Tesla Club Sweden

Om jag parkerar en vecka och schemalägger i bilen att den ska ladda nån timme varje dygn kan man räkna med att det funkar på laddarna på Arlanda, t.ex P41? Varför? Jag stod 15 dygn i april och laddnivån gick ned 2%. Det fanns möjlighet att parkera vid en laddstolpe på den långtidsparkering jag vald...

Xanthopteryx skrev: ↑03 maj 2024 12:24

Hur mycket laddar du per gång, i snitt?
På en snabbladdare alltså.
50 kWh?
30?

Jag ligger på drygt 50 kWh per SuC- besök när jag kollar bakåt i appen. Några dagar har jag laddat 100 kWh (d.v.s. 2 x 50 kW).

För att återgå till topic som ju är G6. Jag är lite intresserad men osäkerheten gör ändå att det tar emot. Det är ju lite okänt territorium. Rostskydd, kvalitet, mjukvara, andrahandsvärde... En Model Y vet man ju var man har på ett annat sätt. Jag har väl dock mer eller mindre bestämt mig för att n...

Jag använder frunken när jag laddar AC, d.v.s. nästan varje gång. Jag har både typ 2 kabel och CEE-typ 2 kabel där. Samt dragkrok och en del annat. Nästan fullt. Under golvet bak är det nästan fullt också. När jag körde Model 3 var det helt fullt både bak och fram. Personligen hatar jag prylar i bi...

Jag använder frunken när jag laddar AC, d.v.s. nästan varje gång.
Jag har både typ 2 kabel och CEE-typ 2 kabel där. Samt dragkrok och en del annat. Nästan fullt.

Under golvet bak är det nästan fullt också. När jag körde Model 3 var det helt fullt både bak och fram.

Körde själv en Passat GTE i 6000 mil på tre år och noterade förbrukningen. 0,26l/mil i snitt. Jag laddade ofta och täckte arbetspendlingen på el. Körde också Passat GTE i 3år och 6000mil och snittade 0,17 på hela perioden, mätt vid pumpen. Hade bara runt 6kWh netto i batteriet, så dagens PHEV går j...

Gimbo skrev: ↑30 apr 2024 20:37

Samtliga sensorer är gråade i serviceläget förutom ”radarn” undra vad det är som kan ha orsakat att alla är gråa?

Tesla bytte styrdonet till uss på min Model 3.

[Nu råkar ju bilen vara designad och konstruerat i kalifornien och det är i realiteten ingen stor skillnad mellan model S, som var först, och övriga modeller. Ungefär samma grundplåt, fast billigare och billigare med tiden på grund av billigare materialval, billigare konstruktioner med mera, vilket...

Kan du dela något verifierat bevis för detta påstående, eller är det din subjektiva uppfattning? Helt och hållet min subjektiva uppfattning, precis som alla andra som skriver i ämnet. Finns det något verifierat bevis för hur det förhåller sig tar jag gärna del av det. Bra, då är det klarlagt. Det l...

Kan du dela något verifierat bevis för detta påstående, eller är det din subjektiva uppfattning? Helt och hållet min subjektiva uppfattning, precis som alla andra som skriver i ämnet. Finns det något verifierat bevis för hur det förhåller sig tar jag gärna del av det. Bra, då är det klarlagt. Det l...

Med radar och avstånd 1 låg man lika långt bakom som på steg 3 med Tesla Vision. T.o.m. avstånd 7 med Tesla Vision är för nära ibland. Anstånd 7 med radar var betydligt längre bakom. Kan du dela något verifierat bevis för detta påstående, eller är det din subjektiva uppfattning? Helt och hållet min...

Med radar och avstånd 1 låg man lika långt bakom som på steg 3 med Tesla Vision. T.o.m. avstånd 7 med Tesla Vision är för nära ibland. Anstånd 7 med radar var betydligt längre bakom. Kan du dela något verifierat bevis för detta påstående, eller är det din subjektiva uppfattning? Jag mätte aldrig ti...

Om du ska mäta avståndet mellan två väggar hemma, är det mer precist att gissa från ett foto eller att använda en lasermätare? Tycker nog den jämförelsen haltar på båda benen. Det är så en Lidar funkar. Fysisk avståndsmätning till en 3d-punkt. Fast man scannar hela scenen. Monokulär computer vision...

Om du ska mäta avståndet mellan två väggar hemma, är det mer precist att gissa från ett foto eller att använda en lasermätare? Tycker nog den jämförelsen haltar på båda benen. Det är så en Lidar funkar. Fysisk avståndsmätning till en 3d-punkt. Fast man scannar hela scenen. Monokulär computer vision...

Om jag har fattat det hela rätt uppstår svårighet att veta vilken data som ska få prioritet vid motsägelser via olika typer av datakällor, exempelvis om radarn säger en sak och kamerorna något annat. Det berodde på att radarn som Tesla använde hade på tok för dålig upplösning för användningsfallet....

Om jag har fattat det hela rätt uppstår svårighet att veta vilken data som ska få prioritet vid motsägelser via olika typer av datakällor, exempelvis om radarn säger en sak och kamerorna något annat. Det verkar inte vara något större problem för andra biltillverkare och min bil fungerade betydligt ...

Du menar för att USS-funktionen eventuellt skulle tas bort helt någon gång framöver i mjukvara? Det känns inte som någon risk för givet så som funktionen byggts nu. (Och nej, hur de gjorde med radar tycker inte jag att man bör eller kan jämföra med) Varför inte? När de kopplade ur radarn försämrade...

Du menar för att USS-funktionen eventuellt skulle tas bort helt någon gång framöver i mjukvara? Det känns inte som någon risk för givet så som funktionen byggts nu. (Och nej, hur de gjorde med radar tycker inte jag att man bör eller kan jämföra med) Varför inte? När de kopplade ur radarn försämrade...

Ser ut som bilar med USS kommer få valet att köra med TV-baserad High Fidelity Park Assist framöver. Enligt postaren så används inte USS-sensorna i det läget. Ska bli intressant att se hur många som byter över och kör med det läget framöver. Gissar på många och kanske t.o.m. en majoritet. Tesla kom...

Skumt, jag har sett kW sedan länge. Det var bara någon gång i början jag såg km/h.

Jag har Android.

Syntax skrev: ↑26 apr 2024 12:42

När jag trycker på batterisymbolen ändras visning mellan SoC i % och hur många km det motsvarar, inte aktuell laddeffekt...

Står det på % i bilen också?

hanstoll skrev: ↑26 apr 2024 11:50

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

Klicka på batterisymbolen uppe till vänster. % -> kW, km -> km/h.

Nej, det är inte speciellt stressigt med laddning på långresor. Det är värre hemma eller vid resmålet. Förra sommaren i Varberg laddade jag 8 gånger på en vecka, varav 3 gånger samma dag. För ett par månader sedan var jag "tvungen" att köra 50 mil nästa dag. Problemet var att laddnivån va...

Nej, det är inte speciellt stressigt med laddning på långresor. Det är värre hemma eller vid resmålet. Förra sommaren i Varberg laddade jag 8 gånger på en vecka, varav 3 gånger samma dag. För ett par månader sedan var jag "tvungen" att köra 50 mil nästa dag. Problemet var att laddnivån var...