Tesla Club Sweden

Ja

Jag har en på 16 kW
Jag är rätt säker på att det är olika laddare (finns samma skillnad på modell s också och där är det olika)
Jag tror inte att du behöver toolbox för att byta utan det går nog att bara byta och sedan ominstallera programvaran.

1%/grad från 22 grader och nedåt

I påskjutsbromsem sitter en gasfjäder/dämpare som håller isär draget, om du monterar en starkare fjäder(till en tyngre vagn) så kanske inte vagnen börjar bromsa förrän du behöver använda bromsen på bilen.

Vi har ju ganska många ställen i vårt land som är överbefolkade på sommaren men har väldigt lite folk på vintern tex västkusten, Öland, och Gotland. Där skulle några soldrivna laddstationer gör mycket nytta.

Googla på "pdr Göteborg" så får du många träffar

Om det inte fungerar med enbart LED så räcker det troligen med att lämna ett par positionsljus med vanlig glöd för att bilen skall känna av att det finns ett släp kopplat (finns annars motstånd man kan koppla parallellt med några lampor)

Sätt bilen i P läge och håll foten på bromsen och vrid på ratten = det knarrar
Sätt bilen i P läge och ingen fot på bromsen och vrid på ratten = det är tyst
Om det är så här så beror knarret på att hjulen roterar lite när man vrider på ratten och att det knarrar från bromsen,

En sak som jag har fått bra resultat med på andra bilar och som heller inte kostar så mycket, är att ta loss innerskärmarna och klä dem med liggunderlag på insidan. (smältlim funkar kanon att fästa med)

Jag tror att detta är huvudproblemet som får "Bältesmodulen" att bli förvirrad så att den inte vet om det är bältat eller inte även i framsätet Resten av koderna antyder ju att det rör sig om både vänster, höger, och fram. Om bilen tror att det sitter personer fastspända i bilen så kommer ...

VCLEFT_a296_buckleFaultedRearC
The rear center seat buckle sensor is faulted
Buckle sensor voltage is not faulted or disconnected
Cannot determine buckle of the seat

Alla de andra koderna verkar också ha att göra med samma sak

Det måste väl gå att dra rör genom tröskelbalken eller bara innanför tröskelpanelen

Jag har under den senaste månaden gjort 8 resor till Örebro (sjuk släkting på usö) och det är 99.8 km från vår garageplan till parkeringen utanför sjukhuset så det är ju ganska lätt att räkna och se så det stämmer

Vi som har äldre bilar med första hårdvaran har inte fått den uppdaterade energi appen så man ser inte konstanten.

När man nu talar om förbrukning så vore det ju trevligt med lite siffror att relatera till. Om man vid fullt batteri använder "Energiappen" och multiplicerar förbrukning med räckvidd får man på min bil fram att det finns 74.73 kWh tillgängligt. Det vore ju också roligt att få fram den förb...

någon stans mellan 15-30 tusen

Skarva bromsrör är ju varken svårt eller ovanligt, ser ju ut att kunna koma åt att göra detta, annars går det väl att dra nya rör genom sidobalken (finns ju en gummiplugg i närheten

Jag har 19 tum 235/55X19 klass A däck med helt släta hjulsidor

Lite kallare idag Motala-Örebro

Nu när det är vår och de nya sommardäcken blivit inkörda är det lite roligare att kolla förbrukningen.

Tog ett kort på instrumentpanelen när jag laddade i Kungälv efter att ha kört från Ulricehamn via Onsala.

Jag skulle gissa på att du har en läcka på båda bak och en fram. Bilen slutar inte att reglera bara för att den är avstängd, utan slutar först när trycket i trycktanken är slut eller att trycket sjunker för snabbt i någon del. Ett enkelt sätt att testa är att sätta bilen i "jack mode" (då ...

Ja alla ventiler mot trycksatta delar (fjäderben och trycktank) är stängda vid normal drift och i vila. Du får väl ta fram en sprutflaska med såpvatten och spruta på vid fjäderbenen (läcker nästan alltid vid skarven mellan stötdämpare och luftfjäder. det är inte antalet mil som får fjäderbenen att l...

Om du gör det behöver du nog någon form av stödladdning under tiden så inte 12v tar slut innan installationen är klar.(tex annat större batteri eller stark laddare)

du har ju också flera koder med versionMismatch
har du fått ner någon ny programvara som inte blivit fullständigt installerad ?

S och X har ju ofta fel på jordpunkter (korroderade, al + annat material i ledning)
Kanske så enkelt som en dålig jord mellan kaross och 12v batteri eller jord till säkringsbox eller dcdc konverter