Tesla Club Sweden

Teslas kollaps på den svenska bilmarknaden fortsätter, medan Volvo Cars befäster sin position som förstahandsvalet bland svenska bilköpare, visar augustisiffror från Mobility Sweden. Beror detta på att regeringens skattesänkningar på fossila drivmedel? Volvo XC60 är väl fossil? Jag förstår inte, må...

Teslas kollaps på den svenska bilmarknaden fortsätter, medan Volvo Cars befäster sin position som förstahandsvalet bland svenska bilköpare, visar augustisiffror från Mobility Sweden. Beror detta på att regeringens skattesänkningar på fossila drivmedel? Volvo XC60 är väl fossil? Jag förstår inte, må...

Teslas kollaps på den svenska bilmarknaden fortsätter, medan Volvo Cars befäster sin position som förstahandsvalet bland svenska bilköpare, visar augustisiffror från Mobility Sweden. Beror detta på att regeringens skattesänkningar på fossila drivmedel? Volvo XC60 är väl fossil? Jag förstår inte, må...

Tesla är nu bara värt ca 12000 miljarder, typisk kollaps enligt media. Sverige måste ha kollapsat helt med en BNP omkring hälften av vad Tesla är värt. BNP jämförs bättre med omsättningen. Hur mycket värderas Sverige till? Knappast till vårt BNP. Teslas omsättning 2025 var 95 miljarder usd. Sverige...

Tesla är nu bara värt ca 12000 miljarder, typisk kollaps enligt media. Sverige måste ha kollapsat helt med en BNP omkring hälften av vad Tesla är värt. BNP jämförs bättre med omsättningen. Hur mycket värderas Sverige till? Knappast till vårt BNP. Teslas omsättning 2025 var 95 miljarder usd. Sverige...

Ni företagare som fått offert vad har ni fått för rabatter? Medelm i Företagarna: 7% på bilens grundpris, 10% på tillval. Jag gjorde en jämförelse mellan en EX60 P10 och en Tesla Model Y LR; körsträcka 2000 mil, 125k (ink moms) första förhöjd, 50% restvärde på EX60 och 51% på Y:n, 36 månaders finan...

Ni företagare som fått offert vad har ni fått för rabatter? Medelm i Företagarna: 7% på bilens grundpris, 10% på tillval. Jag gjorde en jämförelse mellan en EX60 P10 och en Tesla Model Y LR; körsträcka 2000 mil, 125k (ink moms) första förhöjd, 50% restvärde på EX60 och 51% på Y:n, 36 månaders finan...

Gillar Volvo och gillar bilen. Snygg presentation 🤩 Dock är det ju en sanning med modifikation att man löst räckvidd, laddhastighet och pris i samma bil. Tar man det bästa från alla varianter ja, men inte i ett och samma paket. Men, gissar att priserna vandrar nedåt vartefter som det brukar, då kan ...

Vad är din månadskostnad? Bra eller dålig framgår inte riktigt, men gissar att du tycker att det är bra. Jag vet dock att min bil(privatleasad Cupra Tavascan VZ uttagen i somras) har betydligt lägre månadskostnad än en motsvarande MY. Just under 3400:-. Avbetalning då. Ok, Vad blir ungefärlig månad...

Jag valde bort ny Tesla primärt för att jag tyckte Zeekr 7X var en bättre bil med den utrustning som jag önskade i en ny bil. Jag är inte speciellt imponerad av MY Juniper med tanke på vision only, spökbromsningar mm. Tyckte min MY21 funkade klockrent så det hade känts som ett steg bakåt att välja ...

Men behöver inte planera tankstopp med fossilare men laddstopp med elbil. Det säger allt om vad som är smidigare. Jag skulle vilja kunna ladda på 5-8 minuter oavsett temp och sedan kunna äta var jag vill. Inte nån sunkig korvmoj i närheten av en laddare. Med planering funkar det bra idag med elbil, ...

Fortsätter en gammal tråd, hittade ingen nyare. Nu 6år senare - vågar man köpa en EV som gått över 16mil dvs utanför batterigarantin? Hur håller de och några märken o typer/tillverkare av batterier man ska se upp med? Eller som är extra bra? Är mest intresserad av MB's och Volvo/Polestar-modeller. ...

De tekniska aspekterna för att kunna ersätta fossilare till 100%: Ca 150kWh batteri. Lika snabb laddning i kall som varm temperatur, över 300kW upp till 80%. Möjlighet att laga batterier eller få utbytes till rimliga kostnader. För miljön: Behöver kunna leva 20 år och 30-40 tusen mil för att klimata...

Fortsätter en gammal tråd, hittade ingen nyare. Nu 6år senare - vågar man köpa en EV som gått över 16mil dvs utanför batterigarantin? Hur håller de och några märken o typer/tillverkare av batterier man ska se upp med? Eller som är extra bra? Är mest intresserad av MB's och Volvo/Polestar-modeller. ...

Det luriga med vinterförbrukning är väl att veta hur olika märken behandlar batterierna i kyla? Om de värms och isf hur mycket. Man kanske kan ta högre vinterförbrukning om det är snällare mot batteriet i längden. Har ingen koll, men jag upplever att sommarförbrukningen för olika bilar är enklare at...

Vet att jag tjatat om detta, men om nu folk tar kostnaden och fortsätter ha höga effektuttag, vad gör elbolagen då med avgifterna? Lägger de dem bara på hög eller använder de dem till att bygga ut kapaciteten? Finns detta reglerat i föreskrifterna? Om ett elnätsbolag tar mer betalt än vaf intäktsra...

Vet att jag tjatat om detta, men om nu folk tar kostnaden och fortsätter ha höga effektuttag, vad gör elbolagen då med avgifterna? Lägger de dem bara på hög eller använder de dem till att bygga ut kapaciteten? Finns detta reglerat i föreskrifterna? Om ett elnätsbolag tar mer betalt än vaf intäktsra...

Luminar tillverkar/ade ingen solid state LiDAR. Problemen hade med att kunna försörja volymer med kvalité och profit, vilket är svårt med analog mems (rörliga delar) teknik som de använder. Det kommer LiDAR på bilar men tror mer på Ouster DF (digital flash). En riktig solid state digital CMOS lidar ...

Kikade på en iX3 uppställd på Arlanda idag. Ser fin ut med fin byggkvalitet, men laggårdsväggsstuket går bort för mig. Däremot blir det intressant när samma teknik kommer ut i en bil som inte är byggs enligt skyskrapemodellen, utan på längden istället. Vi vill hellre ha en hög än en lång bil. Fickp...

Antar att det som nån skrev förstås kan bero på tillverkningsprocessen och inte bara vilken kemi, geometri och struktur man använder. Här finns iaf en artikel som försökt modellera calendar aging för LMO-NMC, NMC, NCA och LFP för att extrapolera för längre tidsrymder. Vilket förstås är vanskligt om ...

Även med dagens batteriteknik så kan man ju göra enormt mycket mer för att göra bilarna mer energieffektiva. Vi ser fortfarande nya elbilar komma ut med cd-värde runt 0,24-0,25 och tjänstevikter runt 2,3 - 2,5 ton. Bara genom att få ner tjänstevikten och göra bilarna mer aerodynamiska kan man få ut...

Model 3 7 år, model y 6 år, model s 13 år, model x 10 år. Var går gränsen mellan facelift och ny version men med samma modellbeteckning? Med ditt sätt att räkna skulle vw passaten vara väldigt gammal, men så är det så klart inte. Min enkla bedömning är att senaste model s nog får ses som en ny vers...

Eftersom det inte är samma företag som säljer elen resp. överföringen. Bara för att det finns ett överföd hos producenten betyder inte det att det finns ett överflöd i nätet. Håller med om att det hade varit enklare om det var en och samma säljare som då kunde reglera upp spotpriset om nätet börjar...

Det är ju ojämn belastning man vill komma åt. Vad jag förstår tar inte effekttariffen hänsyn till belastningen. Dvs en dag med överskott på el i systemet får jag iaf betala en straffavgift (effekttariff på byråkratsvenska) för hög effektförbrukning. Varför inte bara justera priset på el efter utbud...

Dessutom borde effektavgiften gälla timme för timme. Det är bara den tiden som belastningen är hög som borde vara dyr. Ja! I rimlighetens namn borde det vara dyrare att ta ut hög effekt 50h per månad än bara 1h per månad…… eller har jag missförstått något. Det är ju ojämn belastning man vill komma ...