Tesla Club Sweden

manneson skrev: ↑19 jul 2025 21:19

Köpråd: köp ngt annat.

Bra kommentar.

Sedan beräknade jag att bilen hade 94,8kWh kvar med 65% SoC. Betyder väl ca 8% degradering vilket får anses vara normalt. Nu vet jag inte hur du räknat fram 94.8kwh, men det får jag till nästan 0%. Det finns en brickningsgräns, så man har inte 100kwh tillgängligt. Gick in i energigrafen och tog för...

jokkko skrev: ↑18 jul 2025 23:10

Köpte nyss en Raven som gått drygt 24' mil. Där var bromsarna svampiga och tog halvägs nere. Visade sig att beläggen satt fast och fick slås ut med luft hammare.
Nya belägg runt om och uppsmörjning så känns bromsarna som de ska igen.

Kanske stämmer med att bromsbeläggen bak var slitna då.

Köpte aldrig bilen pga fler fel än beskrivning i annonsen. Den var betydligt slitnare i lacken än vad som framgick i annonsen. ”Fåtal repor” stod det. Den var stenskottsfolierad med massa tvättrepor och parkeringsskador. Framskärmar och huv såg helt annorlunda ut i nyansen. Kan det bero på folien? E...

Varför ska man behöva betala för en service bulletin? Är det 4000+1250kr som gäller fortfarande?

När jag hade min S så hade de nere dörrsidorna mer än en gång. Och varje gång jag glömde att påminna dem om att byta clipsen så missades det med slappa sidor som följd. De är typ engångs imho På väg att slå till på en Model S Raven. Många av bilarna har jag sett har lösa dörrpaneler på insidan. Är ...

På väg att slå till på en Model S Raven. Många av bilarna har jag sett har lösa dörrpaneler på insidan. Är det byte av clips eller måste man byta hela dörrpanelen? Kan man nyttja servicebulletiner på drivaxlar och bakre länkarmar flera gånger? Har läst att det endast gäller en gång. Någon som har få...

Tänk så här: Stå med så lågt % som möjligt. Ladda det du behöver när du väl tänker använda bilen. Speciellt med LFP med att ladda till 100% en gång i veckan är för att batteriet ska hållas kalibrerad. Försök att tajma in det med när du behöver resa långt (längre än 90km). Därefter försök håll tiden...

Tänk så här: Stå med så lågt % som möjligt. Ladda det du behöver när du väl tänker använda bilen. Speciellt med LFP med att ladda till 100% en gång i veckan är för att batteriet ska hållas kalibrerad. Försök att tajma in det med när du behöver resa långt (längre än 90km). Därefter försök håll tiden ...

Fälgar för 2021-2023 Tesla Model 3 är klassade 750kg. Men är det 2019-2020 så uppfyller de inte vikten för Tesla Model Y.

Om man kan skicka ut ett mail på onsdagen med det här inför provkörningen så har man noll koll.

Vad ligger förbrukningen på vid 110km/h, 120km/h och 130km/h med dagens väderförhållanden?

Bokade en provkörning igår men det var ingen bil eller säljare på angivna stället. Konstigt att man lägger ut tider när de inte jobbar.

Kan dimljusen ändra sig med åren? Fick svar från Tesla att det inte går att bevisa att ljusen var feljusterade vid leverans och att de var kontrollerade vid leverans. Har aldrig fått protokoll på det. Besiktigade vår Y och fick en muntligt att det var på gränsen till bländande. Med last hade det int...

CATLs LFP-batteri är så underskattat. Tappat 5% på 2,5 år och 18500 mil. Stora cykler och laddat 10% av totala mängden med snabbladdare. Min M3P med 82 kWh batteriet tappade betydligt mer efter knappt 2 år.

På vilket sätt är Model Y 2023 mindre familjevänlig och problemfritt ägande än de andra bilarna i din lista?

Den står som såld nu. Billigt värre Återigen, priset som står när du inte budat är ofta inte vad bilen sålts för. Den såldes för 690k. Väldigt billigt ändå, men 35k mer än avslut. Hur vet du att den gick för 690k? Det är inte billigt Finns inga som vill ge mer. Jag vet att handlare inte ger en kron...

Siffror från vår Model Y 2022 MIC som laddats enligt AAKEE-metoden (50-55 % i vardagen, 100 % till långresa) efter 15500 mil. IMG_4673.jpeg 2023 SR LFP 18000mil. 100% vid långresor dagligen på vardagar, max 70% på helger när man bara kör 100-150km om dagen. …och står med låg SOC all tid det går…rig...

themax skrev: ↑29 apr 2025 21:04

Siffror från vår Model Y 2022 MIC som laddats enligt AAKEE-metoden (50-55 % i vardagen, 100 % till långresa) efter 15500 mil.
IMG_4673.jpeg

2023 SR LFP 18000mil. 100% vid långresor dagligen på vardagar, max 70% på helger när man bara kör 100-150km om dagen.

Kanske värsta jag sett på kvd än så länge 655k för en X Plaid 2023 med 1720 mil. :shock: Kmr säkert inte accepteras men ger fingervisning på marknad i totalt fritt fall och att ingen vill ta i s/x med tång Det är verkligen i fritt fall nu. Undrar om man får se Plaids avslutas under 600k i år kan va...

Har endast svarta streck som ser ut som de traditionella vecken på förarstolen men de känns inte när man drar med handen och försvinner inte med APC. Någon annan som har och vet hur man får bort?

Fredrik j skrev: ↑11 apr 2025 19:45

Man väga in att har man halvförsäkring och blir påkörd får man själv tjafsa med motpartens försäkringsbolag.

Gäller det något utöver ersättningen? Vem avgör om vems fel det är vid en krock?

Alltid minst halvförsäkring. Även om du har en 10.000-kronors bil. En viktig del i halvförsäkringen är bärgning. Utan den och du får du stopp mitt på Essingeleden så får du stå för både TMA och bärgning. Kan bli dyrt! Glömde bort bärgningen! Ja då är det en no brainer med halvförsäkring åtminstone.

Halvförsäkringen täcker inte skador på din bil som du orsakar, t.ex. backa på lycktstolpe, djurkollission, krock med annan bil där du är vållande. Det som troligen inte är värt är en maskinskadeförsökring beroende på gränserna för en sådan. Men att inte ha helförsäkring på alla annat än en skrotbil...

Ni som har bilar som har passerat 15000 mil efter 3 år, hur gör ni? Har en Model Y som har gått långt och när bilen blir 3 år så funderar jag mellan alla alternativ. Trafikförsäkring kan jag hitta för 130kr/mån. Halvförsäkringen kostar idag ca 600kr/mån. Helförsäkring går för 1400kr/mån. Alla altern...

Idag hade jag möjligheten att provköra bilen, en Long Range – och det blev en mycket trevlig bekantskap. Under de cirka 40 minuter jag tillbringade bakom ratten hann jag få en bra känsla för bilen. Invändigt är det ett rejält lyft. Inredningen känns både modern och inbjudande, med en kvalitetskänsl...