Tesla Club Sweden

Men den länkade PDF:en längre upp, säger fortfarande att en Ranger skall kunna fixa det!?

Och min status är att de väntar på beställda delar... men fortfarande via ranger.
Så jag får nog vänta minst en vecka till (och eftersom jag drar till alperna en vecka också, inte med bilen).

Bokade nyss och valde "hembesök", som skulle ske tidigast om åtta dagar (i södra Stockholm), men man får väl se i morgon om det bekräftas och att de har delarna hemma (till dess). Boka verkstaden i Huddinge var minst 30 dagar framåt i tiden... Tänker nog försöka slå två flugor i en smäll o...

Så det är läge att lägga ett serviceärende för att få främre skivorna utbytta utan kostnad då alltså?

Dokumentet refererade specifikt på Junipers tillverkade i Berlin, jag hade fått uppfattningen att problemet varit mer globalt...

Fick ett mejl 1/3 från Tesla, där de ville att man skulle svara på en enkät... Jag fyllde i följande fritext gälande "övriga önskemål" för min "Juniper" (LR AWD): ---- Batteritemperatur på både app och skärm, skulle var bra att ha, iaf på vintern. Möjlighet att använda Android Au...

Var där i veckan, fick det inte att fungera efter ha provat två "stolpar" och olika betalningsalternativ i EasyPark-appen. Ringde till Rommes reception som snabbt skickade upp en kille som efter att ha konstaterat att jag gjort vad som borde krävas, blippade och sa till mig att nu var det ...

Vi med "skriket" har ju nya bilar, för mig dök det upp efter ca 300 mil (har jag för mig). Sen har det nog mer med hur kolvarna agerar än att klossarna skulle kärva (som de inte borde göra efter så kort tid). En del med "hög svansföring" här i forumet, påstår att de är så "d...

Om ~80% av oss har detta irriterande oväsen med bromsarna borde någon/några på Tesla skämmas ordentligt!! Och visst stämmer det att LR AWD och Performance har samma bromsar (i silver resp. röda)? Vad Grok snokade fram: Problemet verkar vara gemensamt från alla fabrikerna. När det gäller material på ...

Kunde vara intressant att höra hur många av oss med Juniper med AWD (LR & P) som har de skrikande bromsarna.

Rent teoretiskt skulle väl utvecklarna kunna detektera bromskriket via bilens mikrofon(er) och därmed kunna lägga på (pytte-) lite bromskloss vid regenerering, eftersom det är "brake-by-wire" och det borde gå att hantera via mjukvara tills det är borta. Visst kommer det temporärt minska rä...

Man frågar sig om Tesla ändrat något fysiskt med bromsarna för Juniper jämfört med tidigare "utgåvor" av MY och andra modeller?
För det här uppträder väl inte på andra Teslor, eller?

Och varför uppträdde det inte på en gång? (jag hade nog kört ~300 mil innan det började skrika)

"Falskt alarm", det skrek ikväll igen om bromsarna när de var kalla iaf (bilen hade stått ute i ca 90 minuter i vätan vi har idag i Stockholm, efter en färd på +3 mil med mest "motorväg" och lite inbromsningar, så det var kanske ett sämre exempel).

När jag tänker efter så har jag inte haft några bromsskrik idag!?

Uppgraderade till ..44.3 från ..38.9 igår... kan det möjligtvis vara löst med mjukvara (Juniper har ju "Brake-By-Wire")?

Har andra som uppgraderat till 44:an också blivit av med "skriken"?

Kanske de kunde bygga in så man kunde justera sin fältplacering i sidled för att kuna undvika "dubbdäcksrälsen", liknande vi kan välja avstånd till föregående bil och inte slaviskt lägga sig i mitten. Och gällande aktiveringen av AP, det är rent av läskigt om man inte redan ligger i mitten...

Jag hoppas iaf på +V14-baserad AP, som skall kunna hantera åtminstone E4:an och liknande, klara av att läsa skyltar (eller hantera korrekta tillåtna hastigheter på alternativa sätt), inte få spelet på 2-1:or eller spökbromsa (som jag ej varit med om). Min "reptilhjärna" avlastas iaf när de...

Man kan ju iaf hoppas att online däckhandlarna får tummen ur och lägger till 235/55 R18 (med 8-tums fälgar som klarar minst 750kg och passar) och inte bara går på befintliga hjulvarianter för "MY Premium" i sina webbutiker. Prova välja ett komplett 235/55 R18 vinterhjul till MY på någon on...

Om det finns en checklista här på forumet, för vad man skall kontrollera vid upphämtning av ny bil/"Juniper": Lägg ev. till att man skall kontrollera övergågen mellan (glas)taket och bakluckans glas och ev. vindbrus vid 80-90 km/h pga detta. Som jag skrivit nyligen i andra trådar, fick jag...

Var nog bra att jag stod på mig, upplevde inget irriterande vindbrus nu efter justeringen av bakluckan

Men så onödigt (och energikrävande) att jag var tvungen att tjafsa och stå på mig, för att få det fixat...

Jag bara undrar om det är pga min bakluckas dåliga injustering där glaset sticker upp över takglaset på passagerarsidan? Är i Segeltorp och teknikern försökte avskriva ärendet med att det var inom "marginalerna"! Första budet var att jag skulle betala nu helt plötsligt för något som trolig...

Hon i receptionen i Segeltorp, försökte med att det var helt normalt när bromsarna var kalla :facepalm: ! Jag nämde självklart att det även kan uppträda efter man varit ute och kört en stund.... Men jag är inne för att förhoppningsvis få min baklucka justerad (ena sidan sticker upp över taketglaset ...

Jag skall till Segeltorp i morgon och få min baklucka justerad... När nu min LR AWD Juniper hämtad 27/9, också börjat skrika vid försiktig bromsning, skall man ta upp det med dem samtidigt? Eller är det bara att vänta på en generell "permanent fix" tror ni, som kanske blir någon förändring...

Det som får mig att fundera är:
Att de ~3.5 extra kWh med LG 5M mot tidigare LG batterier, bara skulle gett oss 6km i ökad räckvid på LR AWD.

En sak till, vet de tusan vad Gummihuset använder för snikiga vikter vid balansering. Några av dem som satt på, såg "rostiga" ut, och de syns ju, när man kör med "nakna" fälgar som behöver extra motvikt för TPMS:erna m.m. Så beställer ni några kompletta (balanserade) hjul därifrå...

... och fler bilder:

Utrymme kvar ovan däck (dvs om /60 ev. får plats): Och en till bild på bromsoket:

Nu är (äntligen) mina vintersulor på plats... profilmednyadäcken.jpg Jag bestämde mig tidigt för att jag inte ville ha sommardäckens dimensioner och gå ned till 18" på fälgarna. Sagt och gjort, köpte ett par begagnade hjul som suttit på en 2022 model 3 med TPMS:er (som fungerade visade sig). De...