Tesla Club Sweden

Freez skrev: ↑03 jun 2024 09:22

Fascinerande ändå att det köps bilar för 6-700 KSEK och sedan letas det efter den billigaste gummimattan världen kan uppbringa

Kan nog ha att göra med att mattorna köps privat till skillnad från bilen.

Gummimattor finns för 6-700 på diverse sajter.

2000:- i timmen... ska nog sälja min konsultfirma och bli bilmekaniker.... Du har samma artikel 2 gånger för ett material, typ 4300:- x 2, ska det vara så? Edit, missade att det var 2000 exkl moms.... wow! Edit 2, det är olika artikelnummer för materialet för ca 4300 styck, höger och vänster sida? ...

Med en WC gen 3 och en Tesla kan du styra precis allt som har med laddningen att göra integrerat i en och samma app.

Föga oväntat tycker jag bilen är snyggast i svart med originalfälgarna och de röda bromsoken som enda accentfärg. En riktig sleeper som vi skulle sagt på 80-talet.

Intressanta närbilder på adaptiva dämparna:

WC gen 2 med den korta kabeln säljes, spricka i yttre kåpa i nederkant enligt bild. Pris 500 eller högstbjudande, finns norr om Stockholm.

För att svara på vad jag tror TS vill veta: är du en person som är väldigt noga med lacken på bilen sover du troligen bättre om nätterna om du väljer en annan färg. Själv ser jag instrumentellt på det hela, det handlar om en massproducerad kinesisk produkt som inom 15 år ändå går till återvinning, d...

Har snart den tredje teslan med solid svart, det är säkert en skitfärg men den enda jag vill ha i brist på GT silver - aldrig tvättat bilarna så noga så jag sett några defekter mer än dörruppslag som nog kommit oavsett färg.

Nu har jag bråkat nog om detta, när känslor och åsikter styr utan stöd av grunddata är det bara ren spekulation det handlar om och det är ju helt fritt att ägna sig åt det men man bör ange att så är fallet för att inte framstå som mindre trovärdig.

Jag har ingen åsikt, det är skillnaden. Vad är normalskick? Den enda bil som sålts är ju det enda man kan basera normen på.

Den nyss sålda, enda, pläd S ska egentligen inte räknas för den var i för dåligt skick samtidigt som den ändå ska räknas för att stärka teorin om värdet på en bil i gott skick, paradoxalt nog. Det kommer att finnas bilar både i bättre och sämre skick så vilket skick är det teorin handlar om, ganska ...

Och min poäng är att en enda såld bil är för dåligt underlag att dra slutsatser ifrån. En pläd kommer sannolikt att kosta mig mellan en halv och en och en halv miljon beroende av skick och utrustning, så dålig precision blir det. Vi har ingen aning om det finns köpare i det högre prisintervallet. J...

Och min poäng är att en enda såld bil är för dåligt underlag att dra slutsatser ifrån. En pläd kommer sannolikt att kosta mig mellan en halv och en och en halv miljon beroende av skick och utrustning, så dålig precision blir det. Vi har ingen aning om det finns köpare i det högre prisintervallet. J...

Och min poäng är att en enda såld bil är för dåligt underlag att dra slutsatser ifrån. En pläd kommer sannolikt att kosta mig mellan en halv och en och en halv miljon beroende av skick och utrustning, så dålig precision blir det. Vi har ingen aning om det finns köpare i det högre prisintervallet.

Risken är att bedömningen skiljer sig om bedömaren är i marknaden eller står utanför, dvs vill köpa eller sälja. När folk har en bestämd uppfattning om vad något borde kosta osäkrar jag min revolver :D Ja det finns alltid folk med dolda agendor som de prioriterar framför trovärdighet. Personligen ä...

Risken är att bedömningen skiljer sig om bedömaren är i marknaden eller står utanför, dvs vill köpa eller sälja. När folk har en bestämd uppfattning om vad något borde kosta osäkrar jag min revolver

Jag tror varken på olyckskorparna eller glädjekalkyler, det är helt enkelt omöjligt att förutsäga när så få objekt omsätts i marknaden. Jag är lite involverad i samlarmarknaden och det är samma mekanismer där, ju sällsyntare objekt desto mer volatil prisbild.

Att en bil i bättre skick blir dyrare än en i sämre är ingen överraskning, men en enda såld bil är ett för dåligt underlag såväl kvantitativt som kvalitativt för att säga vad nästa bil av samma typ ska kosta, det är för många okända variabler i den bedömningen.

Nu har vi äntligen en datapunkt för Plaid. Otroligt högt pris men det var några personer som trissade upp i slutet. Kanske köpte Legato in den, ty han kan säkert sälja den för 1 150 000. Skämt åsido. Bilen är 1 år gammal och ca 2k mil. Avslur 960K. Den gick på ca 50-80K mer än vad jag trodde. Hurso...

Finns ju en del att jobba på vad gäller tidsbokningen för upphämtning, efter första sms:et försökte jag ett gäng gånger via appen men inga tider fanns tillgängliga , samma sak efter andra sms:et och i det tredje stod det att om du inte bokar en tid idag kommer du få ta den tid som blir över, försökt...

Mina helt subjektiva åsikter som leder fram till mina val, MS och MX är för stora och svulstiga för att jag ens ska överväga köp oavsett prisbild, MY är en ganska sorglig efterkonstruktion av en M3 som är sämre på allt utom utrymme. Därav väljer jag en M3, i diskret färg dessutom. Är riktigt, rikti...

Mina helt subjektiva åsikter som leder fram till mina val, MS och MX är för stora och svulstiga för att jag ens ska överväga köp oavsett prisbild, MY är en ganska sorglig efterkonstruktion av en M3 som är sämre på allt utom utrymme. Därav väljer jag en M3, i diskret färg dessutom.

Hur funkar det egentligen, jag har en slutfaktura på hela totalbeloppet i appen fast bilen ska finansieras till 65% via DNB och enligt dom ska jag få en faktura på kontantinsatsen en vecka före upphämtning, verkar det riktigt? Så det inte är nåt sånt som gör att jag inte kan boka upphämtning. Jag h...

Hur funkar det egentligen, jag har en slutfaktura på hela totalbeloppet i appen fast bilen ska finansieras till 65% via DNB och enligt dom ska jag få en faktura på kontantinsatsen en vecka före upphämtning, verkar det riktigt? Så det inte är nåt sånt som gör att jag inte kan boka upphämtning.