Tesla Club Sweden

12V uttag i bakluckan är ju en bra grej, men Teslas hela filosofi går ut på att ta bort precis allt som inte är absolut nödvändigt för att spara kostnader. Därav är Tesla inte premium, priset reflekterar batteriteknik, mjukvara och drivlina i absolut framkant men resten av bilen är budget.

Vi har förutom teslan också en dieselbil, den har en räckvidd på ungefär 100 mil med full tank. Eftersom den till skillnad mot teslan inte kontinuerligt och automatiskt fylls på med drivmedel hemma behöver vi ha någon slags uppfattning om när det är dags att tanka, och mer ofta än sällan slutar det ...

Idag ska jag iaf provköra en M3 LR, mest nyfiken på hur rymlig och bekväm den kommer att kännas. Oklart om dom har en RWD också, vore ju fint att kunna jämföra prestandan.. Om du får chansen att jämföra prestandan så är den intressanta skillnaden inte 0-100 för den provar man två ggr när bilen är n...

Idag ska jag iaf provköra en M3 LR, mest nyfiken på hur rymlig och bekväm den kommer att kännas. Oklart om dom har en RWD också, vore ju fint att kunna jämföra prestandan.. Om du får chansen att jämföra prestandan så är den intressanta skillnaden inte 0-100 för den provar man två ggr när bilen är n...

Du kommer klara dig bra med en SR. De räcker till för alla förutom de som lever i bilen, med risk att trampa någon på tårna. Resten är ren bekvämlighet eller lyx. Ladda lite mer sällan, accelerera lite snabbare, fyrhjulsdrift, etc. Men eftersom förmånsvärdena ska vara rätt lika nu och du ändå kör d...

Så vitt jag förstår funkar dessa saker, bara inte lika bra som förut. Själv har jag ingen aning om hur mjukvaran i min bil fungerar och vad den använder men det funkar varken sämre eller bättre än jag förväntar mig. Men den dagen faster Agda slår näven i bordet och proklamerar att hon vägrar sätta ...

Så vitt jag förstår funkar dessa saker, bara inte lika bra som förut. Själv har jag ingen aning om hur mjukvaran i min bil fungerar och vad den använder men det funkar varken sämre eller bättre än jag förväntar mig. Men den dagen faster Agda slår näven i bordet och proklamerar att hon vägrar sätta ...

Man kan ha bilar utan vettigt fungerande system som tant agda köper ändå, men visst finns det konsumenter som bryr sig. Jag köpte en BMW istället för en model Y (som jag avbeställde!) när jag insåg att de tagit bort radar och USS. Det är en förlorad såld bil. Och förmodligen ett antal till om man s...

Så vitt jag förstår funkar dessa saker, bara inte lika bra som förut. Själv har jag ingen aning om hur mjukvaran i min bil fungerar och vad den använder men det funkar varken sämre eller bättre än jag förväntar mig. Men den dagen faster Agda slår näven i bordet och proklamerar att hon vägrar sätta s...

Ett bra, lite mer praktisk och kanske roligare alternativ till Model 3 är Polestar 2 😊 Roligare och mer praktisk, hur då undrar jag, men så är ju bilköpet trots allt en skön kompromiss av en massa olika aspekter av personlig preferens. Minst rolig och praktisk i listan som jag ser det är den svindy...

Prisskillnaden melllan P och LR är ju lockande liten, anledningen till att jag inte klickar på kö(P) redan idag är, föga oväntat, vilka kostnaderna kan tänkas bli för: förmånsvärde, försäkring och vinterhjul. Skulle det komma ett nollränteerbjudande skulle jag kunna leva med den osäkerheten, tror j...

Prisskillnaden melllan P och LR är ju lockande liten, anledningen till att jag inte klickar på kö(P) redan idag är, föga oväntat, vilka kostnaderna kan tänkas bli för: förmånsvärde, försäkring och vinterhjul. Skulle det komma ett nollränteerbjudande skulle jag kunna leva med den osäkerheten, tror jag.

Måste man skaffa 20 tums vinterhjul är frågan, eller är det bättre att skifta däcken på samma fälgar.

Ränteerbjudande så tippar det över till ett köp.

Dragkroksfetischismen är vida spridd i detta rike, folk älskar att dra en extra repa till återvinningen med fem avklippta kvistar på släpkärran. Eftersom jag är kroniskt lat och värderar min fritid högt köper jag hellre den tjänsten, aldrig haft bil med dragkrok trots flera båtar och stor tomt. Tal...

Dragkroksfetischismen är vida spridd i detta rike, folk älskar att dra en extra repa till återvinningen med fem avklippta kvistar på släpkärran. Eftersom jag är kroniskt lat och värderar min fritid högt köper jag hellre den tjänsten, aldrig haft bil med dragkrok trots flera båtar och stor tomt.

Ett bra, lite mer praktisk och kanske roligare alternativ till Model 3 är Polestar 2 😊 Roligare och mer praktisk, hur då undrar jag, men så är ju bilköpet trots allt en skön kompromiss av en massa olika aspekter av personlig preferens. Minst rolig och praktisk i listan som jag ser det är den svindy...

Nej det är inget snik över den. Mer utrustad än en Model 3 skulle jag säga. Poängen förstår alla, men återigen, vad är vinsten med att använda tramssiffror? Om du läser igenom tråden så svarade jag på Spacecoins beskrivning av vad hen prioriterar, nämligen: ”Att optimera för kostnad tilltalar inte ...

I snikversion ja, men nu var det ju inte kostnadsoptimering som var utgångspunkten. Oavsett vilket, min poäng är ju inte att M3 är en bättre bil än alla andra bilar oavsett pris , vilket jag tror alla förstår, även de som låtsas inte göra det. Nej det är inget snik över den. Mer utrustad än en Mode...

I snikversion ja, men nu var det ju inte kostnadsoptimering som var utgångspunkten. Oavsett vilket, min poäng är ju inte att M3 är en bättre bil än alla andra bilar oavsett pris , vilket jag tror alla förstår, även de som låtsas inte göra det. Nej det är inget snik över den. Mer utrustad än en Mode...

Vad händer med förmånsvärdet om priset hamnar över 700, visste inte det fanns någon annan skiktgräns än de 7,5 basbeloppen som man ju passerar oavsett vad man köper?

I snikversion ja, men nu var det ju inte kostnadsoptimering som var utgångspunkten. Oavsett vilket, min poäng är ju inte att M3 är en bättre bil än alla andra bilar oavsett pris, vilket jag tror alla förstår, även de som låtsas inte göra det.

Jo, strategin är ju just detta att ha få bilmodeller och få/inga möjligheter till personalisering för att hålla ner kostnaderna. Att som t.ex Mercedes ha mängder med bilmodeller och hög grad av personaliseringsmöjligheter har tjänat dom väl under 1900-talet men kommer att leda till elefantkyrkogård...

Jo, strategin är ju just detta att ha få bilmodeller och få/inga möjligheter till personalisering för att hålla ner kostnaderna. Att som t.ex Mercedes ha mängder med bilmodeller och hög grad av personaliseringsmöjligheter har tjänat dom väl under 1900-talet men kommer att leda till elefantkyrkogård...