Tesla Club Sweden

pp3 skrev: ↑23 apr 2024 19:01

IMG_6052.png

Nu är den tillgänglig.

Kommer track mode v3 bli tillgänglig för gamla 3P?

Så ca 3,1 sek om man räknar äkta 0-100 Då är väl bmw och andra lika snabba, trodde tesla skulle ta ett försprång igen, men icke denna gång. Får ut 444kW ur M3P 2019 med panasonic batteri, bara köpa hörselkåpor så går den tystare än highland 8-) Yepp, värdet på gamla 3P kan t o m öka, har ju både US...

Tack SwedishAdvocate för svar. Uppskattat.

Det är en 3P uttagen mars -20.

Kollar good-will m Tesla. Intressant m
ARN-ärend. Originalstänkskydden har det varit
problem med hela tiden. Verkar som US byggda -19
-20 haft en del rost problem. Hoppas det är bättre på nyare modeller.

Vad gör man när det börjar se ut så här?

Tellus skrev: ↑04 apr 2024 22:02

Nu kommer jag framstå som en riktig pessimist eller gubbe, men jag tycker M3P var snyggare när den kom 2018

https://www.motortrend.com/reviews/2018 ... ew/photos/

Särskilt med M3P med dessa fälgar, tror årsmodell -19, -20

Har du haft en m3 tidigare, vore kul att höra om vad som blivit bättre eller sämre jämför med den äldre modellen. Men tja du har kanske inte haft någon tidigare? Haft en M3 2020. körde den i 4 år och 2 dagar. Totalt spenderat ca 11 tusen mil i den. Jämfört med den bilen är det här som en helt annan...

Ny värdering

* Årsmodell: 2020
* Miltal: 10000
* LR eller P: P
* Vinterhjul: Ja
* Dragkrok: Nej
* EAP: Nej
* FSD: Nej
* USS: Ja
* Skick: stark 3/svag 4

Gäller det bara MS/MX?

Tack för infon. Bra att det funkade så väl med service. Råkade ut för liknande med 12v problem och hade inte lika behaglig upplevelse blev helt stående, bärgning, byte 12v. Tycker fortfarande att Tesla borde gå ut med info om problemen med 12v. Många M3 och Y som kommer bli helt stående framöver, i ...

0-100 på 2,9?

Bilmasen skrev: ↑07 mar 2023 23:32

Det gick på maskinskadan på försäkringen.

Ok, va landade det hela på? Ingen garanti men försäkring? Slutsumman blev?

M3P -20.
Ingen varning, akut bärgning. Helt stillastående. Bärgaren kunde inte få igång den. Märkligt att bilen inte förvarnade om 12v batteriet.

Råd: byt som 5 års-present

I övrigt har det varit få incidenter och nästan inga servicekostnader.

Kolla in
viewtopic.php?p=753781#p753781

Kan rekommendera Hankook Ion Evo om man är ute efter
lågt ljud.

We can now confirm that there is no Model Y refresh planned this year in North America.

Verkar också gälla Kina,
Europa?

Tack för intressant svar @Legato. Förstår att statistiken blir svårare för 3P. Men det låter som en rimlig justering. Har väntat på det, givet att 3P är en så pass mer unik modell jfr med volymbilen LR.

Tack @Legato

Intressant om värdeökningen för 3P. Har du mer info?
Hur stor är den? Tycker att 3P är för lågt prissatt på begagnatmarknaden jfr SR/LR.

Off Grid Byggaren skrev: ↑02 feb 2024 14:00

Finns en hel del intressant att titta på där.

Nya elbilar, laddboxar, solceller och batterilager.

Tyckte det var väl värt att besöka.

Hela_hallen.jpg
iD_Buzz.jpg
Cadillac.jpg

Lite frågande till de höga biljettpriserna för en mässa
som ju ändå var rätt begränsad till ytan.

Tack Nicklas
Testade i mitt fall men funkade inte. T o m bärgaren försökte och han sa att det ofta inte gick att startkabla Tesla när man får felmeddelande om 12v.

Men det stora problemet är att bilen inte förvarnar om dåligt 12v.

[åquote=Rikardr post_id=778154 time=1707064841 user_id=5556] Hej! Har en M3 från tidigt 2019. I veckan kom felmeddelanden och jag blev utlåst (bilen helt död) tills jag lyckades ta mig in i bilen. Lågspänningsbatteri måste bytas. Min bil är nästan 5 år och Garanti 4 år har passerats... suck. Ganska ...

Tack @Tellus, stämmer 8 år el 19200 mil för LR/P. Jag tänkte just efter 19200 mil, hur dyrt kan det bli om man måste byta batteri? I kr? Koll av batteriet när man börjar närma sig garantiutgång en god idé. Det här ju en aktuell fråga för främst gamla M3 bilar (och en och annan långkörd Y)som börjar ...

Hoppas det löser sig @Mr Totte.

Den intressanta frågan är vad som händer om man får liknande meddelande och batteribyte blir nödvändigt OCH garantin har löpt ut.

Vad kostar det? Och kan man försäkra sig mot det? Kan Tesla ge ngn form av goodwill till första gen M3?

Finns tyvärr flera exempel där förvarning inte
meddelas. Synd att Tesla inte får det att fungera 100 procent. Vi kommer ha en del Model Y ägare som kommer att upptäcka det om några år. Och då bli helt stillastående med bärgning mm som tråkig följd.

Det nya 12v kanske löser även förvarningen?

Varför finns inte detta som standard i bilarna, varför får man inte förvarning om dåligt 12v batteri?

Jag sa också till och då började dom ladda...
Särskilt om bilen står utanför verkstan.

Kolla in: viewtopic.php?t=33417