Tesla Club Sweden

e-Golf är väl på gränsen. Med originalfälgar och om du lägger skidor i skidluckan istället för takbox borde den klara 15 mil på vintern i runt 100kph.

Uppfattade på diskussionen på SVT för några dar sen att SSAB tänkt bygga vätgaslager för sin stålproduktion med ca 10 dagars buffert, dvs för att utjämna lasten på elnätet och för att säkra produktionen.Givetvis försöker e då fylla när elen är billig. Flexibel elförbrukning ger billig el och liten ...

Batterier kommer visst fungera, men inte för allt. Som sagt det finns många tekniker och är man intresserad så finns det ju något som heter Google... Läste du vigge50s inlägg en bit upp? Batterier är inte lösningen för att ge den energi som behövs vintertid. Problemet är att hela norra Europa satsa...

Ni som inte tycker vi ska ersätta dagens svenska kärnkraftverk när de stängs ned om 20 år, hur tänker ni att vår elförsörjning ska se ut då? Hur ska vi få till de 15-20 GW som behövs utöver vattenkraften då det blåser dåligt en kall vecka på vintern? Hoppas ni att det ska gå att importera från våra...

Ni som inte tycker vi ska ersätta dagens svenska kärnkraftverk när de stängs ned om 20 år, hur tänker ni att vår elförsörjning ska se ut då? Hur ska vi få till de 15-20 GW som behövs utöver vattenkraften då det blåser dåligt en kall vecka på vintern? Hoppas ni att det ska gå att importera från våra ...

Nästan alla nya bilar har automatisk nödbroms idag. 97% tror jag det var. Betyder dock inte att det funkar lika bra i alla. Rätt stor skillnad, som tex videon länkad ovan visar. Jag har inte provat mot pappfigurer. Mot bilar har systemet i min bil fungerat. Att testa med pappfigur är rätt korkat om...

Det finns olika standarder för att mäta bagage volym. Tyska VDA är vanligast i Europa, då använder man block om 20x10x5cm och upp till ryggstödet på kombi/hatchback. I USA använder man ofta SAE som finns i en variant för sedaner och en annan för kombi/suv. T.ex. en Volvo V70 har 575 liter enligt VDA...

Jag saknar alternativ för 2-fas. Laddar oftast 2x 10A eller 2x16A.

Förstår inte det där eviga tjatet om att vindkraften fluktuerar. So what? Det är fortfarande rejält mkt billigare, och det är det enda som spelar roll. Vi har vattenkraft att reglera med, och allt fler internationella ledningar som gör import/export mer flexibelt. Gammal kärnkraft är dyr att uppgra...

Den räckvidds testen är väl för Ioniq 38kWh. De äldre Ioniq har 28kWh och betydligt kortare räckvidd. Jag antar att begagnad Ioniq för 200kkr är de gamla 28kWh, eller? Vi tittade en del på Ioniq men valde till slut e-Golf. Golfen har lite bättre baksäte och lite mer påkostad interiör. En del Leaf ha...

Idag står vattenkraft och kärnkraft för ca 40% var av elproduktionen. 2045 kommer dagens kärnkraft vara avvecklad, vattenkraften kommer inte byggas ut, och man räknar med att elbehovet kommer fördubblas mot dagens 140TWh. En kall vintervecka med dålig blåst behövs idag effekt omkring 26GW, det kan i...

Kan du åka till fjällen med två barn och bagage i en Leaf? Och är det inte besvärligt med den annorlunda laddningstypen? På sommaren är det nog inga problem, dock har väl Chademo försvunnit från vissa ställen som t.ex. Rättvik. Vi har stuga i fjällen, inkl raster tar det 9h med vår Volvo och 9h15mi...

Det är nog ganska precis samma lastvolym i model 3 som i golf kombi om jag minns rätt (500+ liter) men som tidigare nämnts behöver du använda mjuka väskor och fördela upp packningen på tre ställen (frunken, baljan under bagagegolvet samt det vanliga bagageutrymmet) 500 liter i en Golf kombi är väl ...

Jag hade e golf tidigare, samtidigt 3an Golfen känns mindre var man än sitter, speciellt baksäte och bagaget är mycket mindre. För personer runt 1,80 m tycker jag baksätet i Golf är mycket bättre än M3. M3 är ju optimerad för lågt luftmotstånd så taket sluttar rejält. I kombination med 10cm högre g...

5/17 bananlådor för e-golf och 6/17 bananlådor för model 3, enligt Nyland. Så ja, ungefär samma volym. Men då är frunken (1 bananlåda) oräknad. Nyland använde en e-Golf utrustad med subwoofer i bagaget, och då tappar man 100 liter. Det matchar ungefär frunken i M3. 100L subwoofer? Måste va bra tryc...

tor-ake skrev:

5/17 bananlådor för e-golf och 6/17 bananlådor för model 3, enligt Nyland.

Så ja, ungefär samma volym. Men då är frunken (1 bananlåda) oräknad.

Nyland använde en e-Golf utrustad med subwoofer i bagaget, och då tappar man 100 liter. Det matchar ungefär frunken i M3.

En Model 3 är MYCKET större än en Golf och inte alls i närheten av samma storleksklass. En eventuell M2 som det ryktas om är ju den som kommer hamna i just Golfklassen. Model 3 är mycket LÄNGRE än en Golf, men betydligt LÄGRE och totala volymen är nog inte jättemycket större men annorlunda fördelad...

En Model 3 är MYCKET större än en Golf och inte alls i närheten av samma storleksklass. En eventuell M2 som det ryktas om är ju den som kommer hamna i just Golfklassen. Model 3 är mycket LÄNGRE än en Golf, men betydligt LÄGRE och totala volymen är nog inte jättemycket större men annorlunda fördelad.

Jag är 1,83 och baksätet i Model S fungerar inte alls för mig, det är på tok för låg sitthöjd. Jag fick kramp baksida lår efter 20 minuter. Vi fick stanna i vägrenen längs en landsväg och jag kravlade ur bilen och fick stå och stretcha i 5 minuter innan vi kunde åka vidare. Jag antar att M3 inte är ...

jpetters skrev:

Min S P100D kan lasta 361 kg. Det är inte heller överdrivet mycket med tanke på lastkapaciteten och eventuell takbox.

Det är lite sämre än vår e-Golf, den får lasta 367 kg.

Jag antar att ni tänker sälja Volvon och behålla den lilla bilen som traditionell andra bil, eller? Vi gjorde tvärtom. Vi har kvar vår 2014 Volvo V70 som andra bil. Den väljer vi när vi ska till fjällen på vintern. Som första bil skaffade vi en 2019 e-Golf, den väljer vi på i princip alla andra resor.

Tätbefolkade länder som England har det ju betydligt svårare än t.ex. Sverige. För att täcka dagens behov behöver de generera ca 1.2 W/m2. Skulle de täcka hela landet med energiskog räcker det inte ens halvvägs. Vind skulle kräva att halva landet täcktes. Sol omkring 25% av landet. De har inte hell...

Tyskland storsatsar på fossilgas, vilket är hemskt dåligt för klimatet.

Visst funkar havsbaserad vind i viss mån för England, men det är bara en liten del av hela lösningen. Det är väl också omkring dubbelt så dyrt som landbaserad vindkraft, samt vinden är inte stabil.

Tätbefolkade länder som England har det ju betydligt svårare än t.ex. Sverige. För att täcka dagens behov behöver de generera ca 1.2 W/m2. Skulle de täcka hela landet med energiskog räcker det inte ens halvvägs. Vind skulle kräva att halva landet täcktes. Sol omkring 25% av landet. De har inte helle...

Mobileye har ingen egen radar. Många biltillverkare köper vision system från Mobileye och radar från någon annan leverantör och gör sedan sin egen fusionering.

Jag har för mig att även Teslas radar har flera kanaler, dock är ju den vertikala upplösningen ändå väldigt dålig.