Tesla Club Sweden

Hur har ni andra gjort? Skaffade ni serviceplanen? 21.000 SEK kostar den, alltså 5250 SEK om året. Jag har mailat lite med en Andrew (som skriver på engelska) på Stockholms service center och enligt honom så sparar man 5000 SEK på att skaffa deras "pre-paid plan" men jag var inte riktigt med på vad han menade. Se detta serviceprotokoll för att se vad som ingår: TeslaServiceProtokoll.pdf

Är det någon som vet lite mer i detalj vad som ingår? Kan man åka in till service center när man vill? Hade man kunnat göra det utan serviceavtalet p.g.a. garantin?

Jag tänker aldrig serva min Tesla. Garantin gäller ändå.

Intressant, utifrån ovanstående skulle en icke förbetald service kosta 6500kr i snitt. 1. års service verkar då extremt överprissatt, kolla bromsbelägg efter 2000 mil när man knappt bromsar, kolla däcktryck; sensorerna varnar vid för lågt tryck, dessutom kollar man ju själv ibland även däckprofil vid däckbyte. Evt elektriskt krångel verkar Teslas övervakning vi internet ha bra koll på. Byte av bromsverkan 2. År och koll av baterikylning 4. År verkar rimligt.

Jag tog serviceplanen och tänkte som så att på en så pass dyr bil kan det vara värt att få den kollad även lite i onödan, om inte annat för att det kan se bättre ut när man säljer bilen. Om jag har köpt planen blir det av att använda den, om inte så är risken att jag ändå skjuter på servicen senare.

bylund skrev:

Jag tog serviceplanen och tänkte som så att på en så pass dyr bil kan det vara värt att få den kollad även lite i onödan, om inte annat för att det kan se bättre ut när man säljer bilen. Om jag har köpt planen blir det av att använda den, om inte så är risken att jag ändå skjuter på servicen senare.

Har du hunnit utnyttja den något? Får man en lånebil under tiden?

Feddan skrev:

Har du hunnit utnyttja den något? Får man en lånebil under tiden?

Nej, jag har bara haft bilen sedan november, så det har inte varit dags än

Jag var förvånad att de inte ens nämnde serviceplanen när jag hämtade ut bilen. Tror de inte själva på att det är bra med årlig service?

Jag köpte min Tesla med service och hade min på första 1 års servicen i nov. Fick lånebil den dagen.

Sjobelar skrev:

Jag var förvånad att de inte ens nämnde serviceplanen när jag hämtade ut bilen. Tror de inte själva på att det är bra med årlig service?

Men finns erbjudandet öht kvar i Sverige?

Det försvann från beställningssidan under okt/nov. När jag frågade varför så fick jag förklaringen att erbjudandet inte sålde så bra eftersom de flesta tar sina bilar på företaget på ett tre-årsupplägg, då vill man inte betala för fyra år.

dstr skrev:

Sjobelar skrev:

Jag var förvånad att de inte ens nämnde serviceplanen när jag hämtade ut bilen. Tror de inte själva på att det är bra med årlig service?

Men finns erbjudandet öht kvar i Sverige?

Det försvann från beställningssidan under okt/nov. När jag frågade varför så fick jag förklaringen att erbjudandet inte sålde så bra eftersom de flesta tar sina bilar på företaget på ett tre-årsupplägg, då vill man inte betala för fyra år.

Jag fick erbjudandet nu för någon vecka sen men då hade jag aktivt tagit kontakt med servicecentret och frågat efter det.

Min leveransspecialist skrev så här om det:
"Serviceplan:
Tesla rekommenderar att du har ett årligt service av din Model S på ett utav vår Tesla Service Centre. Besök din service hemsida för mer information om denna tjänst."

Feddan skrev:

Se detta serviceprotokoll för att se vad som ingår: TeslaServiceProtokoll.pdf

21000:- per fyra servicear känns ju som många påpekat även i andra trådar lite dyrt för en bil som knappt behöver service. Jag funderar ändå på att skaffa avtalet för jag ser inget bättre alternativ.
Köpa service löst blir dyrare.
Köpa service av lokala verkstan känns inte bra nu så länge bilen är så pass okänd. De vet förmodligen inte hur de ska göra med ett antal saker.
Strunta i Service känns inte heller bra. Det ska ju bytas några vätskor år 2. och 4. Byte av Kupéfilter varje år är inte bra att hoppa över. Just byta Kupéfilter borde man ifs. kunna göra själv och det är inte värt flera tusen kronor

En bit ner på sida 1 står det:
Tire rotation Every 5,000 mi / 8,000 km.
Ingår det? Är det nån som gör det?

Jag vill gärna höra mer hur ni resonerar kring service.

Rich-hard skrev:

Jag tänker aldrig serva min Tesla. Garantin gäller ändå.

Men inte restvärdesgarantin.

Jag har köpt till servicen, det blir billigare än om man köper alla tillfällen separat. Att strunta i service är inget jag gillar, varken med Tesla eller andra bilar. Det finns en anledning till dem. På mina gamla trotjänare har jag gjort det mesta själv, men med Model S blir det verkstad och detta kostar ju, dessvärre. Eftersom jag har bilen i företaget, är dock kostnaden helt okay. Även om garantin gäller utan service, skulle jag vara ute och köpa begagnat, så köper jag inte några bilar som inte har servats, framförallt om jag inte själv kan rätta till saken senare. Summan på kardemumman blir att de 21.000 spänn kan vara en vettig investering. Dessutom ser jag ingen vits i att snåla på sådant om själva bilen ligger närmare en miljon i inköpspriset.
Just my 2c...

Kul idé att lämna in Teslan på närmaste serviceverkstad, undrar om de fortfarande skulle ta 2000 spänn för oljebytet?
Ny Tesla skulle jag nog serva, ger nog hyggligt tillbaka på andrahandsvärdet, och då skulle jag välja förbetald så att jag slapp alla små överraskningar.
Däremot vet jag inte hur jag skulle göra med "min" 3-4 år gamla begangnade. Förmodligen skulle jag ta en chans och hålla den i trim själv, med kupéfilter och snurrande av hjul.

Bjorn skrev:

En bit ner på sida 1 står det:
Tire rotation Every 5,000 mi / 8,000 km.
Ingår det? Är det nån som gör det?

Det känns inte som en särskilt relevant punkt här i Sverige. Det gör väl nämligen alla varje gång de skiftar mellan sommar- och vinterhjul? Nu låter jag en däckfirma byta och jag har inte ens frågat utan utgår från att de gör det, men förr när jag bytte själv gjorde jag självklart det på egen hand.

Förstår inte varför service på Tesla ska vara så jäkla dyrt i Sverige. lever vi i omvända världen? I Norge (där ALLT vanligtvis är dyrare och speciellt verkstadsbesök) kostar serviceplanen 17000/5år, då ingår allt utan däck. Alltså även bromsbelägg, skivor, vindrutetorkare. Enligt min DS är det en ganska lång lista med 70+ olika punkter som gås igenom. Jag var också lite tveksam först eftersom bilen inte har nån olja som ska bytas och det är ju det som är huvuddelen på service av en ICE-bil. Men när jag förstod att det är ganska mycket som kontrolleras och vad som faktiskt ingår så var inte priset så tokigt (i Norge då för 17k).
Priset kanske reflekteras av att verkstäderna måste täcka sina kostnade med färre bilar och då behöver ta ett högre pris i Sverige än i Norge där verkstäderna svämmar över av Teslas och enklare kommer upp i samma omsättning.

Rich-hard skrev:

Jag tänker aldrig serva min Tesla. Garantin gäller ändå.

Garantin må gälla, men inte restvärdesgarantin!

Vill minnas att Elon på någon video erkände att servicen var överprissatt.

Elektrokungen skrev:

Rich-hard skrev:

Jag tänker aldrig serva min Tesla. Garantin gäller ändå.

Garantin må gälla, men inte restvärdesgarantin!

Vill minnas att Elon på någon video erkände att servicen var överprissatt.

Ok. Har ändå inget behov av restvärdesgaranti. Och inte av någon dyr låtsas service heller
Servar för övrigt mina bilar själv, inklusive min gamla fosil bil 599 GTB

Feddan skrev:

Hur har ni andra gjort? Skaffade ni serviceplanen? 21.000 SEK kostar den, alltså 5250 SEK om året.

Jag kör på den förbetalda serviceplanen. Denna gäller i 4 år, och alltså inte 4 tillfällen. Det innebär att ju längre körtsträcka man har, desto mer lönar sig denna, om man nu servar bilen alltså.
Själv har jag kört 3500 mil första året. Utslaget på 4 år blir det 7 servicetillfällen.

Kenth skrev:

Denna gäller i 4 år, och alltså inte 4 tillfällen. Det innebär att ju längre körtsträcka man har, desto mer lönar sig denna, om man nu servar bilen alltså.
Själv har jag kört 3500 mil första året. Utslaget på 4 år blir det 7 servicetillfällen.

Är det så? Det står ju max 80000 km och det blir ju 4 servicetillfällen.

Hade 4 års prepaid service + unlimited ranger på vår första Model S för totalt 27 tkr. Ångrar det inte en sekund. Lyfte bara luren och Tesla ordnade absolut allt; hämtning, service, lämning och vid ett tillfälle var de påväg att boka hyrbil (laddluckan öppnade sig inte till en början). Vid service har de tagit med sig en annan bil som vi fått låna. Dessutom blev vi vid samtliga tillfällen (under ett helt år) bemötta med superglada och serviceinriktade personer. Kan bara säga att ev bilbekymmer fanns inte i vår värld tack vare Tesla-avtalet.

Då bilen har varit på service verkar de ha gått igenom en hel checklista för att se att absolut allt är OK, även på saker man inte påtalat. Känns tryggt att inte behöva oroa sig för en skyhög räkning så fort man lyfter luren.

Planerar inköp av en ny Model S och ska verkligen försöka få till ett nytt sådant avtal, om det nu är möjligt. Tesla-bilarna är så otroligt dyra så jag tycker att det är lite dumsnålt att inte köpa till servicen från början. Hade jag inte förutbetalt servicen tror jag att jag är för snål för att betala för service "som inte är nödvändig".

Lite min tanke också, att med förbetalt blir det verkligen av att ta bilen till service. Åtminstone i USA verkar de inte erbjuda obegränsade rangerservice längre, vad jag har läst på amerikanska forumet.

Leasar man bilen så är 4 års förbetald service ett år för mycket. Hade gärna tagit en treårig plan...
Beroende på leasingform (även annan än Tesla-leasing) så kan leasingbolaget kräva att man följer tillverkarens servicetekomendationer. Så då är det bara snällt att serva varje år för 6000 kr vatken man vill eller inte...

Bjorn skrev:

Kenth skrev:

Denna gäller i 4 år, och alltså inte 4 tillfällen. Det innebär att ju längre körtsträcka man har, desto mer lönar sig denna, om man nu servar bilen alltså.
Själv har jag kört 3500 mil första året. Utslaget på 4 år blir det 7 servicetillfällen.

Är det så? Det står ju max 80000 km och det blir ju 4 servicetillfällen.

Vet inte hur det är numera. Då jag tecknade serviceplanen för 1 år sedan så var det detta som gjorde att jag tog denna.
Någon som vet hur det är nuförtiden ? Gäller inte obegränsade mil längre ?

Så vitt jag vet har jag obegränsade mil också och jag tecknade avtalet i samband med leveransen för några veckor bara.