Tesla Club Sweden

Jag vet att jag har nått högsta hastighet med 23 grader så därför är jag frågande till detta. Får göra ytterligare tester i framtiden när jag i huvudsakligen kommer leva på SuC. Japp, håll oss underrättade när du har testat mer. Blir intressant att höra. Blir det långpendling med Y? Kommer testa fö...

Jag vet att jag har nått högsta hastighet med 23 grader så därför är jag frågande till detta. Får göra ytterligare tester i framtiden när jag i huvudsakligen kommer leva på SuC.

Nu har jag testat en gång till och det går att få full laddhastighet vid 35 grader i varje fall. Märkligt att det krävs högre temperatur i batteriet nu. Ska testa i sommar när det blir varmare om jag fortfarande kan nå 170kW vid 25 grader i batteriet.

Jag tror faktiskt inte att det har med batteritemperatur som gör att jag endast fick upp laddhastigheten till 70kW. Jag menar efter en stund kom jag upp till 33 grader och då gick heller inte laddhastigheten upp märkvärt. Borde ha legat på 120kW vid 45%. Har aldrig haft högre än 45 grader på sommare...

Ska köra till Norrland fr.o.m i mars, får se om det är likadant med 2 timmars förvärmning och därefter varmt batteri till nästa SuC. Om det inte funkar som det ska får man ta sin Model S istället.

Jag har också fått 70 kW som mest på min Highland LFP senaste två laddningarna, en per vecka. Jag har ingen extra hårdvara så jag vet inte hur varmt batteriet var. Förvärmning en timme ungefär. I bilen stod det att hastigheten begränsades av att batteriet var kallt. Ankom med 13% första veckan, 8% ...

manneson skrev: ↑31 jan 2026 10:42

Du har väl rullat rätt många mil?
Det kanske börjar bli lite slitet så det fått en annan laddprofil som safear mer.

Från 170 till 70kW? Det är ju sjukt dåligt.

Vid 30-33 grader nånstans med 45% i SoC låg jag ändå kvar på 70kW. Det har inte med låg batteritemp tycker jag, men det står så i bilen när jag får dessa hastigheterna. Vad är normal förvärmningstemp för SuC på LFP/CATL? Normal förvärmningstemp vet jag inte men jag vet om att jag har alltid fått 17...

Vid 30-33 grader nånstans med 45% i SoC låg jag ändå kvar på 70kW. Det har inte med låg batteritemp tycker jag, men det står så i bilen när jag får dessa hastigheterna.

Någon annan med LFP som upplever att DC-laddningen har blivit försämrad? Kommer in med 22 grader förvärmt batteri vid 15%, får 67kW. Förr nådde jag 170kW med samma temperatur.

Om inte Model Y RWD hade haft så dålig snabbladdningkurva så hade jag kunnat testa att nå till 100 000 mil om 6 år och det hade varit kul att visa vad CATL LFP går för.

Företagsleasing också intressant. Behöver bilen senast 15 maj.

1. Hur är räckvidden för både motorväg (110 km/h) och stadskörning? Motorväg 110km/h, allt ifrån 1,6-2,2kWh/mil. Räkna på 75 kWh / aktuella förbrukning för räckvidd. Beror på väder och vind. 2. Hur mycket måste jag betala för försäkring? Jag kommer fortfarande att ha 1 års helskadegaranti. Så bara h...

Köper din Model 3 Highland.

Bjuder 20tkr högre än vad bilhandlaren bjuder.
Kontant betalning eller övertagande av befintligt lån + eventuell mellanskillnad.

Lagade ett stenskott hos Carglass under vintern 2024 och rutan sprack i samband med det vilket gjorde att Carglass bytte den utan självrisk för mig. Den har hållt sedan dess, över 15 tusen mil med kanske 7-8 stora stenskott. Kommer att byta den efter vintern är över hos Carglass.

På vilket sätt är Tesla Vision ens bra? Har aldrig varit i närheten att den har gissat rätt avstånd med optimala väderförhållanden som molnigt och helt rena kameror.

vrid_i_skogen skrev: ↑24 dec 2025 15:27

Köpte S3xy buttons av denna medlem idag. Inga konstigheter. Kan varmt rekommendera att göra affär med honom på

Tack! God jul!

Säljer av massa grejer i garaget. 4 st 18x8” mattsvarta Monaco GP6 ET40 med Tesla BLE TPMS och 235/55R18 100V GoodYear Assymmetric 3 SUV Eagle F1 7-8 mm kvar i däckmönster. Det är A klassade däck. 18” fälgar i kombination med lättrullade däck resulterar att man får en bekvämare Model Y som går längr...

Tror inte att den riktigt räknar helt rätt. Senaste 12 månaderna har jag kört 7800 mil.

Låser bilen upp samtidigt? Har du aktiverat UWB, Ultra WideBand ? Kan det vara laddporten som detekterar ett tryck på den, och den öppnar när bilen låses upp? Den poppar upp när bilen låser upp sig och handtagen går ut. I princip varje gång. Fått en tid och enligt Tesla ska de rengöra framkameran.

Garfield skrev: ↑17 dec 2025 21:10

Hämtade precis ut nya plaid, tackar det milda vädret som gjort det möjligt att testa accelerationen Wow, vilken bil

Grattis

Vad blev det för färg? Var i Sverige rullar den? Hade varit kul att få se en sådan i verkligheten.

Köpte en Tesla Model 3 Performance, som hade Panasonics batterier i sig. Ganska kvickt märkte jag att bilen minskade mkt i räckvidd. Jag laddade till 90% och körde höga hastigheter och efter 2 år var jag nere på 72kWh. Vi köpte en Y med LG batteri och intr haft behov att ladda mer än 55%. Senast jag...

Jag borde få rösta 3 gånger. Och 8 till som jag känner irl som inte bytt.

Öppnas era laddluckor också när man går förbi bilen? Har commander installerad men kan inte hitta någon inställning för detta. Nein, det gör den inte. Det finns i vart fall en setting för dörrhandtag på 3/Y. Ej kollat på S då jag inte behöver. Inget som jag har ställt in men så jobbigt att den gör ...

Öppnas era laddluckor också när man går förbi bilen? Har commander installerad men kan inte hitta någon inställning för detta. Nein, det gör den inte. Det finns i vart fall en setting för dörrhandtag på 3/Y. Ej kollat på S då jag inte behöver. Inget som jag har ställt in men så jobbigt att den gör ...