Tesla Club Sweden

Standard modellen skall byggas i Berlin, produktion startar inom kort. Var har du hört det ifrån? Har svårt att se att priserna de begär kommer locka särskilt många. Men som någon sa, kanske kommer de dumpa priserna rejält på dessa när tillverkningstakten ökat och den initiala efterfrågan mättats. ...

Standard modellen skall byggas i Berlin, produktion startar inom kort. Var har du hört det ifrån? Har svårt att se att priserna de begär kommer locka särskilt många. Men som någon sa, kanske kommer de dumpa priserna rejält på dessa när tillverkningstakten ökat och den initiala efterfrågan mättats. ...

Av nån lustig anledning har ju priserna vänt upp på sistone.
Jag hade hållit ett öga på kvd, se vad de går för där och ropa hem som inte drar iväg i pris. Det händer ibland.

Slutsats: när garantin löpt ut kan det plötsligt bli väldigt dyrt med en gammal elbil.

Jag hade nog dumpat bilen på auktion istället för att lägga de summorna på att reparera.
Gissar att man skulle kunna byta till en betydligt nyare bil på så vis, för samma pengar.

Den stora frågan blir ju priset här. Tycker Y måste ner under 500k och 3an måste ner under 450k om det ska funka, alternativt 4k/mån för 1500mil för Y privatleasat. Blir spännande att se var det landar. Tveksamt om de kommer hit. Dessa känns mer som specialare för USA där man inte kan leverera med ...

Att täcka över glastaket känns lite som att det ger alla nackdelarna med ett glastak, men typ inga av fördelarna. Det kanske blir billigare produktionsmässigt, men frågan är om det blir billigare att äga med avseende på takskador? Kul att behöva betala 16k i självrisk när man får stenskott i glasta...

Är väl inte så konstigt att det är spak på många.
De återanvänder förstås samma delar/låsmekanismer etc som på avgasbilarna.
Det sparar tid och pengar då de slipper utveckla något nytt, samt de behöver inte sourca nya delar.

HEPA har endast refresh, dvs inte 85D.
Men där sitter kanske ett annat, mindre, filter istället.

Aktien upp i förhandeln! Model Y Basics 62kWh LFP Minus glastak Minus led list Minus skinnklädsel Minus skärm bak Minus mittkonsol WLTP 510km Pris 449.900 Privatleasing 3990 Just guessing 18" plåthjul. Mer begränsad infotainment. Ingen inkluderad AP. Ännu sämre stereo. Strypt prestanda. Ingen ...

spacecoin skrev: ↑04 okt 2025 18:45

manneson skrev: ↑04 okt 2025 18:31

spacecoin skrev: ↑04 okt 2025 07:35

Nedsidan är 10x och uppsidan är 20% på sin höjd.

Så har väl de flesta tvivlare sagt sedan Tesla startade.

När det gäller faktiska utfall och prognoser har tvivlarna haft rätt hittills.

Uhm nä. Aktien har ju ökat med tusentals %.

Det intressanta är väl om de kommer begränsa mängden kWh man får ta ut.
Tex VW gör ju det, för att inte batterierna ska ta slut inom garantitiden...
Men Tesla gör kanske som de brukar, säger inget nu men om några år kommer en OTA som låser ner det.

En kund som dessutom är trogen om man också får in ett serviceavtal i dealen. Vad har man ett sådant till? :lol: För att betala för underhållet av bilen. Det är ett sätt att finansiera ett anständigt nät verkstäder så inte kunden ska behöva resa så långt om bilen behöver in på verkstad. Eh varför s...

AFAIK nej.

spacecoin skrev: ↑04 okt 2025 07:35

Nedsidan är 10x och uppsidan är 20% på sin höjd.

Så har väl de flesta tvivlare sagt sedan Tesla startade.

Ser så jäkla fult ut med stänkskydd bak IMO. Dessutom är området som potentiellt skulle kunna blästras gjort av plast på typ alla moderna bilar. Dvs ingen risk för rost. Betydligt större risk stänkskydden skaver bort underliggande lack pga friktion … Sen försämrar de aerodynamiken också förstås… [M...

Claes skrev: ↑04 okt 2025 18:04

Yepp - den grå blev det. Inte min favoritfärg. Som "gammal" trafiklärare vill man ju synas i trafiken. Tycker mig se en klar skillnad nu med den grå mot min tidigare Raven - som var just röd.
"Om man inte syns så finns man inte"!

Wrap?

Ser så jäkla fult ut med stänkskydd bak IMO.
Dessutom är området som potentiellt skulle kunna blästras gjort av plast på typ alla moderna bilar. Dvs ingen risk för rost.
Betydligt större risk stänkskydden skaver bort underliggande lack pga friktion…
Sen försämrar de aerodynamiken också förstås…

ducce916m skrev: ↑04 okt 2025 09:46

vrid_i_skogen skrev: ↑03 okt 2025 15:52

Kan de nya batteriet, kameran fram och blinkersspaken även innebära att model 3 får 5G anslutning? Någon som vet?

Vad är det för batterier i RWD 75-milsversionen, LFP?

Nej, LG NMC som tidigare, men några kWh mer nu.

Alternativet för att manuellt tina laddporten finns inte synlig i vår 2025 Model Y LR (Pre-Juniper)... Det var typ ett år sedan uppdateringen kom ut nu, vart är den?! D: Det har aldrig funnits som ett separat alternativ AFAIK. Det aktiveras när du antingen värmer bakrutan eller kupén, vilket står i...

Väldigt många har slutat skriva på detta forum för de är trötta på alla dönickar och nej-sägare, som av någon outgrundlig anledning tillåts vara kvar och förpesta forumet med enorma mängder negativitet. Numera är de flesta av de ”gamla rävarna” just dessa dönickar och nej-sägare. De positivt inställ...

Har jag fattat rätt att även "vanliga" Juniper nu har samma större batterie som nya P? Vad är i så fall ny WLTP för AWD 19"? Det ser inte ut att ha ändrats på hemsidan, och det bör väl bli en hyfsad förbättring... :? /fth Vad jag sett så finns det ingen WLTP certifiering för LR AWD m...

Lustig skärm.
Tror det blir svårt att sälja den till de priser de begär.
De flesta lär välja den billigare avgasbilen istället.

Toyotas batteri är väl å andra sidan ungefär lika stort som ett elcykelbatteri.
0,7kwh hörde jag.

Men varför skulle dom vilja göra det billigt att reparera? Dom vill väl snarare att det ska vara dyrt, så folk köper en ”ren” avgasbil nästa gång istället.

Ni med Performance - måste ni också ställa tillbaka dämparinställningen till standard varje gång ni ska köra? Vill inte ha den i sport-läget som verkar vara default, även om det är en performance. Känns som en bugg att den inte sparar inställningen. En annan fråga, när jag provkörde en AWDLR i somr...

Antar att man skruvat ner produktionen i Fremont då de tidigare byggde bilar till tex Kanada.
Samtidigt har man alltså flyttat produktion från Kina till Berlin, då bilar som såldes i Thailand tidigare kom därifrån.
Man flyttar nog runt på produktionskapacitet/maskiner efter behov helt enkelt.