Tesla Club Sweden

Vad landade kostnaden på? Oj, det är mer än två år sen så det kommer jag inte ihåg (vi kör 5000 mil per år). Däremot reparerade jag en dimljushållare (trasig), montering av stänkskydd och kontroll inför besiktning i februari och det kostade 2500 kr. Bara att fixa dimljuset var mer än dubbelt så dyr...

Jag gjorde detsamma strax före 8000 mil hos Svedbergs Bil i Spånga. Ägaren kör själv Tesla och jag låter dem göra allt på min bil. Du får nämligen alltid lånebil om du vill, och priserna är lägre än Grufman.

Hittills har jag en degradering på ~10 % tack vare AAKEE-metoden. Vad innebär den? Ladda till max ~55 % i vardagen (gärna mindre om ditt resmönster klarar det) och så sent som möjligt. Ladda fullt när du behöver. Att stå med 100 % några timmar innan avfärd är inte hela världen, det är dagar med låg...

manneson skrev: ↑02 dec 2025 17:10

Ponera att det går sönder inom 2 år. Vad gör du?
Lagar du eller dumpar du den på auktion?

Förmodligen byte till begagnad pack och behålla det gamla som energilagring om det inte går att sälja. Om bilen i övrigt håller ihop så bra som den gjort hittills så kommer vi behålla den flera år till.

Når strax 19200 mil (och garantislut) på vår Model Y MIC. Får se inom två år om det är hard stop på 25000 mil.

Hittills har jag en degradering på ~10 % tack vare AAKEE-metoden.

Plånbok var det. Särskilt för alla liksom jag gick på bluffen om FSD för tio år sen. Mina pengar är borta för alltid och jag kommer aldrig få uppleva FSD på min bil, hur länge jag än kommer behålla den. Elons duster att byta ut HW3 ger jag således inget för. Min bil kommer att ha skrotats för länge ...

slugger75 skrev: ↑08 nov 2025 23:19

E4, Dragon Gate. Riktning norrut.

Norr och söder om bron över Dalälven. Spökbromsningar varje resa i drygt sex års tid, med både vår gamla model trea och vår nuvarande model y.

En klassiker. Jag kommer överväga tro på Teslas vision om FSD när spökbromsningarna vid bron försvinner.

Kör allt på Svedbergs Bil i Spånga. Ägaren kör själv Tesla så de vet vad de gör.

Ja till de hastigheterna och med den sikten som du beskriver, tror jag du är ensam om. Jag har bara fått reducerad hastighet till en nivå som varit motiverad. Dock som Earplugged redan nämnt så är den lite seg på att ta bort reduceringen när sikten blir bättre. Han är definitivt inte ensam. Får med...

IMG_0213.jpeg Sommarens förbrukning med en Kabe Amethist XL med totalvikt 1470 kg. Nu är det troligen färdigdraget för i år. Har kört 80 normalt men försökt undvika att tradare dundrat om. De som kör över 90 har jag dock inte utmanat. (Den här tråden borde kanske flyttas till generellt om fler gör ...

Du kan nog skruva tills du storknar. Ryssarna stör ut GPS i hela södra Östersjön och Baltikum.

https://gpsjam.org/?lat=57.09768&lon=17 ... 2025-07-10

Jag använde ABRP både på resan till Frankrike i maj och på resan på 200 mil med husvagn nu i juni och den stämde på båda profilerna (standard/husvagn). Använde ABRP eftersom den är bättre att navigera med släp (Teslas laddare vägrar välja finfina Circle K-laddare med gott om plats till exempel). Doc...

… AP är ju oanvändbar i nuvarande skick såvitt jag kan se, måste man parera och slå på AP vid varje filbyte så kan man ju lika gärna köra själv. … Det här är anledningen till att vi inte kommer byta till Juniper om inte Tesla ändrar sig. Jag kör 95 % på AP/farthållare och växlar mellan dem hela tid...

BrooklynS skrev: ↑23 jun 2025 14:48

Eller att elbil väljs där körmönstret innebär många mil… då räknar man ju hem den.

Körde ~3500 mil per år fossilt. Nu ligger vi på ~5000. Kör man mycket är elbil oslagbart. Vi ersatte en del flyg- och tågresor när vi blev med elbil.

…Och ja, det är en fråga där vi andra, medtrafikanter, släktingar, skattebetalare etc. har rätt att ha synpunkter på hur andra kör, för det påverkar även oss. … Hear, hear. Men både du och jag är ju också väl medvetna om att detta inte biter på dem som dundrar förbi en på natten i nära dubbla tillå...

Vill inte ge råd på vad du ska köpa men det i min värld är 80 % lite dåligt. Vi har kört drygt 16000 mil och har 91 %. Låg vardagsladdning håller nere calendar aging. Har bilen laddats mycket på snabbladdare så är det förmodligen OK med de siffrorna du har.

Fredrik j skrev: ↑09 maj 2025 20:52

1400 är lite för lite för en moden husvagn om man vill lasta mer än tandborsten.

Precis. Därför provkörde jag nya A6 också som har betydligt högre dragvikt, men det är ett blodigt påslag för den höjningen …

ID.7 skulle ligga mycket högt på min lista för utbyte av Teslan förutom den dåliga dragvikten. Var precis som Lars W väldigt imponerad av bilen men behöver kunna hänga på 1500 kg lagligt på kroken. Nu blir det inte byte än på några år men jag vet redan nu att det inte blir Tesla nästa gång. Då kansk...

Skogslasse skrev: ↑09 maj 2025 14:28

… men jag har tiden på min sida för en gångs skull.

Då skulle jag helt klart undvika betalväg och njuta av Frankrike. Betalvägarna är själadödande tråkiga. Ska ner till Frankrike till veckan och på de senaste tio årens resor har jag kört betalväg en gång, och det var för att jag körde fel …

Tror jag gav runt 7 000 för försäkring år 1-3, efter vagnskadan gick ut så blev det kring 25 000:- per år. Trygghansa. Hade en 22:a LR model Y Jag var helt övertygad om att det skulle spåra ur för oss också efter tre år och förberedde mig på det värsta, men jag fick drygt 14000 kronor/år på Trygg H...

TeslaLeo skrev: ↑03 maj 2025 08:05

Freez skrev: ↑03 maj 2025 07:59

Idag har jag installerat 14.3.1.

Någon uppenbar skillnad? Eller bara små buggfixar?

Hoppades att den skulle fixa buggen som håller bilen vaken, men den är kvar.

Stämmer. ”Nominal [when new]: 78,8”

... och här en bild från Tronity med deras tolkning av relativ degradering. Min blå graf stämmer rätt väl med vad S3XY commander visade ovan. Hur degraderingen visualiseras för "fleet" har jag ingen aning om den stämmer.

Siffror från vår Model Y 2022 MIC som laddats enligt AAKEE-metoden (50-55 % i vardagen, 100 % till långresa) efter 15500 mil.

Det känns klart ovärt att betala upp mot 100 spänn i månaden per medlem för den hanteringen, det tar mig ett par timmar per kvartal för våra ca 10 laddande medlemmar. Jag gör ungefär likadant för våra, men jag spanar för det är inte hållbart att fakturering är beroende av en persons kunskap. Så end...