Tesla Club Sweden

Tycker också generellt att maten vid Superchargers är ganska trist. Det är Dinners eller snabbmatskedjor. Dock blev jag positivt överraskad när vi åkte till Öland en sommar och laddade på Edsbruk SuC på vägen. Där fanns det ett riktigt trevligt café och resturang. SuC Edsbruk är riktigt trevlig att...

Tycker också generellt att maten vid Superchargers är ganska trist. Det är Dinners eller snabbmatskedjor. Dock blev jag positivt överraskad när vi åkte till Öland en sommar och laddade på Edsbruk SuC på vägen. Där fanns det ett riktigt trevligt café och resturang. SuC Edsbruk är riktigt trevlig att...

spacecoin skrev: ↑09 sep 2025 10:51

Va! Dricker du tysk öl??? Dödsstraff!

Tusan också, jag drack både en Spaten och en Becks i helgen. Nu är det kört för min del.

Jag har lite svårt att förstå jämförelsen Elon & Tesla med VW & Nazityskland. Det är idag mer än 80 år sedan tredje riket upphörde att existera. Inga personer som idag är aktiva i företag som t ex VW, var delaktiga i de brott som begicks under naziregimen 1933-1945. Alla som under den period...

Det blir väl samma som med blinkersknapparna, knepigare när man vridit på ratten? Jag tvivlar inte på att det går, däremot tvivlar jag på att det är bättre än med spak (samma med blinkers). Sedan är det ett ganska klent argument att en ny lösning fungerar om man installerar eftermarknadsutrustning....

Det handlar inte om att något är jobbigt, frågan är vad som är bäst. Grejen med spak är att man kan växla samtidigt som man tittar i backpegeln, framåt eller åt sidan. Om man valt att installera S3XY commandern och ställt in så att man kan växla med höger skrollhjul behöver man inte ens flytta fing...

mikebike skrev: ↑29 aug 2025 12:16

Jag har laddat 4 gånger på 8 dagar nu, p.g.a. planerad jakt två söndagar i rad. Det kräver lite mer engagemang att köra elbil om man inte kan ladda hemma.

Väl medveten om att det krävs engagemang med elbil om möjlighet till hemmaladdning saknas. Jag hade så de första tre åren.

Det kom just ett erbjudande på mejlen om jakt utanför Enköping imorgon, 22 mil t.o.r. Hade du haft möjlighet till hemmaladdning (vilket jag vet att du inte har, men som jag utgick från var en förutsättning i diskussionen) hade knappast det varit ett problem. Frågan var inte om det är ett problem, f...

mikebike skrev: ↑29 aug 2025 11:09

Det kom just ett erbjudande på mejlen om jakt utanför Enköping imorgon, 22 mil t.o.r.

Hade du haft möjlighet till hemmaladdning (vilket jag vet att du inte har, men som jag utgick från var en förutsättning i diskussionen) hade knappast det varit ett problem.

Om man har ett körmönster som kräver att man laddar elbilen varje natt (eller i stort sett varje natt) kan man inte ha klarat sig med en tankning varannan vecka med fossilbilen, i alla fall inte om man har en elbil med vettig räckvidd, som t ex en Tesla Model 3. Det är ju en sak som man framhåller ...

Om man har ett körmönster som kräver att man laddar elbilen varje natt (eller i stort sett varje natt) kan man inte ha klarat sig med en tankning varannan vecka med fossilbilen, i alla fall inte om man har en elbil med vettig räckvidd, som t ex en Tesla Model 3. Det är ju en sak som man framhåller ...

Om man har ett körmönster som kräver att man laddar elbilen varje natt (eller i stort sett varje natt) kan man inte ha klarat sig med en tankning varannan vecka med fossilbilen, i alla fall inte om man har en elbil med vettig räckvidd, som t ex en Tesla Model 3.

Tystare än gamla Y. Fortfarande högljudd jämfört med konkurrenterna. Jag har visserligen inte kört Model Y, av någon årsmodell, men jag har svårt att tro att Juniper skulle vara betydligt bullrigare än Highland. I vilket fall, jag har jämfört Highland mot flera relevanta konkurrentbilar till Model ...

Jag tycker ju att S3XY commandern är ett givet tillbehör.

Bonus malus är ett bra sätt (tror jag) och ett självfinansierande system (hoppas jag). Att ge bort miljarder i moms när det finns grundläggande problem med vård, skola, omsorg är jag emot. Ja, bonus-malus är en bra princip för ett system för att skapa incitament att välja eldrivet i stället för fos...

Ja, så klart är det en ideologisk inställning. Pengar kommer inte från himlen, och det viktigaste för EU enligt min mening är att gynna europeiska företag och deras konkurrenskraft. Jag tycker det är oerhört viktigt att EU gynnar miljön. Självklart kommer pengar inte från himlen. Något sådant antag...

Marknaden behöver sköta detta, och gör väl det? Hur gör den det? Genom att göra billigare elbilar som håller länge och får lägre TCO även för de som kör runt på 1300 mil / år som är genomsnittet? Ja, det borde den göra men varför har den inte gjort det ännu och varför ska vi förvänta oss att den gö...

spacecoin skrev: ↑20 aug 2025 09:45

Marknaden behöver sköta detta, och gör väl det?

Hur gör den det?

Så du menar att Teslas lösning fungerar bra om man köper eftermarknadsutrustning? :lol: Den prediktiva växlingen fungerar bra i 90 % av fallen. Det är de resterande 10 % som S3XY tar hand om. I mitt fall så hade jag redan S3XY buttons+commander från min tidigare Model 3 (med spakar), så det var bar...

Varför inte återinföra växelspaken också? De som föredrar att växla på skärmen kan få göra det ändå. För min del får naturligtvis Tesla sätta dit en växelspak, men jag tycker den prediktiva växlingen i kombination med S3XY commanderns möjlighet att växla med scrollhjulet är överlägsen en spak. Helt...

Kan väl säga att jag också provkört Model 3 Highland vid två tillfällen. För mig finns det några dealbreakers som gör att jag hellre väljer Model Y Juniper: - Blinkersknapparna. Man kan säkert vänja sig, men varför ska man behöva vänja sig? - Ingen frontkamera. Nu när parkeringssensorerna är borta ...

1. Plingandet från hastighetsbegränsningen är lätt att fixa. Installera S3XY buttons. I commandern kan du mycket enkelt permanent programmera bort plinget. Som jag ser det är det ett självklart tillbehör och i sammanhanget småpengar. Jag har inte hört ett enda hastighetspling sedan jag installerade ...

Min poäng är att Tesla 3/Y/S inte är speciellt mycket tyngre än en fossilbil i motsvarande storlek. Det pratas ju mycket om att elbilar är så tunga och alla problem det medför. Men Tesla visar tydligt att så inte alls behöver vara fallet. Tesla Model 3 är ett ypperligt exempel på att det går att gö...

Maw skrev: ↑12 aug 2025 12:58

Prova Polestar 2, jag skulle säga att den lätt slår MY och även är bättre än M3 vad gäller köregenskaper.

Hur P2 står sig mot MY vet jag inte, eftersom jag aldrig kört MY.
Varken P2 eller M3 är några riktiga kurvkramare, men M3 är roligare att köra aktivt med.

DrJoshua skrev: ↑07 aug 2025 14:14

330 mil i en Tesla 3 Highland (19"-hjul) till Moseldalen och tillbaka med 142 kWh/100 km. Varmt och skönt och långa sträckor på autobahn. Den förbrukning går inte att klaga på.

Samma förbrukning hade jag under en tur till Nederländerna tidigare i somras.