Tesla Club Sweden

Jag har ett problem som jag behöver hjälp lite snabbt med. Jag står och laddar på en av kommunens publika laddare. Men nu har det blivit strömavbrott (bara just vid den byggnaden). Jag får ju lös min kabel från bilen men den sitter fast i laddaren. Laddaren tror jag är en GARO LS4. Finns det nåt sät...

Jo, det där är ett bekymmer. Men vore dom mer transparenta ochkomminicerade ut hur det låg till och varför så skulle man ju som köpare kunna ha både större förståelse och även möjlighet att fatta bättre beslut. I mitt fall så fick jag ju till och med veta att bilen var planerad i produktion och dom ...

Tanken har ju slagit mig men nu är ju leveranstiden på Polestar så pass lång att jag nog hinner få EV6:an först. Men kommer definitivt att sondera marknaden och se om det finns nån förbeställd bil med dräglig leveranstid att få tag i så länge den lever upp till vissa krav.

Pratade med min handlare i veckan angående vår beställda EV6 AWD plus (beställde i slutet på oktober) och fick väl det mindre roliga beskedet att den inte kommer innan hösten. KIA Sverige har gått ut med info till sina återförsäljare att det är brist på någon komponent till den främre elmotorn och a...

Verkar vara trögt med leveranserna nu. Beställde i höstas och fick först veta att preliminärt innan jul. Sen dröjde det inte länge förrän dom sa januari. Sen fick jag veta att den var bekräftad i produktionen och att leverans skulle ske vecka 10. Nu var jag in och pratade med säljaren och ni är det ...

Den ser ju riktigt smart ut. Frågan är bara om det funkar på en Kona eller EV6:a då jag är lite osäker på om det är metall runt laddluckan.

Ni som laddar era bilar utomhus på vintern. Använder ni något skydd för laddlucka och kabel när det tex snöar eller är underkylt regn mm så att det inte blir en enda stor isklump av alltihop? Vad använder ni i såna fall?

Kul med ännu en Pitebo - lever min andra vinter med elbil i kommunens södra del. Jag åker en del i jobbet med min Polestar - ca 16 mil per resa om jag t ex har möte i Luleå. Min standardladdning är 80%, lite lägre än Polestars rekommenderade 90%, och då har jag ca 20% kvar när jag kommer hem. Jag ä...

Jo, 90% borde ju räcka gott och väl i de flesta fall. Tanken med att ladda fullt eller nästan fullt är ju att det ska finnas marginal ifall det blir problem med laddning eller annat. Men man får väl prova sig fram när det blir extremväder och se hur det funkar då.

Jag och min fru kör rätt mycket varje dag. Frun har 6 mil till jobbet enkel väg och jag har 9,5 mil enkel väg. Som ni förstår så blev ju sopparäkningen rätt saftig varje månad. Så jag bestämde mig för att köpa en Kia EV6 AWD till frun (leverans blir runt v.10) Sen så handlade jag en Hyundai Kona Ele...

Okej. Ja då är det väl så det ska vara då. Hade ju annars varit bra med nån form av ljussignal så att man kunde se det.
Tack för hjälpen!

Egentligen så är det boxen som står ute (slaven) som jag skulle behöva låsa separat och kunna prioritera laddningen på. Elektrikern som installerade boxarna har tyvärr inte så stor erfarenhet av att installera just Garoladdboxar och har aldrig installerat två boxar som är ihopkopplade så han har lit...

Okej. Så det går inte att till exempel låsa en box för laddning och låta den andra vara öppen? Har en box inne i garaget och den andra ute.
När jag får två bilar att ladda så skulle jag vilja prioritera laddningen på den ena för att sen när den är färdigladdad ladda klart den andra.

Jag har som sagt lastbalansering och boxarna och ihopkopplade som master och slave. Wifi är inkopplat på mastern och all kommunikation är kopplad via den. Har bifogat några bilder där man kan se vad det ärjag kan se och komma åt. Kan som sagt var inte inte klicka mig in på boxarna och jag antar att ...

Har ingen elbil än, men en är beställd och jag funderar på vad den andra ska bli. Men har nyss fått 2 st Garo GLB laddare installerade som jag har lite problem med. Jag har anslutit dom till mitt hemmanätverk men när jag loggar in så kommer jag till startsidan där jag kan se båda boxarna och lastbal...

Har inte forskat så himla mycket i min elanläggning förrän nu. Upptäcker att jag faktiskt redan har 25 amps huvudsäkring så jag borde ha lite marginal. Har kolla upp förbrukningen månadsvis dom sista 7 åren och den högsta månatliga förbrukning. Har legat på 4600 kWh och då har det varit rätt kallt. ...

Har kikat på bergvärme men det kommer inte att bära sig. Har ett väldigt energieffektivt hus då det bara drar 25 000 kWh per år. Huset är på 300 m² så det skulle krävas rätt stora investeringar för att gå från direktel till vattenburen värme med bergvärme eller fjärrvärme. Har räknat ett par gånger ...

Jo, har förstått att förutsättningarna är extrema. Har försökt samla på mig mig så mycket info som möjligt men haft svårt att hitta nån med erfarenhet av liknande förutsättningar. Men om jag säkrar upp till 25 amp så borde jag iallafall ha möjlighet att ladda båda bilarna med hyfsad hastighet samtid...

Har ingen elbil idag men har beställt en Ev6 plus AWD till frun och själv kikar jag på en Ioniq 5 AWD eller en Kona Electric longrange lite beroende på hur mycket pengar jag är beredd att slänga ut. Orsaken till att vi ska gå över till elbilar är att vi idag kör rätt långt (jag kör 18,5 mil/dag och ...