Tesla Club Sweden

Mmm lite strul med graferna hos Svenska kraftnät… Nu går det inte att se hur mycket Sverige exporterar. Imorse vid niotiden, innan de tog bort graferna så visade kurvan att våra drygt 5700 vindsnurror gav 2,1% av elproduktionen. Sverige importerade då ca 5800 MWh. Slumpkraft är bra... Ja eller inte...

Frågan är varför inte de andra laddoperatörerna bygger ut i samma takt som Tesla? De får också bidrag och deras laddstationer blir ju dessutom inkopplade så de får betalande kunder. Så incitamentet borde vara större för alla andra operatörer än Tesla. Fast tesla bygger väl inte ut så snabbt längre ...

Ja du, det är sen gammalt: https://alltomelbil.se/tesla-far-177-miljarder-kronor-for-att-bygga-och-rusta-upp-7-198-snabbladdare-i-eu/ De borde dra in bidraget om de inte driftsätter dem 8-) För övrigt borde de vara krav på att de är 800 volt system om de ska ha bidrag, inte bygga med gammal teknik ...

Jag har svårt att se att någon av sidorna skulle ge sig. Facket varken vill eller behöver ge sig, och tesla sverige får inte ge sej för pappa elon (men vill nog). Jo du sammanfattar de nog väl.. Tesla får väl inte ens förhandla är min känsla.. så ja man kan undra varför de ens bygger nya suc. Ja du...

Tror du konflikten kommer vara för evigt? Börjar ju seriöst att kännas så.. men ja vi får väl se.. Jag har svårt att se att någon av sidorna skulle ge sig. Facket varken vill eller behöver ge sig, och tesla sverige får inte ge sej för pappa elon (men vill nog). Jo du sammanfattar de nog väl.. Tesla...

Tror du konflikten kommer vara för evigt? Börjar ju seriöst att kännas så.. men ja vi får väl se.. Jag har svårt att se att någon av sidorna skulle ge sig. Facket varken vill eller behöver ge sig, och tesla sverige får inte ge sej för pappa elon (men vill nog). Jo du sammanfattar de nog väl.. Tesla...

Konstigt att det blir 21 minuter längre restid med CLA årsmodell 2025 med 800 volt och utan 400 volt konverter? Och som nämnts, inga Ionity laddare har valts, de har stöd för 800 volt. Brukar vara kul att se när Porsche Taycan laddar där på 10 minuter. CLA MY 2026 med 400 volt konverter CLA_400V.PN...

Alla de har väl 800V-laddare i sina nätverk, däremot är inte alla deras laddare 800V... Tycker det är knepigt att sortera ut vilka som är 800V, går inte (vad jag kan se) filtrera på det i Chargefinder eller ABRP (men det går att välja en CLA utan 400V-omvandlare (i ABRP) och navigera, då verkar den...

Vad man egentligen behöver. De flesta är ju inte så bilintresserade, men de vill inte verka sämre än grannen osv. Bil är ju tyvärr ett statusobjekt. Att basera allt man skaffar på sin månadslön betyder ofta att man blir förevigt fast i hamsterhjulet. Det beror ju på hur bekvämt hamsterhjul det är m...

Vi får se vad jag saknar från Tesla när jag byter bil. Navigationen ihop med SuC kommer jag nog sakna. Sedan vet jag inte om det kommer vara köer på 800V-laddarna. SuC har ju (nästan) alltid många fler laddare på varje ställe och ändå är det kö ibland. Jag använder TuneIn istället för radio när vi ...

jonasl skrev: ↑11 nov 2025 17:04

Tror du konflikten kommer vara för evigt?

Börjar ju seriöst att kännas så.. men ja vi får väl se..

Det man kan konstatera är att Tesla är extremt gammaldags och konservativa när det gäller digitala ekosystem. Allt är låst och du kan inte ens välja navigationstjänst själv. Viktiga appar som musikstreaming förlitar sig på SDKs/API:er vilket gör att funktionalitet ligger år efter det som erbjuds na...

Det man kan konstatera är att Tesla är extremt gammaldags och konservativa när det gäller digitala ekosystem. Allt är låst och du kan inte ens välja navigationstjänst själv. Viktiga appar som musikstreaming förlitar sig på SDKs/API:er vilket gör att funktionalitet ligger år efter det som erbjuds na...

Två saker.. De är ingen nyhet att central datorn ska bytas, detta har vad jag vet varit kommunicerat sedan bilen började säljas eller åtminstone levereras.. Ja du har rätt i att biltillverkare tidigare varit integratörer, dvs de har köp delar och mjukvara som de sedan bara satt samman, dvs de är en ...

Hur många här som har effekt avgift har fått en lägre nätkostnad efter att effekt avgift infördes?

Dr Mabuse skrev: ↑06 nov 2025 08:33

Airlift skrev: ↑06 nov 2025 07:29

Utanbrytningsförbudet hävt. Ett viktigt steg i rätt riktning

Bra, då kan vi göra en storsatsning på kärnvapen!
För det är väl det oundvikliga resultatet?

Bra skämt.. tack du gick mig att skatta.

Jag tror inte bmw 3 serie med eldrift och fyrhjulsdrift kommer komma längre på 100 kw/h batteri än senaste uppdateringen av Tesla M3 AWD med ca 82 kw/h batteri om de kör lika fort på motorvägen. Lite osäker på din poäng med ditt inlägg men.. Idag är inte range och ladd hastighet allt längre utan må...

Jag tror inte bmw 3 serie med eldrift och fyrhjulsdrift kommer komma längre på 100 kw/h batteri än senaste uppdateringen av Tesla M3 AWD med ca 82 kw/h batteri om de kör lika fort på motorvägen. Lite osäker på din poäng med ditt inlägg men.. Idag är inte range och ladd hastighet allt längre utan må...

Fredrik j skrev: ↑30 okt 2025 17:17

Hur går det för cybertruck egentligen? Man hade väö en miljon förhandsorder i början?
Hur många väntar fortfarande?

Ingen. Man har istället fått stoppa produktionen för de köps inte tillräckligt många.

De verkar vara något allmänt som alla/många nätbolag inför. Såg någon inlägg på fb där de ytterligare något bolag som inför detta med att anmäla laddbox.

Danskarna går på offensiven och vill fyrdubbla mängden förnybar elproduktion. Till 2030… Det råder politisk enighet från vänster till höger och man uppnår detta utan statsstöd. Det är uppenbart att danskarna förstått hur framtidens energisystem kommer se ut. Samtidigt står vi svenskar handfallna nä...

Om jag inte kunde ladda hemma skulle jag garanterat välja bensinbil. Håller nästan med, säger att man ska ha möjligheten att ladda hemma eller på jobbet till rimligt pris annars hade jag valt bensin. Jag kan ladda på jobbet till rimligt pris, men parkeringsavgift och trängselskatt gör totalkostnade...

Om jag inte kunde ladda hemma skulle jag garanterat välja bensinbil. Håller nästan med, säger att man ska ha möjligheten att ladda hemma eller på jobbet till rimligt pris annars hade jag valt bensin. Jag kan ladda på jobbet till rimligt pris, men parkeringsavgift och trängselskatt gör totalkostnade...

repulsiv skrev: ↑28 okt 2025 21:32

Om jag inte kunde ladda hemma skulle jag garanterat välja bensinbil.

Håller nästan med, säger att man ska ha möjligheten att ladda hemma eller på jobbet till rimligt pris annars hade jag valt bensin.

Mheel skrev: ↑29 okt 2025 08:56

Enligt en kollega som var och kolla på mercan så tar även DC-DC omvandlaren 50 liter av bagage utrymmet.

Wow imponerande dålig lösning i sådana fall.