Tesla Club Sweden

HelectriC skrev:

märkligt detta med versioner. Det verkar som jag konstant ligger en bak senaste uppdatering. Precis när jag läser att folk börjar få 2018.11, så får jag 2018.10 och samma innan dess.

Ojämna verkar vara beta versioner så om du skulle fått 2018.11 så skulle jag och många andra nog blivit väldigt förvånade. Enligt Teslafi så har 291 eller 20% av bilarna nu 2018.10.4 och 2 har 2018.11

vigge50 skrev:

HelectriC skrev:

märkligt detta med versioner. Det verkar som jag konstant ligger en bak senaste uppdatering. Precis när jag läser att folk börjar få 2018.11, så får jag 2018.10 och samma innan dess.

Ojämna verkar vara beta versioner så om du skulle fått 2018.11 så skulle jag och många andra nog blivit väldigt förvånade. Enligt Teslafi så har 291 eller 20% av bilarna nu 2018.10.4 och 2 har 2018.11

ok, så de flesta kommer aldrig få 2018.11 då? du menar den blir antagligen kallad 2018.12 när den går från beta och in i vanlig version?

HelectriC skrev:

vigge50 skrev:

HelectriC skrev:

märkligt detta med versioner. Det verkar som jag konstant ligger en bak senaste uppdatering. Precis när jag läser att folk börjar få 2018.11, så får jag 2018.10 och samma innan dess.

Ojämna verkar vara beta versioner så om du skulle fått 2018.11 så skulle jag och många andra nog blivit väldigt förvånade. Enligt Teslafi så har 291 eller 20% av bilarna nu 2018.10.4 och 2 har 2018.11

ok, så de flesta kommer aldrig få 2018.11 då? du menar den blir antagligen kallad 2018.12 när den går från beta och in i vanlig version?

Precis!

HelectriC skrev:

vigge50 skrev:

HelectriC skrev:

märkligt detta med versioner. Det verkar som jag konstant ligger en bak senaste uppdatering. Precis när jag läser att folk börjar få 2018.11, så får jag 2018.10 och samma innan dess.

Ojämna verkar vara beta versioner så om du skulle fått 2018.11 så skulle jag och många andra nog blivit väldigt förvånade. Enligt Teslafi så har 291 eller 20% av bilarna nu 2018.10.4 och 2 har 2018.11

ok, så de flesta kommer aldrig få 2018.11 då? du menar den blir antagligen kallad 2018.12 när den går från beta och in i vanlig version?

Så som jag har förstått det så ja, eller just de funktionerna som kom i 2018.11 kanske kommer senare men om det inte kommer någon ny 2018.10.x så skulle jag tro nästa är 2018.12 för allmänheten.

Jag kör med 2018.10 sedan igår och har inte lyckats se några bilar i angränsande körfält på displayen. Har Tesla tagit bort funktionen? Jag ser enbart bilen framför mig i min fil.

Jag har 6an, trots wi-fi 24/7 i bilen

Remuz skrev:

Jag har 6an, trots wi-fi 24/7 i bilen

Jag också, har du testat frunk-tricket? Min bil har låst ute mig från frunken så jag kan inte testa det... Hoppas jag får ny version om ett tre veckor när bilen ska in på 2 års service. Misstänker att de låser upp frunken också...

Uppdaterade till 2018-10-04 imorse (tidigare 2018-06 xx) och har varit ute en sväng precis.

- När man kör på autopilot och byter fil så byter den mycket lugnare och finare än tidigare.

- Jag upplever också att autopiloten håller hastighetsbegränsingarna bättre själv nu. Har min inställd på upp till 10km/h över gällande begränsning och nu med nya uppdateringen så anpassar den kontinuerligt enligt gällande hastighetsbegränsningar vilket den inte gjorde på min tidigare (bara vissa sträckor tidigare)

- Som några också nämnt tidigare så kommer AP ratten upp mycket snabbare nu också.

- AP inte riktigt lika nervös längre utan känns lugnare i filen.

Har WIFI men ganska dålig signalstyrka.

Ganska roligt detta med att ingen utanför Tesla tycks veta om och hur man kan skynda på uppdateringar. Vore ju ganska lätt för Tesla att ge lite tips antar jag, men det känns ju som att mysterier likt detta är en av anledningarna till att Tesla diskuteras så otroligt frekvent online. Undrar om de medvetet lämnar oss ägare i okunskap

Eller så kan man inte skynda på uppdateringar utan de är helt styrda av TEsla. Vilket jag finner ganska troligt. Om man tittar på statistiken hos Telsafi ser man tydligt hur stor andel av deras flotta som uppdateras. Vissa uppdateringar går till i det närmaste hela flottan, andra går till beta-testare (ojämna) och vissa går till en mindre del av användarna.

Japp så kan det absolut vara (så länge man har basics på plats som en stabil uppkoppling).

Blir ju riktigt sugen på update nu iaf! Kanske är AP2 äntligen ikapp (och förbi?) :
https://m.youtube.com/watch?feature=you ... ZI0RjcPt0c

oscfor skrev:

Eller så kan man inte skynda på uppdateringar utan de är helt styrda av TEsla. Vilket jag finner ganska troligt. Om man tittar på statistiken hos Telsafi ser man tydligt hur stor andel av deras flotta som uppdateras. Vissa uppdateringar går till i det närmaste hela flottan, andra går till beta-testare (ojämna) och vissa går till en mindre del av användarna.

Vad skulle vara anledning till att bara köra ut vissa uppdateringar till en liten del av användarna? Alla behöver väl uppdateras?

Har varit ute på en till tur med bilen nu, kunde inte hålla mig när den första turen var så lovande. Den här gången med lite omvägar för att leta upp och verkligen testa hur den klarar backkrön. Kan glädjande meddela att hittills har den klarat alla helt felfritt!

Bilen stannade också mjukt och fint 3 av 3 ggr för stillastående bilar vid rödljus!

Är grymt nöjd med 2018.10.4! Bilen känns överlag som den är mycket mer medveten om sin omgivning nu. Känner mig förhoppningsfull att Tesla med den här stabila grunden snart även kommer kunna aktivera nya features såsom helautomatiska filbyten på motorväg, rödljusdektektering m.m

Även jag har fått 2018.10.4 och testat en del när jag varit ute och kört under dagen. Har egentligen inte så mycket att tillägga mer än att säga WOW! Det är helt otroligt vad stabil den blivit med den här uppdateringen. Tidigare har jag stängt av automatiskt filbyte, men nu även detta riktigt bra. Framförallt tyckte jag den tidigare var väldigt seg på att byta tillbaka fil när man låg i ytterfil och skulle växla till innerfil efter en omkörning. Kändes som det tog en evighet att byta och i vissa fall bytte den inte alls. Nu funkar det klockrent och gör filbytet både snabbt och smidigt.

Åkte genom några vägarbeten och trånga situationer inne i Stockholm idag och även i dessa situationer funkade den förträffligt bra. Den undviker breda refuger och kan hantera smala passager där man tidigare har fått hugga tag i ratten för att rädda fälgarna. Nu hanterade den sådana situationer utan några problem. Ganska skarpa kurvor klarar den också av och blev nästan förvånad vid flera tillfällen idag att jag inte behövde ingripa. Känns som att det nu för första gången är på god väg att bli riktigt riktigt användbart även i andra situationer än i optimala förhållanden.

När den här nivån nu är uppnådd är jag glad jag valde till AP och det ska bli skoj att få ännu fler uppdateringar framöver!

Alla mina ”problemställen” på väg från jobbet har nu helt ersatts med perfekt AP-körning. Stor förbättring

Konstig, kl 05.00 imorse så laddade bilen ner mer än 2.2Gb. På hemvägen inget men ändå ingen uppdatering att installera?

Kulingen skrev:

Konstig, kl 05.00 imorse så laddade bilen ner mer än 2.2Gb. På hemvägen inget men ändå ingen uppdatering att installera?

Kan vara kartor också kommer bara meddelande mär de installerats

Helautomatiska filbyten är nog risk att det inte kommer. Eftersom Tesla saknar hårdvara att se bakåt (typ radar). På tex motorväg så kan antagligen inte bilens enda backkamera avgöra om/hur snabbt en upphinnande bil kör osv.

Att då låta bilen bestämma själv när/hur den vill göra filbyte blir nog lite väl riskabelt skulle jag tro.

e5m1r skrev:

Kulingen skrev:

Konstig, kl 05.00 imorse så laddade bilen ner mer än 2.2Gb. På hemvägen inget men ändå ingen uppdatering att installera?

Kan vara kartor också kommer bara meddelande mär de installerats

Fick nya kartor för 2 månader sedan men klart det kan ju vara nya igen

Leo skrev:

Helautomatiska filbyten är nog risk att det inte kommer. Eftersom Tesla saknar hårdvara att se bakåt (typ radar). På tex motorväg så kan antagligen inte bilens enda backkamera avgöra om/hur snabbt en upphinnande bil kör osv.

Att då låta bilen bestämma själv när/hur den vill göra filbyte blir nog lite väl riskabelt skulle jag tro.

Då är ju frågan hur den helt självkörande bilen med det tillvalet skal ta sig fram? Aldrig byta fil?

Leo skrev:

Helautomatiska filbyten är nog risk att det inte kommer. Eftersom Tesla saknar hårdvara att se bakåt (typ radar). På tex motorväg så kan antagligen inte bilens enda backkamera avgöra om/hur snabbt en upphinnande bil kör osv.

Att då låta bilen bestämma själv när/hur den vill göra filbyte blir nog lite väl riskabelt skulle jag tro.

Verkar dock som sidokamerorna kan se 100m bakåt. Återstår såklart att se om Tesla Vision med hjälp av kameror/mjukvara kan klara sig utan radar bakåt. AP-processorn är ju ganska kraftfull och med neurala nätverk/objektidentifiering går det kanske att uppnå samma effekt.

helix skrev:

Leo skrev:

Helautomatiska filbyten är nog risk att det inte kommer. Eftersom Tesla saknar hårdvara att se bakåt (typ radar). På tex motorväg så kan antagligen inte bilens enda backkamera avgöra om/hur snabbt en upphinnande bil kör osv.

Att då låta bilen bestämma själv när/hur den vill göra filbyte blir nog lite väl riskabelt skulle jag tro.

Verkar dock som sidokamerorna kan se 100m bakåt. Återstår såklart att se om Tesla Vision med hjälp av kameror/mjukvara kan klara sig utan radar bakåt. AP-processorn är ju ganska kraftfull och med neurala nätverk/objektidentifiering går det kanske att uppnå samma effekt.

Ja, de kamrorna vid blinkern kommer användas vid filbyten men frågan är om de är aktiva ännu.

Frågan är ju om kamerorna räcker till om tex ett utryckningsfordon kommer i full fart bakifrån, eller in på en motorvägspåfart snett från sidan, eller på tex autobahn?

Är själv tveksam till att hårdvaran (sensoruppsättningen) räcker till på dagens Tesla för ”självkörning” med tanke på dessa begränsningar.

Tror inte att det räcker med 100m sikt bakåt för att göra filbyten säkert med snabbt upphinnande trafik.

Jag har fått den senaste uppdateringen men har inte autopilot. Dock kolitionsvarande teslan för första gången sen jag fick den, sammanträffande? En bil som skulle svänga framför mig körde långsamt så jag närmade mig snabbt, ett varningsljud hördes och bilen framför blev röd på instrumentpanelen.