Basmodellen av Tesla Model 3 kommer att ha mindre än 60 kWh batterier, avslöjade Jeff Evanson, Tesla Motors chef för Investor Relations på ett möte med investerare tidigare i veckan. Stora frågan nu är förstås hur mycket mindre än 60 kWh, och vad det kommer betyda för Model 3? När Elon … Läs mer
Tesla Motors jobbar på att erbjuda en Model S med 100 kWh batterier. Det avslöjades på ett lite annorlunda sätt häromdagen, då hackaren Jason Hughes lyckades knäcka Teslas kryptering av bilarnas mjukvara och kunde avslöja att koden är redan förberedd en bilmodell kallad P100D. De som har följt med Tesla … Läs mer
Tesla Motors verkar inte bli ensamma om att ha en Gigafabrik år 2020. Av staplarna ovan skulle man kunna tro att Gigafabriken då får hälften av världens tillverkningskapacitet av batterier. Men övriga aktörer sitter inte heller stilla. När Tesla Motors och Panasonics samägda Gigafabrik når full produktionskapacitet år 2020 kommer … Läs mer
På fredagens presskonferens presenterade Tesla Motors VD Elon Musk företagets nya batteri. Få journalister på plats förstod hur revolutionerande den nyheten var. Den viktigaste komponenten i en elbil är ju inte dess motor – utan dess batterier. Hittills har Tesla Motors haft två stora batterigenerationer i sina bilar: Roadstern hade … Läs mer
En fråga som man ofta får från folk som inte har elbil är “men vad händer om du får soppatorsk?” Eller, tja elektrontorsk alltså? Måste du bärga bilen? Och svarar man att det är inga problem får man bara konstiga blickar och antydningar om att man är för insnöad … Läs mer
Innan påsk twittrade Elon Musk om att Tesla Motors ska släppa en ny produktlinje, som inte är en bil: Major new Tesla product line — not a car — will be unveiled at our Hawthorne Design Studio on Thurs 8pm, April 30 Även om spekulationerna gick igång på en gång … Läs mer
Tesla Motors nya attraktivt prissatta fyrhjulsdrivna 70D modell kommer utan tvekan kannibalisera deras egna försäljningssiffror av 85 och 85D modellerna. Detta är dock inget som Tesla Motors oroar sig över – de nog rent av hoppas på att det ska hända! Kunderna kommer att polariseras till att antingen vilja köpa … Läs mer
Flera medier har i dagarna överraskats av prisutvecklingen på batterier till elbilar. Anledningen till deras uppvaknande är en ny svensk forskningsrapport från KTH om prisutvecklingen. Den fastslår det vi har rapporterat om vid upprepade tillfällen: att priset på batterier till elbilar har sjunkit dramatiskt de senaste tio åren, och fortsätter minska … Läs mer
Ett säkert tecken på att inga andra biltillverkare verkar satsa på elbilar är att de inte bygger några batterifabriker. Tesla Motors Gigafabrik kommer ju ensamt att tillverka lika många batterier som all världens övriga batterifabriker tillsammans – för att kunna bygga 500 000 elbilar om året år 2020. Utan att kunna … Läs mer
Vid presentationen av bokslutet för 2014 berättade Elon Musk att Tesla Motors planerar att släppa en energilagringsenhet för bostäder och företag. Ett batteripack till ditt hus helt enkelt. Enligt honom ska de börja tillverkas om “cirka sex månader eller så”… (fast nu efter några år har vi lärt oss vad Elons … Läs mer
Alla Teslor som säljs körs inte omkring på vägarna av lyckliga ägare. Vissa bilar åker direkt till konkurrerande biltillverkares laboratorier där de plockas isär i smådelar för att vara “inspiration” för deras egna ingenjörer och konstruktioner 😉 Av naturliga skäl hör man inte mycket om dessa bilar. Även om det inträffar … Läs mer
Förra månaden levererades det 38 Tesla Model S till lyckliga kunder runt om i Sverige. Enligt Power Circles elbilsdatabas ELIS var Tesla Model S den mest sålda elbilen i Sverige under månaden. Man kan se många intressanta interaktiva grafer utifrån databasens siffror på deras webbsida elbilsstatistik.se. Vi har uppdaterat vår egen … Läs mer
I fredags twittrade Tesla Motors VD Elon Musk ut att deras första batteribytarstation ska öppna i Harris Ranch, mittemellan San Francisco och Los Angeles. Den följdes av ett blogginlägg på deras hemsida som förklarar lite mer. Batteribytarstationen kommer att husera inuti en gammal nerlagd biltvätt 100 meter från Tesla Motors … Läs mer
Tesla Model S visar på sin instrumentpanel hur mycket laddning den har kvar i sina batterier och hur långt man kan åka. Men hur kan den egentligen veta hur många kWh som är kvar i batteriet? Ett batteri är inte som en bensintank där man kan sticka in en mätsticka och … Läs mer
Det är många nyheter om Tesla Motors som har drunknat i “D-hypen” på senare tid. Bland annat nyheten om att de snart kommer öppna deras första batteribytarstation. En liten mening alldeles på slutet av en lång Elon Musk intervju om “the D” i Automotive News: “And in an update on … Läs mer
Många försöker gissa vad framtidens drivmedel ska bli. Oljan har ju redan börjat sina, förr eller senare måste vi ersätta den med något annat. Vissa gissar på batterielbilar, andra på bränsleceller och vätgasbilar. Men oljebolagen kan ha ett hemligt ess i bakfickan. Framtidens miljövänliga drivmedel kan bli: bensin. Nej, … Läs mer
Vilka risker kan påverka Tesla Motors negativt? Vad kan företaget råka ut för? Vad har de för framtidsutsikter? Det har skrivits ett antal artiklar om ämnet, med vitt skilda slutsatser. De vanliga riskerna bilföretag riskerar att råka ut för verkar inte gälla Tesla Motors. Deras största problem är inte sjunkande försäljningssiffror, utan precis … Läs mer
Toyotas forskningschef Mitsuhisa Kato uttalade sig två veckor sedan framför hundratals journalister om att elbilar behöver ett Nobelprisvinnande batteri för att bli framgångsrika. (“The cruising distance is so short for EVs, and the charging time is so long. At the current level of technology, somebody needs to invent a Nobel Prize-winning type battery.”) … Läs mer
Nu börjar riktiga siffror från riktiga ägare komma om Tesla Model S batteripacks uthållighet. Att Tesla Roadster enligt en oberoende undersökning endast tappar 15% kapacitet efter 16 000 mil har vi rapporterat om förut – det är betryggande att höra att Model S batterier verkar hålla minst lika bra som, … Läs mer
Låt oss kolla på det förbättrade skyddet av bottenplattan som Tesla Motors har börjat montera i Model S. Som vi tidigare har rapporterat monterar Tesla Motors extra skydd av bottenplattan i alla sina Model S bilar tillverkade efter 6 Mars. Äldre bilar kan få skydden eftermonterade gratis. Skydden består av … Läs mer
Vi fortsätter fylla på vår populära elbilsmyter sida med ännu en myt: – Den ökade efterfrågan på litium till batterier gör att världens litiumreserver kommer snart att ta slut. 39 miljoner ton räcker ändå ganska så länge. Minst 100 år. Mytens ursprung: Efterfrågan på litium har ökat kraftigt sedan andra världskriget. Varför … Läs mer
Vi fortsätter fylla på vår populära elbilsmyter sida med ännu en myt: – Elbilars batterier är inte miljövänliga för de tillverkas med smutsiga, energikrävande metoder i Kina. Batterierna till elbilar tillverkas i framför allt Japan, USA och Europa. Mytens ursprung: Batterier till många telefoner och bärbara datorer tillverkas i Kina. Varför … Läs mer
Tesla Motors tillkännagav idag deras nya förbättrade skydd som ska utöka befintliga skyddet av batterierna. Batteripacket i Tesla Model S är ju i bilens bottenplatta och i två väldigt uppmärksammade olyckor har bilens batterier blivit skadade och till och med fattat eld efter att bilarna har kört på metalldelar … Läs mer
Tesla Model S är utrustad med ett batteripack på som högst 85 kWh. Men alla kWh kan faktiskt inte användas till att köra med. Länge har det spekulerats om hur stor del av batteriet i en Tesla Model S som man egentligen kan utnyttja. Då Tesla Motors inte riktigt … Läs mer
Tesla Motors köper idag sina batterier från Panasonic, som tillverkar dem i sin Suminoe batterifabrik i Osaka, Japan. Fabrikens tillverkningskapacitet är dock begränsad. Panasonic har byggt nya monteringslinor och utökat fabrikens kapacitet så de kan möta den ökande efterfrågan av batterier som ökande tillverkningstakten av Model S och snart Model X … Läs mer
Vi fortsätter fylla på vår populära elbilsmytsida: – Elbilar är jättetunga! Batterierna väger minst ett ton! Fossilbilar som har konverterats till eldrift är tunga pga deras icke-optimala utförande, men bilar som utvecklas till eldrift från början blir bara marginellt tyngre än fossilbilar. Mytens ursprung: Tidiga elbilar använde blybatterier som var tunga … Läs mer
Vi lägger till en till myt till vår populära elbilsmyter sida: – Elbilar är så dyra på grund av deras batterier! Batterierna utgör halva bilens pris! Momsen kostar mer än batterierna redan för dagens elbilar. Det är utvecklingskostnaderna för ny teknologi som driver upp priset. Mytens ursprung: Elbilar kostar mer … Läs mer
Vad händer om du överger din Tesla Model S, låter stackaren stå ensam, oinpluggad, och frysa på en parkeringsplats vid flygplatsen medan du åker till valfri söderhavsö för lite semester? Vågar man lämna sin Tesla stående flera veckor utan elanslutning? Du behöver inte undra längre, du behöver inte ha klump … Läs mer
Nissan Leaf är en väldigt trevlig elbil, synd bara på dess begränsade räckvidd. 135 km EPA räckvidd duger i stan, men inte att åka iväg någonstans med. Speciellt inte på vintern då räckvidden kan sjunka under 100 km. Alla övriga elbilar har också mindre än 20 mils räckvidd, med ett … Läs mer
Från olika källor kommer små nyheter om tillbehören du snart kan välja till din Tesla Model S: Solskydd till bakrutan Plötsligt dök den upp som “coming soon” i Tesla Motors onlineshop. Kanske mer nödvändig under Kaliforniens stekande ökensol än i Sverige. Men även svenska somrar kan bjuda på strålande sol, … Läs mer
