Tesla Club Sweden

Många av tredjepartshjulsidorna är av rätt dålig kvalite i hård plast som lätt går sönder, och de flesta jag sett ser mer än väl smäckiga ut. Original sitter väl på mest för att de ger bättre räckviddssiffror med enkla medel.

Som vanligt kostar det pengar att vara fattig. Bättre att stryka avdragen rakt av.

teslaTT skrev: ↑19 apr 2024 13:17

Men har ni kollat era avtal? Står bilen som säkerhet?

Om den inte står som säkerhet så är det ett lån utan säkerhet dvs ett blancolån.

Om man finansierat bilen via Tesla så är bilen säkerhet.

Tog danskarna bort ränteavdragen? Det är ju en del saker som det diskuteras om här som man undrar hur det funkar i andra länder.

Att de inte passat på att avskaffa ränteavdragen nu när räntorna varit exceptionellt låga under massor av år, det var verkligen en miss.

DnB och Santanderlånen via Tesla har iaf bilen som säkerhet, det är väl bara om man tar ett blancolån den inte är det?

Verdi_ skrev: ↑16 apr 2024 22:45

Privatleasing är ju fastpris. Vad som är ränta och vad som ska täcka värdeminskning är ju upp till leasinggivaren. Det spelar ju ingen som helst roll för leasingtagaren.

Det är sällan fastpris även om det kommuniceras väldigt dåligt. Vet att Toyota och Volvo haft fasta priser men få andra.

"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%" Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla. 8-) Det brukar inte kommuniceras en räntesats på privatleasing utan en månadskostnad (som sedan påverkas av räntan, of...

Tesla betygsätter sina arbetare, man får poäng baserat på hur man lyckats uppnå sina satta mål. Det låter inte helt olikt andra amerikanska bolag som är stora i Sverige, Microsoft har något liknande system. Har fått bilden av vänner som jobbar där att alla har en karriärväg med mål som ska uppnås f...

Kollektivavtal brukar snarast göra så att man kan kringgå turordningsreglerna.

Upplever att torkarna generellt fungerat bättre med 2024.8 men i vanlig ordning kan det ju bero på yttre förutsättningar.

De kör ett litet torr-svep ibland, men bara ett. Som för att kolla om det blir nån skillnad.

Helt obegriplig kommunikation. Skicka ut ett mail som är helt intetsägande och sen händer det dessutom inget alls.

Våra barn har döpt våra bilar, förra hette Åskviggen efter Harry Potters snabbaste kvast och nuvarande heter Aslan som lejonet i Narnia. Helt beroende på vad vi läst för böcker när bilarna införskaffats..

Beror ju helt på vad det verkliga restvärdet blir.

Han som sålde M-försäkringen till mig varnade för att den skulle gå upp rejält nästa år då de verkade ha räknat tokigt på premien. Mitt offererade pris gällde dock fortfarande. Så det blir en ny liten insats nästa år antar jag.

Kollade nu och skulle få betala 750 kr / mån för halvförsäkring hos TH. Idag betalar jag 430 kr hos Gjensidige via M Sverige, men då måste man vara medlem där med. 2000 mil och jämförbara villkor i övrigt.

Hoppas på än mer konkurrens!

Det finns ju ett par Model 3-traktorer så det är uppenbart inte helt omöjligt.

Electron skrev: ↑11 apr 2024 15:52

Ovärt. Tror inte det blir en storsäljare.

Ja, prisskillnaden är för liten. Den lär dessutom bli ännu mindre pga lägre andrahansvärde i slutänden.

Undra vad sopåkarna tycker om VP:s ständiga antydanden om att det är ett skitjobb att ta hand om soporna och att det nu är så väldigt synd om Teslas anställda som får göra det. Ger lite knepiga vibbar!

Undrar hur det blir med alla Model Y som är regbesiktade utan dragkrok och fått det eftermonterat. Det ska ju kollas vid nästa besiktning då, men det syns ju inte på bilen om man inte plockar bort luckan.

Just det som bussas dit för att stå vakt säger nog inte nej. Det slipper ju jobba på sitt vanliga jobb. Det bygger ju på att det är roligare att stå ute i ett tält i ett industriområde. Jag är nog hellre på mitt vanliga jobb faktiskt. Men risken är överhängande för att det här kommer ta många, mång...

Lägg ett ärende till Tesla så får de komma och justera laddporten. Det verkar vara ett vanligt problem på de nyare.

Har aldrig sett det med min 2022:a, varken med Metron-kabeln jag har hemma eller med den blåa som kom med bilen eller någon annan heller för den delen

Jag tyckte någon i tidigare tråd sammanfattade det väldigt bra med påverkan på degradering av batteri: Tid x SOC x Temp = har störst påverkan på degardering. Håller du med AAKEE? Jag brukar tänka att arean under grafen SoC/Tid ska vara så liten som möjligt. Temperaturen är svårare att tillverka. De...

perla1975 skrev: ↑09 apr 2024 06:57

e]
Att inte göra något är aldrig ett aktivt val.

Om man nu aktivt inte VILL vara med i facket, hur gör man då ett medvetet val menar du?

Hur går det för alla som ville vänta in 4680 innan de köpte ny bil för att de skulle vara så överlägsna?

Och det är ändå precis i sluttampen det brukar röra på sig. Bara amatörer lägger bud flera dagar innan.

Utan att ha en aning tror jag den kommer upp i över miljonen.