halvljuset ser jag ingen förbättring på, men helljuset är mycket bättre. Jag har alltid känt att det var så dåligt så det kändes som det var nåt fel, men det är svårt när man inte har nånting att jämföra med. Nu är de iaf helt okej. Inte banbrytande bra, men man ser nu att det blir mycket ljusare med helljus än utan.

Riktigt illa om man måste till service en gång i månaden, det kommer aldrig hålla den dag det finns alternativa elbilar med annat märke.

Hoppas inte för mycket på de där gummiringarna eller ångbehandlingen. Det besked jag fick igår var att det inte finns någon lösning på sensorproblemen än och ångbehandlingen ledde till stela och brända fläckar på mina säten som de själva ansåg oacceptabla...

ovelundkvist skrev:

Hoppas inte för mycket på de där gummiringarna eller ångbehandlingen. Det besked jag fick igår var att det inte finns någon lösning på sensorproblemen än och ångbehandlingen ledde till stela och brända fläckar på mina säten som de själva ansåg oacceptabla...

Jag hoppas inte på nånting längre. Tror inte heller på det. Man kan inte laga skinn med ånga. Det enda jag hoppas på är att det snart dyker upp vettiga alternativ till Tesla.

EDIT: När jag läser servicefakturan så tolkar jag det som att inte ens Tesla själva tror på dessa åtgärder. "We can try..." och "One possible fix is..." låter inte så lovande.

Nu har service återkommit om min klädsel och de kommer att byta på bägge framstolarna.

Inget nytt om parkeringssensorerna.

ovelundkvist skrev:

Nu har service återkommit om min klädsel och de kommer att byta på bägge framstolarna.

Inget nytt om parkeringssensorerna.

Trevligt. Mina stolar får först genomgå ångtortyren. Vi får se hur de kommer att se ut sen.

mati skrev:

ovelundkvist skrev:

Nu har service återkommit om min klädsel och de kommer att byta på bägge framstolarna.

Inget nytt om parkeringssensorerna.

Trevligt. Mina stolar får först genomgå ångtortyren. Vi får se hur de kommer att se ut sen.

Förvänta dig inte mirakel.
Jag brukar säga att man kan göra paj av bajs men det blir inte ätbart .

nek0 skrev:

mati skrev:

ovelundkvist skrev:

Nu har service återkommit om min klädsel och de kommer att byta på bägge framstolarna.

Inget nytt om parkeringssensorerna.

Trevligt. Mina stolar får först genomgå ångtortyren. Vi får se hur de kommer att se ut sen.

Förvänta dig inte mirakel.
Jag brukar säga att man kan göra paj av bajs men det blir inte ätbart .

Vågar man fråga hur du vet det?

nek0 skrev:

...bajs...

Det är klart att jag är skeptisk. Jag ser inte hur ånga ska kunna fixa slitaget. Men jag har ju inget annat val än att hoppas att det blir bra.