Tesla Club Sweden tillsammans med Elbil Sverige har igår polisanmält Trafikverket för diskriminering. Vi elbilister känner oss diskriminerade att inte kunna få samma information som övriga bilister om var vi kan hitta för oss nödvändiga anläggningar. Bilister med bensin- och dieselbilar kan hitta närmsta bensinstation genom att följa skyltar som leder … Läs mer
Det är så gott som omöjligt att sätta upp trafikskyltar som ska visa vägen till snabbladdare, rapporterar Sveriges Television. Som exempel visar de snabbladdaren i Smedjebacken som Smedjebackens Energi har satt upp. De ville underlätta för bilisterna som kör på riksväg 66 att hitta rätt avfart till den. Men vägverket … Läs mer
Men tar det inte lång tid att ladda din elbil? Den frågan brukar jag få ofta. Det går ju så snabbt att tanka, men ladda det tar ju timmar! Låt oss räkna på det lite. En bensinbil behöver man inte tanka särskilt ofta. Kanske en gång i månaden. Att fiddla … Läs mer
De som bor i lägenhet kan inte längre nekas laddplats i Norge. Norska elbilsföreningen rapporterar att Stortinget har godkänt deras lagförslag om att fastighetsägare i Norge inte längre får neka boende laddning till deras elbilar. Styrelsen för en bostadsrätt får hädanefter endast neka tillstånd om grundliga skäl finns. Och till grundliga skäl … Läs mer
Visste du att det finns fler snabbladdare än bensinstationer i Stockholms innerstad? Innanför ringen som utgörs av E4, E20 och riksväg 75 finns det idag 6 bensinstationer. Och då var vi ändå snälla och räknat in Cirkle K stationen vid Hammarby Sjöstad också, som nog få räknar som “innerstad”. Inom samma område … Läs mer
Företaget jag jobbar på är huserad i bottenvåningen av ett hyreshus från miljonprogrammet. I husets källare finns det ett enormt parkeringsgarage med hundratals parkeringsplatser som sträcker sig under flera hus. Platserna är till hälften förhyrda, till hälften betalplatser med P-automat. I parkeringsgaraget finns det även två tvättplatser där de boende … Läs mer
“Det är inte realistiskt att ha många elbilar för de skulle kräva omöjligt många snabbladdare” brukar det ibland heta från elbilsskeptiker. Istället för några bensinmackar skulle det behövas tusentals laddstolpar kopplade till mindre kärnkraftverk vid varje ställe för att kunna ladda alla elbilar. Det går ju inte, brukar folk säga. … Läs mer
Tesla Motors har infört en straffavgift för bilar som står kvar på Superchargers efter att de har laddat färdigt. Står du kvar efter att bilen har laddat färdigt får du hädanefter betala 3:20 kronor per minut. Det handlar alltså inte om laddningen. Att laddning ska börja kosta för nya Teslor som … Läs mer
Gårdagens artikel visade Teslaägarna har tagit Teslas laddbox till sina hjärtan. Vi passade på att ställa fler frågor till ägarna och samlade intressant statistik. Vi frågade till exempel vad de använder när de inte laddar hemma? OK, att de använder mest Tesla Superchargers är väl knappast förvånande. Frågan ställdes som vilken … Läs mer
Sedan Tesla Motors har börjat sälja sin laddbox i Sverige har den snabbt erövrat Teslaägarnas hjärtan – och garage. På kort tid har den blivit det vanligaste sättet att ladda sin Tesla hemma. När vi senast frågade våra medlemmar hur de laddar sin Tesla, i början av 2015, var dominerande … Läs mer
Man hör så ofta skräckhistorier om folk som har svårt att ordna laddning hemma i sin hyres- eller bostadsrätt så man blir extra varm och glad av Familjebostäders filmklipp ovan. När satellit-TV kom var det villaägarna som först kunde skaffa egna paraboler och titta på nymodigheter som TV3 på 90-talet. … Läs mer
När man diskuterar elbilar brukar ofta ämnet laddning med solceller dyka upp. Skulle det vara bra att täcka bilen med solceller så den kan ladda sig själv i solljus? Problemet med det är dels bilarnas små areor -alldeles för lite utrymme för tillräckligt många solceller- och att då måste bilen … Läs mer
Hur långt kan en elbil åka på energiinnehållet i en hamburgare? Frågan är faktiskt inte så dum och omöjlig att besvara som det verkar vid första anblick. En Big Mac innehåller enligt McDonalds hemsida 2121 kJ energi. Eller 510 kcal energi. De två siffrorna för energiinnehåll, 2121 kJ och 510 kcal är … Läs mer
I fredags berättade vi att nya Renault Zoe med 41 kWh batteriet inte kommer få snabbladdning, den kommer endast kunna laddas med 22 kW som mest. Vilket resulterar i laddtider uppåt två och en halv timmar på långresor. Vi har dock fått bekräftat att franska biltillverkaren Renault kommer tillverka två … Läs mer
E.ON har släppt en ny enklare taxa för sina laddstationer i Danmark: All Inclusive. För 379 kronor i månaden kan du ladda din elbil så ofta du vill på alla E.ON-s över 1200 laddstationer i Danmark – varav 40 snabbladdare. Idén tycker vi är god, även om de “fegar” lite. … Läs mer
Ibland märks det att antalet elbilar fördubblas varje år i Sverige. Som här vid Clevers laddare i Barkarby häromdagen. Det är inte kul att hoppas kunna ladda lite snabbt innan man ska vidare – men inse att det kan dröja upp till en timme innan man ens kan börja … Läs mer
Regeringen har presenterat en som de själva kallar “historisk klimat- och miljöbudget”. Totalt kommer 12.9 miljarder kronor satsas på klimatarbetet mellan 2017-2020. Klimatklivet får 3.5 miljarder kronor till satsning på lokala klimatinvesteringar. Företag, kommuner, landsting och bostadsrättsföreningar kan ansöka om pengarna om de matchar med lika mycket investering själva. “Därmed möjliggörs klimatinvesteringar i … Läs mer
Nu har äntligen även de europeiska Tesla Model S fått självstängande laddluckor. Den självstängande laddluckan -med en motor som öppnar och även stänger luckan- introducerades på USA-modellen när fyrhjulsdrift introducerades för snart två år sedan. Då påstods den komma på “alla fyrhjulsdrivna Model S” – Tesla Motors glömde det lilla men … Läs mer
I går överlämnade vi priset “Sveriges värsta stad för elbilister” till Norrköping. Lars Stjernkvist, kommunstyrelses ordförande tog emot priset i sällskap av Karin Jonsson, trafiknämndens ordförande. Vid överlämnandet berättade er utsände att vi jämförde Sveriges 20 största städer beträffande antal laddplatser och antal elbilar och kom fram till att Norrköping hamnade tyvärr på … Läs mer
I denna avslutande fjärde del av artikelserien om ett svenskt nationellt snabbladdarnät ska vi titta på framtiden. Tidigare har vi presenterat snabbladdarnätet, hur stationerna kunde utformas och ekonomin. Om vi först tittar på närmsta framtiden: kan den här idén genomföras? Jovisst, om bara politiska viljan fanns. Tyvärr lär våra politiker inte … Läs mer
I denna tredje del av artikelserien om idén med ett nationellt snabbladdarnät i Sverige ska vi titta på ekonomin. Tidigare har vi presenterat snabbladdarnätet och hur stationerna kunde utformas. Genom den modulära uppbyggnaden vi föreslog igår kan fler och pålitligare laddstolpar lanseras per station än med traditionella snabbladdare. Det sägs att … Läs mer
I denna andra del av artikelserien tittar vi närmare på hur de enskilda stationerna i ett nationellt snabbladdarnät skulle kunna utformas. I går kom vi fram till att med endast 120 stationer skulle hela landet kunna elektrifieras – elbilar skulle kunna ta sig fram även mellan småstäderna i hela Sverige, från Ystad … Läs mer
I en artikelserie på 4 delar kommer vi den här veckan gå igenom hur ett nationellt snabbladdarnät för Sverige skulle kunna se ut. Hur mycket skulle det egentligen behövas för att täcka hela Sverige med snabbladdarstationer, göra hela Sverige tillgänglig för elbilar? Göra långresor lika enkla för alla elbilar som … Läs mer
När det står en fossilbil i vägen och blockerar en laddplats avsedd för elbilar brukar det heta att du har blivit ICE-ad, efter engelskans Internal Combustion Engine. Men vad heter det när laddplatsen blockeras av något annat? Låt oss ha en snabb språkkurs: Du har blivit… POL-ICE-ad Du har … Läs mer
Nu finns det över 20,000 laddbara fordon i Sverige, rapporterar elbilsstatistik.se Ännu mer anmärkningsvärt är att tillväxttakten är exponentiell. Antal laddbara fordon fördubblas varje år! I maj i år fanns det 20,000 av dem i Sverige – men redan i december beräknas det bli över 30,000! Medan den utvecklingen är otroligt glädjande för oss … Läs mer
På kort tid hände två viktiga händelser i Göteborg som ska se till att öka på andelen elbilar i staden. I tisdags kväll invigdes Tesla Motors butik på vad många kallar bästa läget i stan, vid ingången till Arkaden köpcentret mitt i centrala Göteborg. Tiotusentals göteborgare kommer åka eller gå … Läs mer
Tesla Motors har nu släppt sina destinationsladdare i Sverige. Dag 1 är det endast på 9 platser i vårt avlånga land, men fler är på gång. Destinationsladdare är laddstationer som Tesla Motors sätter upp hos hotell, köpcentra och andra platser som vill erbjuda Teslaägare laddning medan de besöker dem. … Läs mer
Svensk media rapporterade häromdagen om “Volvos uppmaning“, vissa som Ny Teknik till och med pratade om att “Volvo Cars ger en känga åt Tesla” (trots att själva pressmeddelandet från Volvo nämner inte Tesla öht). Volvos pressmeddelande handlar om att Volvo Cars ställer sig bakom Charging Interface Initiative, CII-konsortiet bestående av bla … Läs mer
För två år sedan var vi inblandade i en replikväxling på tidningen Ny Tekniks debattsidor i en frågeställning som är lika aktuell än i dag. Landsbygdsstrateg Christel Gustafsson och Martin Sjödahl på Jordbruksverket frågade sig då i en debattartikel “Måste vi flytta från landet?” De oroade sig över att de … Läs mer
Länge har “Sveriges framsida” som Göteborg kallar sig även varit “Sveriges elbils-baksida” också. Är det någon stad som varit aspirant på bemärkelsen “Sveriges sämsta stad för elbilister” så har det definitivt varit just Göteborg. Att Sveriges näst största stad med nära en miljon invånare i Storgöteborg endast har 10 snabbladdare -varav … Läs mer
