Tesla Club Sweden

Fundera också på om du verkligen måste ha lastbalansering. Måste du kunna ladda ett tomt batteri helt fullt på bara 5-6 timmar? Kan du tänka dig att det är OK att det tar 12h t.ex. så kan du minska maxeffekten. Det är sällan man kommer hem med helt tomt och vill ladda till 100% enligt min erfarenhe...

11kW laddning utan dedikerad kabel kan du nog glömma. 11kW motsvarar 16A per fas vilket kräver minst 2,5mm2 kabel. Det normala i hus är 1,5mm2 vilket gör att säkringarna hamnar på 10A. . 3x16A har jag ut till Garaget, så det är inget problem. Drar jag igång svetsen får jag bryta billaddningen. Värr...

niclassoderlund skrev:

Tjena,

finns en hel del alternativ, bara ett av dem är här på hamphi:

https://hamphi.com/model-3/model-3-y-ai ... era-farger

.. men det får att få tag i alla möjliga varianter. Inkl till dörrarna.

mvh Niclas

Tack för tips. Enkla att montera själv?

Träpanelen i Model 3 är verkligen malplacerad.

Jag får min Tesla inom ett par dagar och söker ett prisvärt sätt att få bort träet.
En diskret halvmatt svart yta kan vara ok. Definitivt ingen kolfiberimitation.

Ett sätt är kanske att foliera?

Hur har ni gjort?

Tips på bra produkt?

MVH/HR

Homer skrev:

Standardtips är väl Easee box med Watty eller Pulse/Equalizer för trådlös lastbalansering. Kolla t.ex Tibber eller Skårebo för mer info och priser.

Tack för tips!

Helt ny på det här med elbilar och behöver installera en Laddbox. Vad jag förstår är det nog bäst att gå på en som har lastbalansering (eller kan kompletteras med) Att dra fysisk kabel från laddboxen till inkommande elcentral är inte görligt. Priset är definitivt en faktor, så gärna nåt prisvärt. Så...