Tesla Club Sweden

Jag hade precis samma dilemma tidigare i höstas. Jag valde att lägga det på konto 3985 "Erhållna statliga bidrag". Sen om det var rätt eller inte vågar jag inte svara på. Jag hoppas att det är tillräckligt rätt i alla fall.

46.2 !

Det låter som en sten mellan bromsskivan och bromsskölden. Det krasar rätt friskt och brukar avhjälpas med att backa lite och köra fram igen precis som du gjorde.

Kul! Hade nästan glömt av detta, tur att det finns ”följa-tråd-funktion”.
Jag kommer lyssna!

Förlorar man någon ”Tesla-funktionalitet” om man sätter switchen för att tillåta andra bilar att ladda? Jag tänker ifall man har en Tesla och en annan elbil.

Jo kanal 11 går bra, men däremot inte 12 och 13. De kanalerna används inte i Nordamerika.

16kW gäller bara om du köpt ”dubbel-laddare” till bilen, annars gäller 11kW. Om du behöver en CHAdeMO eller ej kan nog bara ditt eget körmönster avgöra. Jag hade inte klarat mig utan, men jag vet andra som aldrig någonsin behövt en. Jag skulle föreslå att du väntar med att köp en om du är osäker, de...

Va? Vilken version kom den featuren i? Har inte märkt av det i någon version hittills, har 2018.12 nu. Jag har nog i och för sig oftast med mig nyckeln när jag kopplar in sladden.

Det är väl ungefär år 2100 som dom lyckas få dom här bilarna i produktion helt enkelt. Gäller att ha framförhållning.

Tror tråden halkat lite off-topic, men för att slå hål på myten så använder den här embedded-programmeraren som krafsar ner 1or och 0or direkt mot kislet en iPhone. Så det så.

Åter till tråd-ämnet.

Misstänkte nästan det. Nåja, det vore ändå kul att mäta upp min egen kärra, även om jag redan vet att den är ”slö”.

Säkert? Kul i så fall! Får nästan ta och skaffa lite utrustning som kan mäta det där bara för att det är roligt.

Idre har levererat för oss med när det gäller laddning, två år i rad. Brukar vara en del bilar på dagen men tomt på parkeringen och vid laddarna på eftermiddagarna när liftarna stängt. I alla fall de laddare vi använt.

Jo det förstås. 5.8 sekunder skojar man inte bort hur lätt som helst. Men ändå!

Min plan var ju att behålla den länge eftersom jag precis köpt ut den från firman. Men.... man kan ju omvärdera situationen.

Jag gjorde precis det i december förra året, och använde mig av bilpriser.se. Enligt bokföringsfirman var det ok för skatteverket. 1695kr + moms.

Det ligger något i det. Skall nog dubbelkolla med säljaren, eller kanske med SolarEdge själva. Snabba temperaturväxlingar är ju sällan bra.

Jag som sitter här med min S75 utan D är inte alls avundsjuk. Neeeej då. Jag har nu med råge den officiellt långsammaste Teslan som finns på marknaden.

Har min inverter (solar edge) i garaget hemma men i fritidshuset har jag inget garage och trångt inne. Funderar på att montera den utomhus på husväggen. De verkar vara IP66 eller IP65 klassade. Ser ni någon nackdel med det? Jag håller precis också på att planera för solpaneler, och säljaren jag pra...

Vårt hus ligger på runt 13.000 kWh/år, men med teslan skuttar årsförbrukningen upp till nästan 20.000 kWh/år. Den rullar ju ändå många mil. Ganska snart blir det troligtvis en elbil till och då ligger vi gissningsvis runt 23-24.000 kWh/år. I och med det så blir effekten per kvadrat tak inte oviktig ...

Många villor på vanliga tomter har en ganska begränsad yta att sätta paneler på misstänker jag. Det är därför jag vill ha hög effekt per kvm.

Även om jag utnyttjade precis hela min takarea hade effekten med solar roof tyvärr blivit rätt klen.

Mycket snyggare dock! Det ska man inte underskatta.

Per panel är det 295W, jag räknade om till W/kvm för att kunna jämföra bara.

Edit: Nä vänta! Det är jag som är helt ute och cyklar. 180 W/kvm ska det vara, my bad. Alldeles för trött för en enkel uträkning uppenbarligen.

Kul!

Men hur är det med effekten man får ut? En snabb googling ger att Solar Roof ger ”5,5 watt per square feet”, vilket jag får till 59,2 W/kvm.

Jämför man det med en standardpanel man brukar slänga upp på taket här som ger 483,8 W/kvm så känns det lite visset.

Eller tänker/räknar jag fel?

Dags att starta om stora skärmen då, eller vad var senaste ryktet om hur man tvingar fram en uppdatering?

Jag var fått två stycken WC utbytta för fel på signalkabeln. Tesla erbjöd sig även att betala för elektriker som monterade upp den nya WCn, så det kan hända att du slipper göra det själv. Den sista WCn jag fick ska enligt supporten vara en version där dom löst problemet med signalkabeln, får hoppas ...

Du kan döpa dem till vad du vill.

Nähä? Det har jag helt missat. Jaja, kul att man lär sig nya saker även efter att ha kört bilen över ett år.