Tesla Club Sweden

Det finns smidiga installationer via 12v batteriet på Tesla. Tar Max 2-3 minuter att installera exempelvis en ABAX. Den fungerar dessutom i alla fordon som har ett batteri. OBD2 kontakten stängs i vissa bilar dessutom av när bilen är i rullning. Vill man ha en 100% fungerande lösning är det antingen...

Körde tidigare M3 LR i jobbet och körde den sträckan vid ett tillfälle, med nöd och näppe. Det vill säga ca 4 mil kvar i batteriet så kom jag till SUC i Sälen. Nu har jag bytt jobb och kör en Polestar 2 Performance vilket är en suverän bil det med. Men jag är fasiken orolig över hur långt man kommer...

Jag kör just nu en Audi Q4 Etron då jag bytt jobb, en fin bil men oj så tråkig om man jämför med den M3LR jag hade innan. Samtidigt som förbrukningen är overkligt hög trots att man håller hastigheten. Det jag gillade med Tesla förutom körupplevelsen var just laddnätverket och att den var exklusiv fö...

Fast jag har oerhört svårt att tro Tesla inte har ett fastprisavtal med energiföretagen. Så ur mina ögon sett så är det antingen girighet eller så är man urusla på att förhandla och kör på rörliga priser. Skulle var intressant att veta vilket av dessa båda alternativ som ligger bakom dessa oskäliga...

Fast jag har oerhört svårt att tro Tesla inte har ett fastprisavtal med energiföretagen. Så ur mina ögon sett så är det antingen girighet eller så är man urusla på att förhandla och kör på rörliga priser. Skulle var intressant att veta vilket av dessa båda alternativ som ligger bakom dessa oskäliga...

Laddade kort i Arboga nu också där kostade det 5.50kr

Fast jag har oerhört svårt att tro Tesla inte har ett fastprisavtal med energiföretagen. Så ur mina ögon sett så är det antingen girighet eller så är man urusla på att förhandla och kör på rörliga priser. Skulle var intressant att veta vilket av dessa båda alternativ som ligger bakom dessa oskäliga ...

Höll på att ramla av stolen nu när jag laddade min bil under en resa i södra Sverige. Nu är det inte långt ifrån en fossilbil som drar 0,5. Har dessutom svårt att se att Tesla har ökade kostnader då man lär förhandla om priserna för elen innan man startar upp en SUC station, 5,60 KwH i Ödeshög 5,70 ...

521km på vintern låter för bra för att vara sant. Det innebär förvisso 500km med batteri indikator på 0% men tror inte någon här på forumet uppnår det. Möjlighen kan man komma 521km sommartid om hastigheter under 90 men på vintern.... Räck upp handen den som ser det som realistiskt. För övrigt var ...

Har någon lyckats komma upp i 250kw med nya LR-batterierna? Vi hade några varma dagar förra veckan, blev det snabbare då? Skriv gärna om ni vet ifall ni har Panasonic eller LG-batteri. OBS endast 2021 års modell. Jajamen jag laddade i Borlänge och där kom den upp i 250 kWh under några minuter men s...

Jag har en vit M3LR 2021 med dragkrok och 19 tums fälgar och mitt förmånsvärde ligger på 5023:- och jag har ingen reducering av förmånsvärde. Väldigt mycket bil för pengarna tycker jag. Hej Jag satt och räknade (igen...) på en Tesla som personalbil. Skatteverkets hemsida för beräkning av förmånsvärd...

Jag satt ikväll med en kollega och diskuterade hur risigt det är med laddinfrastruktur i norra delarna av Sverige trots att det är där energin verkligen finns. Återigen på resa i norr alltså och denna gång har jag testat att ladda i andra laddnätverk och det är rena sömnpillret.Testade även Luleå en...

Har under veckan besökt många orter i norr där jag utgick från Västerås. Allting fungerar verkligen smärtfritt med Teslas laddnätverk och jag kör en M3LR. Min snittförbrukning ligger runt 1,8-1,9 och då håller jag hastigheterna väldigt väl. Någon som överraskat mig är dock att priserna i SUC är hög...

Klart att vardagsåkandet är billigare men långresor är absolut inte någon större skillnad mot en bra och billig fossilkörra. Så åker man bara fram och tillbaka till jobbet i en genomsnittlig stad då är det billigt. Åker man mycket och långt då är det inte mycket billigare och definitivt inte smidiga...

Har under veckan besökt många orter i norr där jag utgick från Västerås. Allting fungerar verkligen smärtfritt med Teslas laddnätverk och jag kör en M3LR. Min snittförbrukning ligger runt 1,8-1,9 och då håller jag hastigheterna väldigt väl. Någon som överraskat mig är dock att priserna i SUC är högr...

Det du beskriver händer mig ofta, jättefrustrerande och man behöver kolla Bluetooth och så att mobilnyckel äraktiverad i appen. Speciellt jobbigt är det vid hällregn :) Genom att vända upp rumpan mot dörren/låset så funkar det varje gång!! Hehe, det vore en syn att se. Jag har en iPhone 12 mini och ...

Det där var bra information för jag utgår från Västerås själv :) Har kört från Västerås upp till Kiruna och tillbaka 2ggr i sommar. Har släkt kvar där uppe. Är inga problem att ta dig upp då det finns mer än tillräckligt med SuC för en M3. Första resan upp gjorde vi 2019 och då hade Töre precis öppn...

Jag har kollat många ggr på laddkartan men trots att dom täcker norrland bäst av alla så får jag ändå redan nu laddångest. För jag kommer fara omkring en del därupp och det är lite utav en vit fläck däruppe om man behöver ladda. Visst har Tesla laddare inom en 7-10 mils radie det har jag sett men de...

Hej,
Jag reser mycket i jobbet och ska eventuellt köra upp till Kiruna under kommande månader.
Någon som har tagit sin Tesla från Mellansverige och hela vägen upp?
Tycker det är klent med laddinfrastruktur uppe i norr och det mesta är inte snabbare än 11kwh.

Jag passerade Borlänge idag där man har 250kwh laddare. Anlände med min Model 3 LR 2021 som var förkonditionerad innan laddning. Var helt ensam att ladda så ingen att dela ström med heller. Batteriet hade ca 20% kvar. Jag kopplade in laddhandsken och vips så började laddningen och gick i taket direk...

Den är amerikansk och visar självklart EPA räckvidd i UI och inte europeisk WLTP räckvidd. ”Då klarnar det lite gällande räckvidden” Bara minskad batterikapacitet som är oroväckande då :) Ja, och inte heller den är konstig om du låter batteriet stå laddat till 100% hela sommaren. Jag har haft haft ...

Kronberg skrev:

Den är amerikansk och visar självklart EPA räckvidd i UI och inte europeisk WLTP räckvidd.

”Då klarnar det lite gällande räckvidden”
Bara minskad batterikapacitet som är oroväckande då

Jag har en Tesla Model 3 LR med den nya räckvidden 614km. Men det tycks bara vara en uppskattning för inte sedan dag 1 har den kunnat ladda mer än 570km. Jag laddar under sommaren alltid upp till 100% det vill säga 570 km. Idag efter en full laddning så var den nere på 553 km när den visade 100%. Så...

Vet någon varför priset skjutit iväg över miljonen på Model S ?
Den låg ju rätt nyligen på om jag minns rätt 950-960.000:-

För mig var det direkt avgörande av val av bil att Tesla har sitt unika laddnätverk som bara Tesla ägare kan nyttja. Jag kör massor av bil i jobbet och vill ha ett smidigt liv. Om Tesla öppnar sitt laddnätverk så har ju företaget ingen fördel alls gentemot de bilar som nu börjar komma ut på marknade...