Tesla Club Sweden

Jag hade definitivt köpt en ny M3 nu om den haft radar, USS, regnsensor och spakar.
Även om den kostat 25 000 kr till med denna självklara utrustning.

Tror att även många inbitna Teslaägare backar för ny M3 nu.

Tesla spökbromsar ofta för mötande lastbilar, cyklister långt åt sidan och vägavfarter. Tråkigt är också att farthållaren också beter sig lika tokigt. Brukar råda vänner och bekantar att inte köra nära en Tesla i högre farter. Tesla är väl medvetna om bristerna som radas upp i instruktionsboken: Den...

Ställbara känslighet på torkarna i auto mode, är det fixat med torr-torkning nu :D Alla biltillverkare utom Tesla vet att man inte kan ha en kamera som sensor. Möjligen har torkarna blivit mindre "tokiga" med senaste uppdatering? Bara sporadisk torrtorkning under 15 mil idag. Har inte pro...

Det redan totalt värdelösa Tesla Vision och torkarautomatik har blivit ännu sämre efter senaste uppdateringen. Farten sänktes till ca 80 km/h i måttlig dimma och bilen bromsade ned vid möte av varje personbil. Torkarna gick stundtals på högfart på torr ruta. I dag en kraftig spökbroms vid möte av la...

ID.7 var snålare än Tesla m h t tillförd energi vid laddning.
ID.7 saknade värmepump (ej standard i Tyskland) men kanske ingen större påverkan vid +9 C och solsken.
Borde vara en bra jämförelse att köra två bilar i par.

ID.7 var en trevlig och komfortabel efter en timmes provkörning. Lättlastat bagageutrymme till skillnad mot M3. Tyvärr går den bort då den inte har riktig enpedalskörning. 5 km/h är väl minimifart? Tyckte också att den kändes slö i lite högre fart jämfört med min M3 RWD. VW värmer batteriet under 8 ...

Carla körde premium test tidigare.
Aviloo Flash Test SoH visar % batterikapacitet som bilens BMS räknar med.
Samma som % av bilens kalkylerade aktuell räckvidd / räckvidd ny bil.
Bättre än inget.

Tesla är väl medvetna om att en adaptiv farthållare inte fungerar utan radar: citat manual M3 2024 Den trafikmedvetna farthållaren kanske inte kan ge tillräcklig hastighetskontroll till följd av begränsad bromsförmåga och backar. Den kan även göra en felbedömning av avståndet till framförvarande for...

Teslas farthållare är ett stort skämt!!! Blev ännu sämre efter att Tesla tvingade till uppdatering som kopplade bort radarn. Den tvärnitar för cyklister lång vid sidan. Har inte upplevt att den bromsar för mötande bilar men väl för större fordon. Den bromsar vid vägkorsningar utan bilar. Den går för...

AP är duktig på att styra även med dåliga linjer och vinglar inte. Farthållaren är ett skämt! Fungerar bara på sommarväg utan bilar framför, vägkorsningar och cyklister. Avståndet till framförvarande bil som hinns upp blir som sagt farligt nära. Men Tesla Vision är ju en Betafunktion så vi ska inte ...

Björn Nyland har nyligen kört en M3 LR Highland 1000 km i medeltemp. -24 °C. Förbrukningen blev 302 Wh/km och resan tog 10,5 tim. Värmepumpen har inte kunnat ta mycket värme från batteriet i och med SUC laddning hela tiden. https://www.youtube.com/watch?v=EbX5A-w9uck Han har tidigare kört en M3 LR i...

Torkarna fryser fast också. Trodde det fanns någon form av värmning.
Ser att Tesla rekommenderar att ställa torkarna i serviceläge inför uppvärmning.

Efter 15 mil i snöväder. Man kan förstå varför kameran blir smutsig......

Man måste stänga av torkarna varje gång farthållare eller AP aktiveras.
Nästan lika korkat som innan uppdateringen.
S3XY button ska väl lösa problemet.

I senare versioner kan torkarna slås av när farthållare eller autopilot är aktiverade. Men varje gång de slås på hamnar torkarna i autoläge och börjar "vispa" på torr ruta. Har inte tänkt på det innan då jag sällan använder farthållaren på vintern. Bilen nu utan radar går för nära långsam...

I senare versioner kan torkarna slås av när farthållare eller autopilot är aktiverade. Men varje gång de slås på hamnar torkarna i autoläge och börjar "vispa" på torr ruta. Har inte tänkt på det innan då jag sällan använder farthållaren på vintern. Bilen nu utan radar går för nära långsamm...

min fastnade igår i öppet läge. Drog ut kabeln, sen försökte den stänga men lyckades knappt röra sig 0.5 cm. Det droppade tydligen in i det hålet där luckans "arm" sitter och isade igen där inne. Varmpistol till räddning här också :) Får man fråga vilken värmepistol du använder? inget hig...

Vågade inte ta i utan försökte med värme först.
Vatten kan ju lätt följa armen in i mekanismen.

Idag öppnade sig laddluckan bara till hälften.
Ingen snö eller synlig is.
5 minuter med varmluftspistolen löste problemet. Den ligger numera i bilen......

Andra gången denna vinter som luckan måste tinas och säkert inte den sista.......
Tur att man stått vid 230V uttag båda gångerna.....

Tesla behöver garage eller carport.
Kunde inte öppna bagaget på en vecka vid förra köldknäppen i december.
Man är rädd för att skada lacken runt bagage och dörrhandtag.
I morgon ska jag börja använda bilen efter en en veckas stillestånd i snö och extremkyla........

Riktigt bra pris på M50. 769 000 kr inkl vinterhjul. Tyvärr saknas Driving assistant professional och har inte kollat listan i detalj. WLTP är bara 510 km. https://www.holmgrensbil.se/bilar-till-salu/bmw/i4?hits=20&offset=20&sort=currentprice_desc Jämför med Tesla M3 LR för 644 000 kr inkl v...

En villavärmepump har betydligt bättre COP än VP i bilar. Förklaringen är säkert i bl a begränsningar av utrymme för komponenter. Uppvärmning av bilen under -10 °C med ansluten AC kabel sker ju med COP under 1 p g a förluster i lik och växelriktare. För den som har garage, uppvärmt av värmepump kan ...

Hur många laddade extra p g a vädervarning?
Jag syndar själv, åtminstone när vädret är ok.
Kommit hem flera gånger med 0-5 % kvar......

Vid uppvärmning innan färd vid -18 °C drog bilen ca 10 kW från batteriet.
Batterivärmningen utgör ca 3 kW på RWD så 7 kW till kupén.
Under -10 °C och ingen värme i batteriet är värmepumpens COP 1.
Ett PTC element är nog snabbare vid låg temperatur då ingen energiomvandling behövs.

Fullt och trafikkaos men turligt bara 5 minuters väntan i Tornby Linköping i dag. Behövde 5 kWh så nästa bil var nog glad. Kallt batteri men ändå full 85kW Regen Power. Bara 36 kW från SUC och ca 31kW till batteriet. Skulle tagit 70 minuter från 12 till 80%........ Frågan är om den redan låga laddni...

ID.7 är en dyr "folkvagn" men har utrustning och egenskaper som överglänser Tesla M3 RWD.
Tyvärr tråkigt att byta upp sig till en slöare bil.......