Tesla Club Sweden

här är Teslas egen bild utan (eller andra?) kåpor. Går inte att se riktigt om det är synliga skruvhål. MKHBD lyckades inte dra av kåporna i sin video. IMG_9423.jpeg Så här ser det ut under kåporna. Man bara rycker ut dom. MKBHD var bara för rädd att ta i antagligen... Skärmavbild 2024-04-24 kl. 17....

Eller så byter man bara däck på befintlig fälg... Jag har inte orkat köpa fälgar, byter bara varje säsong i stället.

Hade samma fel idag, är nog något fel hos Tesla bara... Buggar ur ibland.

Kilowatt skrev: ↑26 jan 2024 16:27

Partille har man väntat på länge men det verkar inte som det blir av?

Verkar flyttad till Stigs Center i stället. Vilket är lite skumt när Kungälv finns en bit bort bara.

Går ju att hitta lite var som helst och bara konvertera om... Men sidan nedan har sparat ner en del "klassiker".

https://teslapro.hu/lockchimes/

Laddade för första gången på en Supercharge i Växjö idag. Stoppade i laddaren och allt kickade igång direkt. Nu på kvällen när jag nyfiket kollar efter någon form av kvitto mm i appen så hittar jag ingen laddningshistorik från dagens laddning? Har du kollat Profil > Konto > Laddning > Historik ? De...

Har du nån USB sticka i uttaget i handskfacket? Min uppdatering 23.44.1 Och nu ser jag i appen att den vill uppdatera till 23.44 Mycket märkligt. Får uppdatera när jag kommer hem sen Ja det tror jag, är inte vid bilen nu. , det sitter väll orginal? Och den spelar ju in sentery mode om jag vill Du h...

Den infon borde väl ligga i navigationskartorna? Så inte säkert helt synkat med programuppdateringen.. Men navigationskartorna går väl inte att ladda ner separat utan är alltid inbäddad i en uppdatering? Så för användaren är det programuppdatering som gäller. Kartorna kommer ju då och då separat......

Jag uppdaterade till 44 idag och noterade en rolig grej. Först laddade den ned en uppdatering till 50% supersnabbt och då började mätaren om. Du fick jag tillgång till "enkeldutt-för-ap". Bilen sade fortfarande den hade version 38 och laddade sedan ned 44 som vanligt. Jag antar att UI-pak...

I förmiddags kollade jag runt på beläggningen på SuC i södra Sverige och Danmark och det var väntetid på förvånansvärt många SuC och samtliga låg vid köpcentrum t ex Lödde, Mölndal och några i Danmark. Ja, den vid 421 i Mölndal är det vilda västern på med då typ hälften som laddar där är annat än T...

Ja, alltså som sagt min model 3 så vägrade den öka från 80% när det var hög beläggning men men, då vet jag att det är skitsamma nu! Skönt att kunna ladda till 100% o få lite mer tid på sig :) Då var det nog en bugg i din bil eller så provade du inte att öka till 100% efter att bilen hade sänkt till...

martinot skrev: ↑23 nov 2023 12:25

Låter grymt spännande!! Tack för nyheten!

Ja, man vill ju inte bli exalterad i onödan här men det låter ju verkligen som det kommer typ en N-version om man jämför med Hyundai. Hade verit kul om den visuellt både interiört och exteriört skiljde sig lite då förutom all prestanda.

Tesla Model 3 Performance locked in for early 2024 debut Flagship high-performance version of facelifted Tesla Model 3 EV to be ‘pretty special’: engineer … In unleashing the first Model 3 Performance globally in 2017 (it arrived in Australia in 2019), Tesla says it “left a few things on the table”...

Ja det stämmer det är ET +40 på gamla Model 3 SR och LR så i praktiken ingen skillnad mot Highland. P har dock +35 eller +34 beroende på om det är Sport eller Überturbine. Det är samma BLE TPMS-givare på alla nya Tesla inkl. Highland. Uberturbine är även 9" vilket påverkar ET med... Även Sport...

Nicke Nyfiken skrev: ↑11 nov 2023 17:46

Ja det stämmer det är ET +40 på gamla Model 3 SR och LR så i praktiken ingen skillnad mot Highland. P har dock +35 eller +34 beroende på om det är Sport eller Überturbine.

Det är samma BLE TPMS-givare på alla nya Tesla inkl. Highland.

Uberturbine är även 9" vilket påverkar ET med...

Oscar11 skrev: ↑11 nov 2023 16:38

Krävs ju ett Tesla konto och app för att ladda….

Det är ju bara vilka som laddar just nu och det vet ju Tesla redan ifrån laddarna i sig. Problemet är ju vilka andra som är på väg dit (bland icke Tesla)…

nån duktig borde kunna ta bort ljudet som kommer när man kör 1km för fort ...nån som kan gå in i datorn och stänga av för alltid betalar gärna för det.. EU hittar på allt mer dumheter..kom ett direktiv om man skulle bli tvingad att skrota sin gamla bil.. myndigheterna ska bara ta den,, värre än en ...

AAKEE skrev: ↑01 nov 2023 12:48

Man kommer lätt (?) 571 mil (om man får ladda 15-20ggr)

Om det varit ett batteri på då 780 kWh eller vad det nu motsvarar hade man hunnit äta frukost, lunch och middag under laddpausen.

En Tesla-dödare av rang! (eller dåligt korrad annons?)

Gustafsson skrev: ↑31 okt 2023 00:29

Vindrutetorkarna har blivit lika dåliga som de var innan ”deep rain” lanserades. Kort sagt tillbaks på ruta 1. Det märkliga är att de ibland gör vad de ska, men oftast not. Den dåliga funktionaliteten är ju minst sagt generande för ett företag som Tesla.

Är deep rain ens lanserat?

Coilovers kan man ställa höjd och hårdhet på. Detta är väl bara nya dämpare. Ser ingen gänga på benet på dessa. Coilisar har man enbart för väghållning/bana och ej för komfort. Eller har jag fel?. Kul att det blev bra iaf. Själv bytte jag bara fjädrar men det var mer för looken;) Coilover är ju bar...

Jag skulle nog säga att det har lite med att smida ett helt ämne att göra Ja, om man bortser från att centrum (ekrarna osv) fortfarande är gjutna och det är där stor del av fördelarna med smidda fälgar ligger (vikt, styrka m.m). Så att använda termen "flow forged" är enbart marknadsknep f...

Bilen verkar få sportstolar med… äntligen säger jag isf!

Idiotfråga (som antagligen redan har frågats) men flowforged jämfört med smidda? Är det typ samma sak ungefär? Inte i närheten… flow forged är fel namn, borde använda flow formed. Det är en förbättrad teknik för gjutna fälgar som gör att man kan göra dessa lite lättare men har inte något med smidda...