Tesla Club Sweden

Priser på Tourer ute. I en Edition-paketeringen som inkluderar en rad tillval och tillbehör erbjuds Volkswagen ID.7 Tourer för 659 900 kronor. Ett påslag på 5 000 kronor mot sedanvarianten av ID.7. Bör väl gå att pruta ner under 600. Men fortfarande väldigt mycket mer än de 429 jag gav för min ID4 ...

Jag har också anmält mig. I år kör jag VW ID.7 Pro (under förutsättning att leverans går enligt plan).
Det ser ut att bli många kapabla bilar i årets startfält där en Tesla Model 3 eller S Plaid lär vinna, eller vad tror forumet?

För min del blir det samma bil som tidigare år, men med mer lättrullande däck. Har bytt från energiklass C däck från Goodyear till Hankooks dedicerade elbilsdäck ION EVO som är mer lättrullande. Hoppas kunna närma mig den låga förbrukning som Jojjes M3LR har haft under tidigare SECC. Därtill har ja...

Jag detar med boostad Polestar 2 i år. Byter till nya om en månad, så lite större batteri, nya motorer som är snålare och bättre laddning. Om det inte blir knäppa avstängningar på E4an som sist känner jag att jag med lätthet ska klara det under 19h. Med lite flyt kanske kring 18:30h. ;) Det ska bli...

tslaqqq skrev: ↑22 feb 2024 10:29

Vad drar era elbilar per km? VWs officiella siffra på räckvidden menar att bilen skall vara nere på 0.125kWh/km.. känns rimligt?

WLTP-tester bör vara allmänt kända vid det här laget, åtminstone i elbilskretsar. Är det någon som menar att VW fuskat sig igenom den proceduren?

Jag som inte till fullo förstår den tyska artikeln, på vilket sätt har VW fuskat?

SwedishAdvocate skrev: ↑28 jan 2024 12:06

En ID.7?... Finns det ngt VW-forum?

Jag planerar så smått för att i år köra ID.7 i SECC, förutsatt att bilen levereras i tid och kalendern linjerar med datum för SECC.

* Årsmodell - 2021
* Miltal - 3700
* LR eller P - LR
* Vinterhjul (Ja/Nej) - Ja
* Dragkrok (Ja/Nej) - Nej
* EAP (Ja/Nej) - Nej
* FSD (Ja/Nej) - Nej
* Skick (1-5) - 4

Vad kan min (hustruns) blå 3a med mörk interiör vara värd?

https://www.youtube.com/watch?v=DQpBThzJKyU Bjrön nyland testar xc40 awd i -8 C (ny 1000 km sträckning) 10:55 h. inte helt dumt med tanke på temp. kanske skulle kunna kapa 30 min i sommar(?). Är det inte forfarande samma 78kwh batteri i AWD? Var väl bara RWD som fick nya 82kwh? På svenska marknaden...

Definitivt. Finns iaf lite känsla i Y. Den har prestanda och är relativt kul att svänga med. Riktigt bra stereo, infotainment etc etc. Jag menar att många helt bilointresserade beställer model y för att så många andra gör det. Det är väl naturligt att folk strävar efter det bästa. Ja, och tror man ...

Vet vi om ID.7 har värmepump, antingen som standard eller genom tillval av något paket? Jag har sökt information om detta men blir inte klokare för det. En värmepump ger ju minimal skillnad så det borde inte vara en dealbreaker. Nej, det står nog inte och faller med det. Men man vill ju veta vad ma...

Vet vi om ID.7 har värmepump, antingen som standard eller genom tillval av något paket? Jag har sökt information om detta men blir inte klokare för det. Verkar som värmepump (heat pump) är tillval borta i Amerikat. Så då borde den väl åtm. finns som tillval här i Europa också kan man tycka... https...

Vet vi om ID.7 har värmepump, antingen som standard eller genom tillval av något paket? Jag har sökt information om detta men blir inte klokare för det.

Är det klarlagt vad som ingår i standardutrustningen?

Jag provkörde 2024 C40 twin motor igår. Mycket bekväm och tyst bil. Den kör riktigt fint. Demobilen var utrustad med tailored wool klädseln. Tjusig!
Det är en kandidat till nästa tjänstebil. Enda frågetecknet är förbrukning i verkliga livet. Jag får hoppas det kommer fler räckviddstester.

chaffis75 skrev: ↑14 sep 2023 06:56

Även Löddeköpinge har öppnat för alla. Sen är ofta hårt lastad så jag förstår inte Tesla helt om man nu vill försvara sitt egna bilmärke. Men ja de är nog bra för elbilismen.

När öppnade Löddeköpinge för alla? Jag kan inte se att den är öppen för alla nu.

Numera ingår Pilotpaketet utan extra kostnad för Long Range och Dual Motor.

Nu är ID7 uppe på svenska VW, från 664 900 kr. https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html/__app/id-7.app?---=%7B%22configuration-step-navigation-service%22%3A%22%2F%3FconfigStep%3D%257B%2522context%2522%253A%252230550-31050-ID.7%2522%252C%2522selectedStep%2522%253A%2522trim%2522%257D%22%7D Mm.....

Är det kanske just idag som Superchargernätverket i Europa jubilerar?

Jävlar va den drog iväg i pris, min blev 801000” och då inte med allt :shock: Ringde Vw Malmö och de ger inga rabatter för privatpersoner iallafall men när jag nämnde LRF så skulle han kolla upp och återkomma. ID bilarna ligger på mellan 4-5% samt ca 10% på extra utrustning. Men helt klart för dyrt...

På finska sajten erbjuds tre utrustningsnivåer; Pro Business, Pro Business Plus och Pro Business Max. På svenska sajten endast ID.7 standard. Tror ni det kommer läggas till Plus och Max också för svenska köpare?

ID.7 är en stark kandidat som nästa tjänstebil. Med tanke på våra Stockholm-zlotys (SEK) risiga värde får jag nöja mig med 77 kWh versionen. Kanske en Max? Får kolla in de svenska priserna i morgon då.

Nu har många av de befintliga ID.4, inklusive min, fått 3.2. När kommer nästa version rullas ut? Blir det 3.5?

Har kollat lite vad olika bilentusiaster tycker om de olika versionerna sen jag startade tråden. Det verkar som om de alla är överens om att eDrive 40 är roligare att köra, och dessutom mer energieffektiv. Hmm, får kanske bli en i4:a då... Eller ska jag vänta på ID7? Det vore mycket intressant att ...