Tesla Club Sweden

Jag är inte säker men jag tror inte lastbilar, varken lätta eller tunga, får ha så många säten.

Jo, och att ha en hög omsättningshastighet kan ju också i viss mån kompensera för en lägre vinst per bil. Verkar vara lite så de ofta jobbar, snabba och många affärer.

Timerfixen kommer väl i 3.0?

Är det LFP i den?

Är inte just Zoe känd för höga förluster pga dess enkla/speciella laddningsteknik?

Jag har nu laddat ner Tesla appen och registrerat ett konto samt credit kort men får inte upp några laddstationer på kartan i appen. Har jag missat något eller är det inte aktiverat än? Har du kickat på "sök i denna region" högt uppe på kartan? Ja, har klickat, start om appen, klickat ige...

Med de priserna behöver det nog ej oroas för kö i första taget. Haha, för det har aldrig varit kö tidigare.. Mjo, förvisso men jag tänkte på i förhållande till det som tråden handlar om, dvs öppningen av SuC vilket jag poängterat nu. Jämför tex med VAG:s motsvarande. 3 nånting kr/kWh för samma måna...

Med de priserna behöver det nog ej oroas för kö i första taget.

Tillägg: enbart i förhållande till öppningen av SuC då alltså

Trodde väl aldrig jag skulle säga det om en Kia som inte är Stinger men Ev6 är förbannat snygg.

Men smaken är ju som baken.

Vi var på Gotland i höstas med vår id3 58kwh. Inga som helst problem. Enda egentliga tillfället det var lite knivigt var resan dit då 50 kW MER-laddaren vid färjeläget hade kö och vi hade dåliga marginaler precis som du kommer ha. Väl i land så var typ alla allmänna 11 kW upptagna och efter ha åkt f...

Har länge velat ha solceller och villhövt batteri men har dåliga förutsättningar både väderstrecksmässigt och bygglovsmässigt. Med dessa crazy times så köpte jag nu ett portabelt litiumbatteri för camping mm. Blir det rullande blackouter håller den igång cirkulationspumpen tills acktanken är tom åtm...

GreenMachine skrev:

Backkameran med sido kameror påslagna visar ändå mycket bättre vy än vad själva speglarna gör så jag skulle nog säga att det är ett ickeproblem.

Den tanken hade inte slagit mig, smart!

Garaget är stort invändigt så det är själva porten som är problemet. Jag själv skulle väl kunna hantera att köra in och ut med fällda speglar men jag har ju en bättre hälft också.

Hur pass bra fungerar summon in och ut ur garageöppning? Är sugen på mx men bredden på min garageöppning är samma som en x bredd med utfällda speglar, dvs fungerande summon är typ en förutsättning för att det skulle kunna funka att ha en x eftersom jag skulle behöva köra bilen in och ut med infällda...

taliz skrev:

Kan man få bort att den säger tuuuuuuuuuut varje gång man lägger i backen?
Håller på att driva mig till vansinne.

Vet inte om det går att stänga av men det går att sänka. Har för mig man klickar på kugghjulet när man har backvyn uppe så är det en av raderna där.

Jag har alltid tyckt att laddaren på ID3:s display där man ställer in laddprocenten är misstänkt lik en Supercharger

Ingen rabatt på bil men 20 % på vdäck och 2,95% ränta. Privat.

Har en Seat alhambra som första bil idag men den har stått inför byte till model x länge nu. Hade Tesla bara kunnat ge ett inbytespris som inte var ett skambud hade jag nog slagit till för länge sen, pallar inte sälja själv med allt vad det innebär. Tyvärr var det inte ett alternativ att vänta för m...

Det blev faktiskt så att jag nu har beställt en ID3 Life istället för en 3sr+ som jag länge hade som huvudalternativ till andrabil. Skälen till det är att dels hade jag gjort en felaktig jämförelse av månadskostnad då Tesla har avbetalning på annuitet och VW har rak. Prisskillnaden var alltså större...

Ja, absolut och det är det jag vill komma till.

Men om vi inte har gjort det klart i diskussionen om priserna är med eller utan vdäck så jämför vi äpplen och päron.

Då tog du inte med vinterdäck väl? Bara de är ju 495 kr/mån

Enda egentliga felet med id3 enligt mig är priset. Steget upp till 3sr+ är inte stort och räknar man värde per krona och inte bara lägst pris så vinner inte id3, just nu.

Men som någon annan skrev, i slutet av året kanske de får börja ge rabatt på bilarna, 5 -10 % skulle göra rätt stor skillnad.

Hur kan en bil för 710 tkr bara bli 46 tkr dyrare än en bil för 434 tkr? 1. Med 710 tkr måste du ha räknat på 3lr och inte sr+. Alt med fsd+19" vilket inte är aktuellt för mig på en andrabil. 615 får jag det jag vill ha för. 2. Listpris 435 är utan vinterdäck, umc och med tråkgrå lack. Jag fic...

Spontant vore jag korkad om jag valde id3 på de premisserna. Eller så är jag korkad och räknar fel Nej, du räknar inte fel. ID3 är en mycket dyr bil jämfört med vad man får för pengarna. Det är i alla fall min åsikt. Alltid svårt att jämföra privatleasing. Men om du kollar kontantpriserna så skilje...

Första posten för mig här, behöver bolla lite samt att jag har info som kan vara intressant för andra. Har ingen Tesla själv men jag har provkört alla modellerna och har suttit med fingret på köpknappen för en X i runt tre år men aldrig kommit till skott, mycket tack vare Teslas kassa inbytespriser....