Tesla Club Sweden

Hämtade min Q4 idag. Så nu är vi åtminstone tre :) Bytte från en ID.4 Missade face lift med två veckor... :shock: Vet någon om det finns batterivärmning inför laddning på resa? Säljaren sa att det inte fanns vilket känns märkligt på en 2023 årsmodell? Det fanns väl på ID.4 om man lade in en laddare ...

Ja det vore intressant att veta.
Tibber har ju en hel del i sin shop gör smarta hem och laddning men hittade inget om sådant här.

Teslas powerwall, verkar inte som att den går att köpa för närvarande?

Egentligen klarar de av sin uppgift nu. Så du hR rätt. Just u behövs det inte egentligen. Vi hade en leaf förut, den hade jag personligen i te bytt batteri på även om jag gillade mycket med den. Men då låter det som att det finns hyggliga priser i alla fall på batterier. Vad jag förstått är det inte...

Problemet är väl mera att dom drar alla elbilar över en kant…
Jag är ju själv nyfiken också över vad det kostar egentligen.
Har en I3 som jag kollat lite på om det går att uppgaradera själv (60ah) men inte fått riktigt koll på vad det kostar.

Nej det tror jag inte. Men Tesla anses väl vara bra på eldelen
Denna hade väl inte garanti kvar?
Tror dom funderar på VW i alla fall.

Kostar det så här mycket?
Vad kan ett begagnat kosta?
Är detta vanligt på tesla (äldre?)?

Kompisar som är skeptiska blir lite rädda när dom läser detta…
Vore bra med lite argument.

Det beror nog på dina preferenser.
Det är 200 i min ID.4 och den känns inte slö.
Men ingen raketer det ju.

Ja bra att ha marginal ifall nåt händer men samtidigt vill man ligga lågt när man ska ladda så man får snabb laddning.
Det är problemet med dagens batterier tycker jag.
Det är väl typ etron som har en ganska rak laddkurva.

Någon som vet vad det är för mönster som lyses på backen från bilen som ledljus? Ser lite ut som ett Renaultmärke kan jag tycka.

Kan inte säga att bakluckan är tung. Går snabbare att stänga
Men dubbla lastgolvet tycker jag var bra att ha. Allra helst om man har typ hundbur eller vill slippa lasttröskeln

Kan svara för min egen del. En begangad 60Ah är ju hyffsat billig mot en nyare elbil (dom flesta i alla fall) Sedan är det en perfekt stadsbil. Den är alert, man sitter högt och är smidig att hantera pga av sitt lite udda format :) En Honda E eller en Mini E är väl kanske skönare att åka i men dom k...

Jag har en REX 60ah -15. Vi räknar med drygt 10 mil + 10 mil på rex. Det känns som den ligger på det ganska stadigt. Kör man försiktigt kan man säkert komma längre. Är väldigt nöjd med bilen även om den inte varit felfri men är heller ingen problembil utan på nivå med tidigare bilar so majg haft sku...

ventilerna kan skjutas fullt åt sidan, då stängs dom. Dom var stängda så när vi hämtade bilen.
Inte så lätt att se...
Så ja, skit bakom spakarna

Tack. Ja då ska jag kontakta dom. Har testat i comfort och sport också. Sedan finns det ju en knapp för att kyla snabbt. Men det gör ingen större skillnad, det blåser mer typ…. Gjorde felet med ventilerna när jag hämtade den :D Jag är inget fan av Facebook men sökte medlemskap där i alla fall men gi...

Angående air condition. Jag tycker inte min ac blir riktigt kall nu när det är varmt ute.
Får ni riktigt kall luft från era?

Ja har för mig att GANT, klädmärket, har flyttat tillbaka en del fabriker till europa; Portugal.
Men om det är alla vet jag inte...

Jag har för mig att någon youtuber nämnde att gul var för first edition, någon typ av exclusive variant...
Men Om många efterfrågar kanske dom tänker om

Ja interiören är ju inget att skriva hem om direkt, men den funkar. Det är inte direkt för den man väljer denna bil... som jag förstod det så kan man inte ännu skräddarsy sin bil utan man har en del varianter att fälja på. Det skulle öppnas upp snart dock. Den sidprofilen på enyaq såg ju rätt bra ut...

Håller med om att ID. 4 verkar se bättre ut på utsidan än Enyaq men tvärtom inuti. :) Jag hade nog beställt en Enyaq ändå pga av det större bagaget då ID.4 känns på gränsen redan, men nu blev det en ID4 pga av leveranstider och vi vill slippa hyra bil under semesterperioden :) I det norska testet, m...

Hej
Har precis köpt en begagnad I3 60Ah.
När jag planerar resa norrut från Stockholm till Hudik så föreslår den Tesla Supercharger.
Men dessa kan inte andra än Tesla ladda på?
Fick blocka den laddaren.

Tesla har ju som satement att elektrifiera bilflottan och trycka på för en övergång. Det borde ju innebära att dom försöker pressa sina priser så gott det går och att prissänkningar borde komma. Men det är klart, det är väl en övervväging av att ha kapital till att expandera mot att sälja så mycket ...

I Auto Motor & Sports test så säger dom att den är typ 40% billigare att bygga:

Så ja det känns som att det finns marginaler att ta av.. (så småning om antar jag när dom fått upp takten och faktiskt kan leverera bilar...)

Polestar ska ju vara en dynamisk och kul bil. Vore kul att höra om dom satsat mycket på det och hur den verkligen är i körkänslan (inte enbart acc).
Håller den för bankörning?
Tack för en riktigt bra podd!

Är det vin nr man ska söka på?
Eller kan man ange nåt nummer man kan ange till Tesla för att få hjälp?
Räcker det att kolla räckviddsangivelse vid hyfsat full laddning?

Vad jag vet har ju Porsche varit lite konservativa förut med prestandasiffror. Kanske inte förbrukning dock...
Men här har dom också fått bättre range än EPA (20%) uppåt 40 mil.

https://insideevs.com/reviews/395038/po ... ile-range/