Tesla Club Sweden

Det jag oroar mig för är inlåsningseffekten, dvs jag är fast hos Tibber när det kanske kommit upp något bättre elavtal hos en konkurrent om något år. Hur tänker ni andra kring detta? :idea: Öppen api så det är ju lugnt Sant, men frågan är hur många andra leverantörer som är sugna på att hoppa på nä...

Det jag oroar mig för är inlåsningseffekten, dvs jag är fast hos Tibber när det kanske kommit upp något bättre elavtal hos en konkurrent om något år.
Hur tänker ni andra kring detta?

Hej, Jag budade hem en dieselbrännare för något år sedan, men när jag var på plats och provkörde så visade det sig att bilen varit krockad två gånger. Så jag bad (utan motivering) att häva köpet. Vilket jag fick. Dock tog det över en vecka att få åter pengarna. Samma när jag budade hem en riktig bil...

Kraftringen (månadsavläsning) SE4 i januari: Moms är inte inräknat (tillkommer på 25%) Elnät: - Fast avgift: 336kr - Elöverföring: 19,6öre/kWh - Energiskatt: 39,2öre/kWh Elhandel: - Rörligt elpris: 123,46öre/kWh - Påslag: 3,9öre/kWh - El från orten: 1öre/kWh - Månadsavgift: 36kr/mån Vad är detta fö...

Kraftringen (månadsavläsning) SE4 i januari:
Moms är inte inräknat (tillkommer på 25%)

Elnät:
- Fast avgift: 336kr
- Elöverföring: 19,6öre/kWh
- Energiskatt: 39,2öre/kWh

Elhandel:
- Rörligt elpris: 123,46öre/kWh
- Påslag: 3,9öre/kWh
- El från orten: 1öre/kWh
- Månadsavgift: 36kr/mån

Känns som att IONITY växlat upp lite. Kan vara att det nya är 12 laddare när man bygger nytt. 12 är bättre än 6 iaf Dal, utanför Oslo har 12st laddare. Inte omöjligt att IONITY kör på den mängden oftare framöver. Dock skulle man behöva öka alla med 6st laddar idag till 12 för att konkurrera med Tesla

Som tidigare nämnt rekommenderar jag alla som kan att köra över Norge, kryllar av laddare och ingen kö

Vi körde över Oslo med ID4 till Sälen, finns gott om Tesla-laddare (som vi använde) och aldrig i närheten till kö.
Tips är att köra över Norge hem

Tibber lägger på 8,75 öre denna månad för mig i SE4. Kollar man Kraftringen så lägger de på 4,9öre/kWh (off topic) Frågan är inte om de mer traditionella elbolagen börjar komma ikapp Tibber och Greenly? Du jämför olika saker. Tibberpriset är spotpriset och ett tillägg på 8,75 öre vilket då ska vara...

Tibber lägger på 8,75 öre denna månad för mig i SE4. Kollar man Kraftringen så lägger de på 4,9öre/kWh (off topic) Frågan är inte om de mer traditionella elbolagen börjar komma ikapp Tibber och Greenly? Du jämför olika saker. Tibberpriset är spotpriset och ett tillägg på 8,75 öre vilket då ska vara...

Tibber lägger på 8,75 öre denna månad för mig i SE4. EB2E7560-CCE7-49EA-975F-A9CA0E956D3C.jpeg Kollar man Kraftringen så lägger de på 4,9öre/kWh (off topic) Frågan är inte om de mer traditionella elbolagen börjar komma ikapp Tibber och Greenly? Vad jag har sett av de traditionella är att smartladdn...

Tibber lägger på 8,75 öre denna månad för mig i SE4.



Kollar man Kraftringen så lägger de på 4,9öre/kWh (off topic)

Frågan är inte om de mer traditionella elbolagen börjar komma ikapp Tibber och Greenly?

Jag var förbi Ikea idag och noterade då att någon dragit ur laddkabeln på motsvarande sätt som din.

Kom osökt att tänka på denna tråd.

Verkar som det finns 2st typ2 och 2st 230-uttag

Jag har beställt en ID4 Pro Performance 77 kWh framhjulsdrift med tilläggspaketen dragkrok, designpaket samt designpaket plus exteriört, komfortpaket samt komfortpaket plus, assistanspaket inklusive intelligent park assist. Beställde v20 och den byggs v34. Väntar med spänning på min första elbil so...

Jag har beställt en ID4 Pro Performance 77 kWh framhjulsdrift med tilläggspaketen dragkrok, designpaket samt designpaket plus exteriört, komfortpaket samt komfortpaket plus, assistanspaket inklusive intelligent park assist. Beställde v20 och den byggs v34. Väntar med spänning på min första elbil som...

Jag går också i samma tankar, har samma problem och planerar istället att öka min förbrukning hemma genom att skaffa elbil

Jag funderar också på samma som dig i budget. Dock har jag sneglat mot en Polestar 2. Den ligger strax över 400 i sitt enklaste utförande.
P2 kändes gedigen när jag provkörde en.

Hej, Jag är inne på att lämna min dieselbil i förmån för en eldriven kärra. Har spanat på Polestar 2 och är inne på den absolut billigaste varianten (Standard Range och Single Motor) med dragkrok. Tror ni här på forumet att man kommer ångra sig att man inte köpte till mer utrustning? Kanske är det r...