Tesla Club Sweden

Jag vet att det har varit effekt begränsningar i området. Tror det har släppt lite men det kan vara så enkelt att Tesla har signerat låg effekt i Strängnäs.

Som jag förstår det så får du böter utan att passera gå om du kör med sommardäck under perioden 1/12 - 31/3 vid en kontroll medans om du kör med sommardäck. För att du ska få böter för att köra med sommardäck i April är det om polisen bedömer det som vårdslöshet. Typ orsakat en olycka eller liknande.

Nu är Ionity Sveg öppen med 8x350kW + 4x200kW

Taget från ID.4 men jag antar att det är samma speciellt med tanke på det du skriver. Har noterat att den värmer med PTC upp till 25 grader när man snabbladdar. Efter laddning kör den cirkulationspumpen tills batteriet är nere på 25 grader. Såg samma temperaturer du beskriver men jag tror jag hade 1...

Enligt ÅF så har den uppdaterade versionen enbart 135 kW snabbladdning på den bakhjulsdrivna med 286 hk. Dock får 4motion och GTX snabbladdning för på 175 kW, detsamma verkar gälla den uppdaterade versionen av Enyaq. Men kan det verkligen stämma, det är ju samma batteri? Någon som sett några andra ...

Har en ID.4 som jag köpte ny i April 2021 med ca 11700mil på mätaren. Gillar bilen men har haft lite lite bekymmer med snabbladdning sen ny i form av obefintlig kylning/värmning av batteriet. Efter påtryckningar från mig och många om och men så hittade verkstaden idag felet vilket visade bero på att...

Vattenfall och EON har tillsammans 30 uttag vid det nya MAX i Norrköping.
Vattenfall kör med Kempower och EON men Alpitronic.

Ionity ändrar priset för direkt laddning till 7,40 SEK/kWh och 5,14 med Ionity Passport. Tror månadsavgiften också är sänkt.
https://ionity.eu/en/network/access-and-payment

Kollat temperaturerna på mid ID3 och den värmer batteriet till +1,5 grader när man kör. Vid DC laddning värmer den upp till +25 grader. Precis som du säger borde det vara plätt lätt för VW att implementera en manuell knapp eller gå via navigering till snabbladdare för att förvärma batteriet. Har tes...

Dålig konstruktion. Har bytt låsningen på vår e-Golf. Två gånger på ID.4 och en gång på ID.3. Funkar säkert att få igång med värme men när jag bröt upp den på e-Golfen va den full av rost så den skulle aldrig fungerat oavsett. Jag betalade 429kr på VW och bytte den själv nu när garantin är slut. Edi...

Nu är Jönköping öppen
8x350 kW + 4x200 kW.
Kreditkortsläsare monterade men inte igång.

Igångkörning påbörjad i Jönköping.
Borde bli klart innan Jul.
Tyvärr kommer inte läsarna för bankkort sättas igång nu.

Ionity Skellefteå öppen idag med 6x350 kW
Ionity Jokkmokk öppen igår med 4x350 kW

Tanken har aldrig slagit mig men varför inte.
Ligger för övrigt bredvid en Pizzeria med vedugn. Sämre har jag ätit.

Arvidsjaur öppnad med 4x350 kW.

Går pumparna för sakta så får dom anmärkning vid kontroll.
Om jag inte helt fel har det att göra med att godkännandet specificerar ett spann i vilket mätningen är rätt.

Så länge man kör Tesla spelar det ingen roll om Ionity bygger 350 kW laddare eller 200 kW.

Det blir ändå max 200 kW.

Skrev fel. Uppdaterat.

Ionity Gothenburg North öppnad med 14x350 kW + 4x200 kW.

Ser ut som Ionity Hudiksvall har fått lägre pris.

Det går att köra värmaren med VCDS som ett utgångstest.
Om man kollar på själva värmaren ser det ut att vara en simpel relästyrning men det kan ju vara CAN också.

Det är också kul att kylaggregatet på tillhörande trailer också är elektrisk.
Skulle batteriet ta slut finns det en generator kopplad till mittaxeln på trailern.

CCS specificerar inget om att 800v ska stödjas eller inte. Dvs om det "fungerar hos andra" beror på om deras laddare stödjer just 800v. Väldigt många laddare från tex tritium, alpitronic mfl gör just det. Ofta uppåt 920v. De stödjer dock inte mer än 500A(vilket gör att Tesla laddar med ma...

Id4 har ju både Apple car play och Android auto. Då blir ju navigationen betydligt bättre. Tyvärr försvinner den automatiska planeringen till snabbladdare, men då finns ju ABRP som är mycket bättre. Triggar den navigeringen förvärmning av batteriet inför snabbladdning? Nej. Men det gör den inte om ...

Id4 har ju både Apple car play och Android auto. Då blir ju navigationen betydligt bättre. Tyvärr försvinner den automatiska planeringen till snabbladdare, men då finns ju ABRP som är mycket bättre. Triggar den navigeringen förvärmning av batteriet inför snabbladdning? Nej. Men det gör den inte om ...