Tesla Club Sweden

Att hålla dragvikten på 500kg gör att det nästan bara blir en cykelhållare så den byggs för, rimligt borde kanske vara 750kg som är lite av ett standardsläp för kortare uthyrning och transport. Och hela ämnet dragvikt med elbilar blir sjukt komplicerat IOM att de är så tunga 😔 Nja, min släpkärra vä...

https://media.renault.com/renault-5-e-tech-electric-the-electric-renaulutionary-pop-icon?lang=eng ”it can even tow a trailer, with a towing capacity of 500 kg.” Wow! Men ändå fjantigt liten dragvikt. Det är allt fler elbilar som kommer med drag men då en sån liten dragvikt. T.ex. MG4. Ett steg i rä...

Jaha, Renault frångår sin 22 kW AC-laddningsstandard. Det var ju trist. Och ingen dragkrok. https://media.renault.com/renault-5-e-tech-electric-the-electric-renaulutionary-pop-icon?lang=eng ”it can even tow a trailer, with a towing capacity of 500 kg.” Wow! Men ändå fjantigt liten dragvikt. Det är ...

4. "Vi vet att kina skiter i miljö" Vet vi? Jämfört med vad? Kina gör all världens tillverkning och har en kraftigt expanderade ekonomi. Visst innebär det att de bygger t ex ny kolkraft, men de är även den största elbils-marknaden med marginal och bygger ut sol/vind med mer effekt VARJE Å...

Jaha, Renault frångår sin 22 kW AC-laddningsstandard. Det var ju trist. Och ingen dragkrok. https://media.renault.com/renault-5-e-tech-electric-the-electric-renaulutionary-pop-icon?lang=eng ”it can even tow a trailer, with a towing capacity of 500 kg.” Wow! Men ändå fjantigt liten dragvikt. Det är ...

Jaha, Renault frångår sin 22 kW AC-laddningsstandard. Det var ju trist. Och ingen dragkrok.

Jag blir bara trött när jag läser sånt här. Hur orkar ens tjänstemännen på kommunen att hålla på?

Jag kör en MG4 Standard nu och den saknar helt torkarautomatik. Kan inte säga att jag saknar torkar"automatiken" som fanns i min model 3. Det som behövs är en spak bakom ratten där man kan manuellt sätta intervall, och/eller justera känsligheten för automatiken. Jag får typ vrida på känsl...

Jag kör en MG4 Standard nu och den saknar helt torkarautomatik. Kan inte säga att jag saknar torkar"automatiken" som fanns i min model 3. Det som behövs är en spak bakom ratten där man kan manuellt sätta intervall, och/eller justera känsligheten för automatiken. Jag får typ vrida på känsl...

Jag kör en MG4 Standard nu och den saknar helt torkarautomatik. Kan inte säga att jag saknar torkar"automatiken" som fanns i min model 3.

Det är gasrespons, styrrespons, styrkänsla, fjädringskomfort, ljudkomfort och för elbilar även känslan i regenereringen. Det är precis de där egenskaperna som jag menar inte skiljer sig nämnvärt. Jo, regenereringen är lite sämre när den är på max än i Tesla, så det saknar jag, men det är nog det en...

Nu hade jag bara en model 3 SR+, men jag blev väldigt positivt överraskad när jag gick över till att köra MG4 Standard. Jag kände mig väldigt hemma när det kommer till körkänsla. Skillnaderna mellan Teslas billigaste bil och MG:s dito är häpnadsväckande få. Iaf om man är gubbe och inte älskar att ut...

Jodå det är naturligtvis bättre för alla inklusive världsekonomin om vi inte har krig. Men jag tror inte att det är en långsiktigt effektiv strategi för att få färre krig om vi underlättar för dem som startar krig att vinna dem. Dvs om Ryssland får vinna och ockupera hela/ delar av Ukraina så komme...

Dålig liknelse. Det finns väldigt många hästar som används i hobbysyfte. Städer är inte en lämplig miljö för hästhobby. En stad är däremot betydligt lämpligare för hobbybilar. De äter inte gräs och trivs på asfalt. Hästar skitar inte längre ner i städerna. Oljud från "entusiastbilar" skit...

Det är väl bara att acceptera att man tycker olika om ljud från bilar. Personligen tycker inte om något slags buller från motorfordon. Det som är trösterikt är att tiden talar för oss som vill ha mer tystnad. Entusiastfordon med förbränningsmotor kommer alltid att finnas med de kommer framöver att ...

Tro mig: Jag gillar verkligen gamla bilar och är djupt tacksam till dem som renoverar och underhåller gamla bilar och bevarar dem för framtiden. Men att bilar nödvändigtvis ska låta mycket och att dess förare lider av en tvångsmässig drift att påtvinga omgivningen oljudet har jag väldigt liten först...

Det är väl bara att acceptera att man tycker olika om ljud från bilar. Personligen tycker inte om något slags buller från motorfordon. Det som är trösterikt är att tiden talar för oss som vill ha mer tystnad. Entusiastfordon med förbränningsmotor kommer alltid att finnas med de kommer framöver att ...

Det är väl bara att acceptera att man tycker olika om ljud från bilar. Personligen tycker inte om något slags buller från motorfordon. Det som är trösterikt är att tiden talar för oss som vill ha mer tystnad. Entusiastfordon med förbränningsmotor kommer alltid att finnas med de kommer framöver att v...

Inne i städer så skiljer det sig naturligtvis väldigt mycket på vilken typ av väg som man syftar på, vad som genererar mest ljud.Det finns ju allt från små gator där fordon oftast inte kommer upp i hastigheter över 30-40 och större gator/genomfartsleder där man kan köra 70-90. Det exempel jag skrev ...

Visst, men det är ju en självklarhet. Mer sällan är det nån som pratar om ljudmiljön. Det är redan nu stor skillnad på att åka elbuss och dieselbuss t.ex, även hybridbussarna är väldigt mycket tystare eftersom motorn mest snurrar på lågt varv. Ja, hyfsat många städer har ju nu endast elbussar för i...

Bidraget motsvarar väl inte ens vad norrmännen får i rabatt tack vare momsfriheten? Ja, på billigare bilar kanske.

Fredrik j skrev: ↑10 feb 2024 16:36

På en av mina bilar har jag betalat extra för att den ska låta mer och högre. Det är inte den jag ska ersätta med en elbil.

Jotack, jag är fullt medveten om att sånt förekommer.

Varför ska bilar ha rätten att föra oväsen? Ingen skulle väl vilja åka i en tunnelbana som lät som en Lamborghini Aventador när den lämnar stationen? Jag ser motorljud som en brist hos förbränningsmotorn som tillverkarna sedan har försökt få att framstå som något att eftersträva. Bilar med förbränn...

Varför ska bilar ha rätten att föra oväsen? Ingen skulle väl vilja åka i en tunnelbana som lät som en Lamborghini Aventador när den lämnar stationen? Jag ser motorljud som en brist hos förbränningsmotorn som tillverkarna sedan har försökt få att framstå som något att eftersträva. Bilar med förbränn...

Någon som har + konto? https://www.aftonbladet.se/bil/a/Knoaxo/elbilars-andrahandsvarde-sjunker-snabbt-agarna-saljer Sammanfattning: Mellan 2022 och 2023 ökade antalet elbilar på Blocket med hela 74 procent. Främst är det volymmodeller som exempelvis Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq oc...